國際**術語中fca，cpt，cip與fob，cfr，cif異同點
cif：cost insurance and freight 成本加保險費運費適用於海運及內河運輸。
fca,fob下:賣方必須按照買方的指示交運貨物,因是買方訂立運輸合同和指定承運人的,其風險劃分點與費用劃分點互相重合；
cpt,cip,cfr,cif下:賣方必須按通常條件下自費訂立運輸合同；在cif,cip術語下,賣方還必須辦理保險,並支付保險費,合同屬於裝運合同。其風險劃分點是在裝運港(地),費用劃分點是在目的港(地),是分離的。
1、fca、cpt和cip術語的共同點
第一、適用於任何運輸方式，包括多式聯運，也包括海運。在船舷無實際意義時，如在滾裝/滾卸或貨櫃運輸的情況下，使用fca、cpt、cip術語比使用fob、cfr、cif更為適宜。
第二、賣方在規定的日期或期間內在出口國的內地或港口把貨物交給承運人或第一承運人照管。
第三、賣方自行負擔風險和費用，取得出口許可證或其它官方批准證件，並辦理貨物出口所必須的一切海關手續；買方自負風險和費用，取得進口許可證或其它官方批准檔案，並辦理貨物進口以及必要時經由另一國家過境運輸所需的一切海關手續。
第四、賣方支付貨物出口所需的辦理海關手續的費用以及為出口應交納的一切關稅、稅捐等。買方支付貨物進口和必要時經另一國家過境運輸應繳納的一切關稅稅捐和其它官方費用及辦理海關手續的費用。
第五、賣方承擔貨物滅失或損壞的一切風險，直至貨物在指定的出口國內地或港**給承運人或第一承運人處置時為止；貨交承運人或第一承運人處置後的風險則由買方負責。
第六、賣方支付一切費用，直至貨物在指定的出口國的內地或港**給承運人或第一承運人處置時為止；貨交承運人處置後費用則由買方負責。例外的是，cpt術語下，貨交承運人後的通常運費由賣方負擔；cip下，貨交承運人後的通常運費和保費由賣方負擔。
2、fca、cpt和cip術語的不同點
fob、cif和cfr3種術語的相同點在於
fca、cpt、cip與fob、cfr、cif的區別
fca、cpt、cip與fob、cfr、cif的比較
fca、cpt和cip三種術語與fob、cfr和cif三種術語買賣雙方責任劃分的基本原則是相同的，但又有不同，主要表現在以下幾方面：
1.適用的運輸方式不同
fob、cfr、cif三種術語僅適用於海運和內河運輸，其承運人一般只限於船公司;而fca、cpt、cip三種術語適用各種運輸方式。
2.交貨和風險轉移的地點不同
fob、cfr、cif的交貨地點均為裝運港，風險均以在裝運港越過船舷時從賣方轉移至買方。而fca、cpt、cip交貨地點要根據運輸方式的不同由雙方約定，風險是在承運人控制貨物時轉移給買方。
3.裝卸費用負擔不同
按fob、cfr、cif術語，賣方承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用，但在fob合同中，應明確裝船費由何方承擔，但在cfr和cif合同中，則應明確卸貨費由何方負擔。而在fca、cpt、cip術語下，如涉及海洋運輸，賣方將貨物交給承運人時所支付的運費(cpt、cip術語)，或由買方支付的運費(fca術語)，已包含了承運人接管貨物後在裝運港的裝船費和目的港的卸貨費。也就是說，fca術語中的裝船費已由買方承擔，cpt、cip術語中的卸貨費已由賣方承擔。
4.運輸單據不同
在fob、cfr、cif術語下，賣方一般應向買方提交已裝船清潔提單;而在fca、cpt、cip術語下，賣方提交的運輸單據則視不同的運輸方式而定。
5、承運人不同
在fob、cfr、cif術語下，承運人為船公司，在fca、cpt、cip術語下，承運人可能是船公司、鐵路局、航空公司或多式聯運經營人。
6、後註地名不同
fob與fca異同
相同點：
fca與fob兩種術語均屬f組術語，按這兩種術語成交的合同均屬裝運合同。
買賣雙方責任劃分的基本原則是相同的。
不同點：
適用運輸方式：fca適用於各種運輸方式，fob僅用於海運和內河運輸
交貨地點不同：fca交貨地點視不同運輸方式的不同約定而定，fob交貨地點為裝運港。
風險轉移的地點不同：fca風險劃分是賣方將貨物交至承運人時轉移，fob風險劃分以裝運港船舷為界;
在裝卸費的負擔和運輸單據的使用上也有所不同。
二、 cip 和 cif 有相似之處，主要表現在：**構成因素中都包括了通常的運費、保險費，即運輸合同、保險合同都由賣方負責訂立；交貨地點均在出口國的約定地點；出、進口清關責任劃分都是出口方負責出口、進口方負責進口通關；風險在交貨地點交貨完成而轉移給買方，而運費、保險費卻延展到目的地（港）。但兩者也有明顯不同,也正是這些不同使cip 術語比cif術語更適合內陸出口業務。
1、從適用的運輸方式看,cip比cif更靈活,更適合內陸地區出口。cif只適用於水上運輸方式( 海運 、內河航運),cip卻適合任何運輸方式。而對於內陸地區而言,出口時運輸方式也是多種的,比如出口到美國、東南亞地區,一般是陸海聯運;出口到歐洲,一般是陸運。
2、從出口方責任看,使用cip術語時,出口方風險與貨物的實際控制權同步轉移,責任可以及早減輕。cif術語下,出口方是在裝運港交貨;買賣雙方是以船舷為界劃分風險,在貨物越過船舷之前,不管貨物處於何方的實際處置之下,賣方都要向買方承擔貨損等責任。cip術語下則比較靈活,由雙方約定,可以是港口 ,也可以是在內陸地區,但無論在**,出口方責任以貨交承運人處置時止,出口方只負責將貨物安全移交承運人即完成自己的銷售合同和運輸合同項下的交貨任務,此後貨物發生的一切損失均與出口方元關。
3、從使用的運輸單據看,使用cip術語有利於內陸出口業務在當地交單結匯。cip涉及的通常運輸單據範圍要大於cif,因具體運輸方式不同可以是上面提到的cif使用的單據,又可以是陸運運單、空運單、多式聯運單據。承運人簽發後,出口方即可據以結匯。
這樣,縮短了結匯和退稅時間,提高了出口方的資金周轉速度。
課堂是教師和學生的共同精彩
杭州拱墅區教育局閆學 有的課堂 只見 教師 不見 學生，課堂成了教師的 秀場 有的課堂 只見 學生 不見 教師，教師成了乙個可有可無的擺設，還美其名曰 以學生為主體 既沒有脫離教師的單純的 學生精彩 也不會有不顧學生體驗的 教師精彩 真正的精彩課堂所體現的必然是師生共同的精彩 曾經聆聽過不少名師名家...
2 3設計和交流中的技術語言
教學目標 1.簡單了解各種技術語言 2.能識讀和繪製簡單的三檢視。過程與方法 經歷三檢視的作圖過程，形成科學的空間三圍思維方式。教學重點 能識讀和繪製簡單的三檢視 教學難點 能識讀和繪製簡單的三檢視 教學過程和內容 引入 複習引入。新課教學 一 設計和交流中的技術語言及其作用 介紹各種技術語言 口頭...
命理學中的基本術語和基礎知識
一 很多朋友喜歡看命理 風水學方面的文章，也經常提出一些問題，但我們 往往發現，有的朋友們對命理學中的一些名詞或術語不甚了解，閱讀起來 有些費勁，接下來佰嘉命理風水就利用這幾天給大家講講常用的命理學術 語。1 四柱與八字 乙個人出生的年 月 日 時，用天干地支紀年法的表達，總稱為四柱，如年柱 日柱 ...