1 目前本廠**物料，由本廠直接供貨至車間卸貨dock,在緩衝區左短暫停留後配送上線或直接配送上線。貨物的接受、驗證、卸貨、配送、物料清點、賬目交接等工作，由五菱指定的第三方物流服務商（上實）完成。
以上作業流程，導致本廠銷售人員，需要在料帳工作方面重複作業，即既需要完成與上實的對賬工作，又需要同時進行與武陵人員的料賬核對。
為了簡化流程，減少本廠人員浪費，避免重複作業活動，五菱準備進行新的物料接收模式，部分物料取消上實對於料帳的參與環節，由本廠直接與五菱主機廠進行相關賬目核對及料帳對接。上實與五菱進行不再有料帳工作關聯，上實僅從事卸貨、轉運、配送等物流作業。
該部分物料(後附物料清單)後續接收，按照每日主機廠下線量進行下線接收，接收數量為當日下線車輛數量對應的零件數量。
2.目的在於指導本廠直供車間的物料接收，適用於青島分公司本廠直供車間緩衝區零件。
3.職責
3.1 協調員負責線旁物料切換確認；協調員負責可疑物料清退協調員負責訂單物料接收，下線單據簽收；協調員確認凌晨12點的吊架號.
3.2 打單員計算出19點到凌晨12點的發貨量和12點到早7點的發貨量
3.3 庫管員確認錄入資料是否準確，發給財務。
零件的清洗
清洗裝置及裝配件表面的防鏽，宜採用下列方法 1 對裝置及大 中型部件的區域性清洗，宜採用現行國家標準 溶劑油 航空洗滌汽油 輕柴油 乙醇和金屬清洗劑進行擦洗和涮洗 金屬清洗劑應符合國家有關標準的規定。2 對中 小型狀較複雜的裝配件，可採用相應的清洗液浸泡 浸洗時間隨清洗液的性質 溫度和裝配件的要求確...
關於零件工作圖設計的概述
機器或部件中每個零件的結構尺寸和加工等方面的要求在裝配圖中沒有完全反映出來。因此，要把裝配圖中的各個零件製造出來 除標準件外 還必須繪製出每一零件的工作圖。合理設計和正確繪製零件工作圖也是設計過程中的乙個重要環節，只有完成零件工作圖的繪製，製造產品所需的設計圖紙才算齊備。零件工作圖是零件製造 檢驗和...
關於MOKE車改動零件的說明
前懸架由於受車身的限制，moke車的前懸不好改動，即使要改，都要破壞車身，因此，只能保留目前的懸架方式。而且，目前的驅動形式是汽油機的前輪驅動，當改為後輪電機驅動後，前輪的轉向節仍需要改動 後輪驅動後前輪無法安裝球籠半軸，會造成車輪的軸向竄動 後懸架1.採用後輪驅動方式，可借用我司的電動車後橋，后橋...