變壓器運輸就位方案
2017 年11月13日
廣東省惠州市博羅縣
變壓器吊裝就位方案
編制人：付運濤日期：2017/11/13
審核人：袁鵬華日期：2017/11/13
批准人：李明娟日期：2017/11/13
許昌萬嘉運輸****
目錄第一章、專案概況 4
1 專案概況 4
2 裝置的規格及引數 4
3 交貨位址及方式 4
4 運輸週期要求 4
第二章、運輸方案 5
1 擬投入的運輸車輛及資質 5
1 運輸路線 7
2 運輸要求 8
3 裝置裝車圖、就位方案 9
6 裝置質量保證 11
7 **加固要求 11
第三章運輸進度保證 12
1 人員方面 12
2 專案管理人員主要職責： 12
3 外部聯絡、資訊溝通方面 13
4 車輛、裝置方面 13
第四章吊裝就位方案 14
1.1.1 光大環保能源菠蘿****位於廣東省惠州市博羅縣湖鎮新作塘村花果山，為確保安全、順利地將變壓器運輸至現場，通過對道路勘察及根據變壓器的運輸要求特制訂運輸就位方案。
2.1.1 主變壓器外形尺寸及重量如下：
2.1.2 變壓器1臺
2.1.3 外形尺寸(長寬高mm)：2250*5570*3150
2.1.4 主變壓器本體運輸重量：31.09噸
3.1 交貨地點及方式：變電站施工現場，基礎交貨，位址：廣東省惠州市博羅縣湖鎮新作塘村花果山。
3.2 承運時間：按需方要求（提前3-5天通知）。
3.3 卸車就位時間：預計1天1臺完成卸車就位，預留1天。
4.1.1 運輸週期：執行2天，1天預留時間，共計3天；如因自然災害、道路維修改造等不可抗拒的特殊情況，運輸週期順延。
4.1.2 備註：定期向客戶反饋裝置運輸的到達地點與安全情況。
1.1 重型牽引車（功率:440馬力）；
1.2 低平板軸線掛車
1.3 運輸資質
1.1.1 天宇電氣股份****——s35福詔高速——s10蒲永高速——s12梅龍高速——s14汕湛高速——g25長深高速——g35濟廣高速——惠州大道——217縣道——光大環保能源****
2.1 工程車在前方開道，車上安裝高度預警裝置，用對講機及時給運輸車輛介紹道路狀況。
2.2 車輛必須緩慢起步、緩慢停車，嚴禁急剎車。
2.3 運輸途中，禁止突然加速或減速，盡量保持車輛勻速行駛。
2.4 使用gps衛星監控系統，24小時跟蹤車輛的運**況，嚴禁超速行駛和疲勞駕駛的現象。
2.5 停車時，注意周邊車輛的停放情況，做好警示標識，尤其是尾部。
2.6 通過有凹凸不平的坑窪路面需提前填平、夯實，降低垂直方向的衝撞
1.1.1 根據變壓器各部件超高、集重的技術特點，我公司擬採用低平板掛車進行裝車、運輸，該掛車可以進行高度調節，提高其限高及凹凸不平道路的通過能力。運輸裝車情況見下圖。
5 就位所需裝置
5.1．高度1公尺的車板。
5.2． 推移裝置配置：
1 bz63-2.5超高壓油幫浦站2臺，可以操作350噸內的大型件頂公升。
2 額定工作壓力63mpa，電機功率3千瓦/臺。
3 tyj30-100在軌重物推移機2台套
4 單台額定最大推力pmax＝300kn
5 2臺總推力p總＝2×pmax＝600kn，可推行大件物體150噸。
6 單次最大推移距離1000mm
7 滑板與路軌間塗少量潤滑脂減少摩擦力。
8 qf50t型分離式油壓千斤頂4臺，獨立頂公升50噸。
9 43型重型軌道鋼3公尺6條，可承受每公尺重壓45噸。
10 枕木，壓縮木板若干，用來打基墩。
11 電纜線一捆，現場需要380伏電源，功力8千瓦。
12 小鋼板及其他需要的小工具。
5.3 就位步驟
5.1 為確保變壓器在一天內安全卸車就位一台，根據現場情況，我司擬採用人工水平推移法，將變壓器水平推移卸車、水平推移至指定基礎上安放就位。
5.2 由於主變是室內變，需要轉向。
5.3 將主體車與軸線併排停好，用電動液壓千斤頂頂公升變壓器，使變壓器底面比平板車高出乙個鋼軌和滑滑高度後，在變壓器下兩端各穿入鋼軌。本次每端穿入1根路軌，以策安全。
路軌一端超出車外1500mm，以便裝設推移裝置，另一端橫穿運載車輛後經卸車平台擱至軸線板上，在車上作90度轉向，轉好90度後，將軸線板公升至1.5公尺高。
5.4 鋼軌一端超出主體外1500mm，以便裝設推移裝置，另一端縱穿過變壓器擱至變壓器基礎上。
5.5 待鋼軌放置穩固後，讓變壓器下落到鋼軌上，變壓器底部與鋼軌之間放置專用的鋼質滑板。
5.6 在路軌上裝設電動液壓頂推器。確認安全後，開動電動液壓頂推器，將變壓器橫向推移，直至全部到達基礎上面指定位置。
5.7 變壓器到過基礎上指定位置後，再次頂公升變壓器，抽去鋼軌和其下枕木。
5.8 微調製壓器中心位置，請施工單位和監理單位核對無誤後，結束推移。
5.9 取出最後木墊板，再次確認主變與基礎相對應的位置，又施工方，專案監理方，運輸方進行三維儀拆卸，列印確認簽收。
6.1 衝撞加速度：重力方向不超過於2.5g，橫向、縱向不得超過2g。
6.2 運輸速度：高速公路不超過40公里/小時，二級公路不超過25公里/小時。
6.3 傾斜度：橫向、縱向不超過15°。
6.4 為了防止運輸中不超過上述要求，我們將嚴格按照以下兩方面進行裝車、**加固及運輸控制，確保裝置完好無損。
7.1 駕駛員嚴格按照裝車方案示意圖及相關要求進行裝車、**加固（**位置根產品實際情況及廠家要求確定），必要時，技術人員進行現場技術指導，見下圖。在裝置吊耳處用φ17.
5mm的鋼絲繩及5噸的葫蘆與車板的綁紮點成「八」字形布置，收緊葫蘆將裝置與車板綁紮為一體；裝置兩側下部有耳板或孔的還可以用5股φ11mm的鋼絲繩、絞筒及絞棍與車板絞為一體；裝置落在車板的前後、左右處可在車板上焊接止擋塊，防止裝置滑移。
7.2 出車前，進行車輛出車前安全檢查，並且認真檢查鋼絲繩、葫蘆緊固器等**機具有無質量問題，若有質量問題，須立即更換。
7.3 裝車前在上放置膠墊或薄木板，防止裝置滑移。
7.4 裝置或車輛突出位置懸掛三角警示標誌旗或警示燈，提醒其它車輛避讓，避免裝置擦掛。
7.5 裝載和綁紮加固完後，需全面檢查、確認，並做好相關記錄。
為保蘇州學院變，主變壓器運輸按期到達客戶指定地點，本節主要對人員、外部聯絡溝通、車輛及路況方面進行詳細的分工、安排。
1.1 組長：
主車司機：
卸車負責：
1.2 起重工：
1.3 共計工作人員：7人。
2.1 專案組長：全面負責該項目的投標、運作管理以及安全質量管理等工作；
其他工作人員協助組長開展工作，主要負責該專案技術、裝置、安全相關事務
裝置保障協助組長開展工作，主要負責該專案商務相關事務；
2.2 市場商務組：負責商務**、投標檔案的製作，資訊溝通，路政協調等工作；
2.3技術支援組：負責專案的技術支援工作，運輸車輛的配置、裝車**加固方案的設計、技術資訊的傳遞溝通，以及運輸路線的勘察。
2.4生產組織組：負責生產組織、協調和人員、裝置的計畫排程；以及生產實施和駕駛員等作業人員的管理。
2.5 安全質量管理：負責運輸過程中的安全與質量管理工作。
2.6 車輛保障組：負責各種運輸車輛的維修保障工作。
2.7 財務保障組：負責合同審查、銀行事務、款項清收等工作。
3.1與客戶聯絡
指定專人與客戶聯絡，與客戶進行溝通，了解客戶的要求與意見，及時處理。
資訊溝通
專人負責外部、內部的資訊收集，及時將資訊傳遞至相應的負責人，並且跟蹤
處理情況，確保資訊溝通有效。
4.1 車輛、裝置檢查
4.1.1 投入的車輛、機具技術狀況必須良好，公司裝置管理員須對車輛、機具進行出場檢查，保證車輛、機具執行良好；
5.1 途中保障
5.1.1 公司將派一輛專門的裝置維修保障車輛及維修人員沿途護送，確保運輸週期。
6.1.1 運輸前，專人負責協調，作好相關的協調工作。
6.1.2 作業完成，清理現場。
6.1.3 做好交接單。
熟悉勘察地況地形及裝置吊裝、吊車定位作業區域的情況，裝置的重量、規格大小、高度，制定出施工吊裝流程圖。
施工準備吊裝方案吊裝規限定位工具盤路定向對裝置起吊至吊裝孔處下脫鉤盤路定位完成
主要裝置有變壓器1臺，重量為31.09t。（詳細資料見附表）
1：變壓器索具配為35t卸扣4只，栓掛鋼絲繩2根，規格為8*57-φ52，長度為6m，一彎兩股使用。
2：起吊控制櫃索具為吊帶二根，規格為50t，卸扣為4只30t.
3:編制依據：
（1） 變壓器外形尺寸、重量及施工平面布置；
（2） 《化工工程建設起重施工規範》hgj201-83;
（3） 我司類似工程吊裝經驗；
（4） 現場考察情況；
（5） 160噸液壓吊車效能表；
變壓器為31.09噸，工作半徑為15-16公尺，根據該吊車效能表在此工況下吊車額定荷載為160噸，大於裝置重量可滿足吊車要求。將變壓器吊起脫離地面50公分後轉台至建築吊裝孔落下層，放置盤路工具至定位，定位離吊裝孔大約25公尺左右。
對講機、手式、哨子。
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