工程名稱：平頂山市東環路南延跨湛河橋梁工程
塔吊基礎施工方案
審批單位：
施工單位：
編制單位：平煤神馬建工集團土建處第六專案管理公司
平頂山市東環路南延跨湛河橋梁工程
2023年 7 月 10日
土建處審批欄
專案管理公司審批欄
1. 塔式起重機安裝使用說明；
2. 結構設計圖；
3. 《建築地基基礎設計規範》(gb50007-2002)；
4. 《混凝土結構設計規範》（gb50010-2002）
5. 《建築樁基技術規範》（jgj94-2008）；
6. 《混凝土結構工程施工質量驗收規範》（gb50204-2002）；
7. 《建築機械安全使用技術規程》（jgj33-2001）。
1、建築概況
東環路南延跨湛河橋設計起點里程為k1+917.749，設計終點里程為k2+091.749。
處為一預應力混凝土連續梁橋，橋跨布置為三孔變截面預應力混凝土連續箱梁，跨徑組合為（50+70+50）m，橋梁全長為174m。橋面寬度為40m，橫向布置為3m（行人路）+34m（車行道）+3m（行人路）。橋梁軸線與規劃河道中心線的夾角為90度。
2、結構概況
橋台採用鋼筋混凝土重力式橋台,設1.5m厚承臺。橋墩採用2m*2m三柱式橋墩，下設2.
5m厚承臺。橋台和橋墩處均採用鋼筋混凝土樁基，橋台採用φ1.2m的鑽孔灌注樁，其中0#臺樁長26m，3#臺樁長27m； 橋墩採用φ1.
5m的鑽孔灌注樁，1#、2#墩樁長均為48m；樁基礎均按照摩擦樁設計。
上部結構採用變高度的全預應力混凝土連續箱梁。主梁採用c55混凝土現澆。主梁分為兩幅，單幅採用單箱雙室斷面，兩側翼緣懸臂板均為4.
0m，中支點處梁高為4.0m，端支點處梁高為2.2m，中間呈1.
8次拋物線變化。箱梁頂板厚0.25m，底板厚0.
25m，標準段腹板厚0.6m。橋台處箱梁腹板加厚至1.
1m，頂板加厚至0.45m,底板加厚至0.45m，橋墩處箱梁腹板加厚至1.
1m，頂板加厚至0.7m，底板加厚至1.1m。
腹板尺寸漸變段為6.0m，頂底板尺寸漸變段為3.0m。
中橫樑寬度為3.0m，端橫樑寬度為2.0m。
為方便工程施工，便於工程材料等的運輸，我單位使用一台塔式起重機。三、工程地質
地基**分為8個工程地質單元層（不包括亞層），現自上而下分述如下：①雜填土（q4ml）：褐灰﹣雜色，稍溼，稍密，以粉質黏土為主，含少量磚屑、灰渣等雜物。
本層屬高壓縮性土，承載力基本容許值[fa0]=100kpa，樁側摩阻力標準值qik=35kpa。
②﹣1粉土（q4al+pl）：黃褐色，稍溼，中密，韌性低，幹強度低，搖振反應中等，無光澤反應，含少量鈣核=0.1～1.
0cm，本層屬中壓縮性土，承載力基本容許值[fa0]=150kpa，樁側摩阻力標準值qik=45kpa。
②粉質粘土（q4al+pl）：褐黃色，可塑，韌性中等，幹強度中等，搖振無反應，切面稍光滑，偶見鈣核=0.5～3.
0cm，區域性加薄層粉土，本層屬中壓縮性土，承載力基本容許值[fa0]=160kpa，樁側摩阻力標準值qik=52kpa。
③粉土（q4al+pl）：黃褐色，稍溼，中密，韌性低，幹強度低，搖振反應中等，無光澤反應，含少量鈣核=0.1～1.
0cm，區域性加薄層粉質粘土及粉砂，本層屬中壓縮性土，承載力基本容許值[fa0]=160kpa，樁側摩阻力標準值qik=50kpa。
④細砂（q4al+pl）：黃褐﹣淺灰色，溼﹣飽和，密實，區域性中密，礦物成分以石英、長石為主，級配一般，含少量礫石，本層屬低壓縮性土，承載力基本容許值[fa0]=240kpa，樁側摩阻力標準值qik=60kpa。
④﹣1粉質粘土（q4al+pl）：淺灰色，可塑，韌性中等，幹強度中等，搖振無反應，切面稍光滑，含鐵錳鏽染，區域性夾薄層粉土。本層屬中壓縮性土，承載力基本容許值[fa0]=180kpa，樁側摩阻力標準值qik=55kpa。
⑤卵石（q3al+pl）：灰黃﹣雜色，飽和，中密﹣密實，級配一般，顆粒以圓形，亞圓形為主，排列雜亂母岩成分以灰岩、砂岩為主，以粉質粘土及礫砂充填。本層屬低壓縮性土，承載力基本容許值[fa0]=500kpa，樁側摩阻力標準值qik=120kpa。
⑥粉質粘土（q3al+pl）：棕黃﹣灰白﹣灰綠色，硬塑，韌性中等，幹強度中等，搖振無反應，切面稍光滑，含較多鈣核=0.1～2.
0cm。本層屬中壓縮性土，承載力基本容許值[fa0]=300kpa，樁側摩阻力標準值qik=70kpa。
⑦粉質粘土（q3al+pl）：灰綠﹣灰黃﹣褐紅色，硬塑﹣堅硬，韌性中等，幹強度中等，搖振無反應，切面稍光滑。本層屬中壓縮性土，承載力基本容許值[fa0]=350kpa，樁側摩阻力標準值qik=75kpa。
⑧粉質粘土（q3al+pl）：棕黃﹣灰黃色，硬塑﹣堅硬，韌性中等，幹強度中等，搖振無反應，切面稍光滑。本層屬中壓縮性土，承載力基本容許值[fa0]=380kpa，樁側摩阻力標準值qik=80kpa。
4、塔吊選型
根據施工現場實際情況，由於湛河北側有一道高壓電線通過，湛河北岸無法設定塔吊。施工材料堆放及加工場地，與擬建湛河橋的位置，以及塔吊臂長和覆蓋面積，我單位確定本工程選用塔吊工作幅度為70公尺的s315k16型塔式起重機。施工現場共布置1臺塔吊，以確保能滿足橋梁結構施工過程中的材料吊裝及完工後材料退場需求。
（塔吊平面布置圖詳見附圖 ）
根據地質勘探報告及現場土質情況，塔吊基礎坐落於⑤卵石（q3al+pl）層上。本層屬低壓縮性土，承載力基本容許值[fa0]=500kpa。根據s315k16型塔吊使用說明書，塔吊基礎形式為6.
45m×6.45m×1.7m鋼筋混凝土基礎。
5、塔吊技術引數
6、塔吊基礎驗算
施工所需塔吊起吊最大高度為15m,查塔吊使用說明書得塔身組合為1+2+1，此時塔吊各項受力引數如下表：
1、按工作狀態驗算
取混凝土密度2.5t/m，102.04t≈1000kn
豎向力：p≈1100kn；
基礎重量：g≈1732kn；
傾覆彎矩：m＝1990kn·m；
水平荷載：et=25kn；
基礎邊長：b=6.45m；
基礎高度：h=1.7m；
偏心距：；
滿足要求。
2、按非工作狀態驗算
豎向力：p≈854kn；
基礎重量：g≈1732kn；
傾覆彎矩：m＝832kn·m；
水平荷載：et=61kn；
基礎邊長：b=6.45m；
基礎高度：h=1.7m；
偏心距：；
滿足要求。
3、抗衝切驗算
合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣的距離：
；基礎底面邊緣最大壓力值，按工作狀態考慮（此時壓力較大）：
；依據《建築地基基礎設計規範》(gb50007-2002)第8.2.7條。
基礎混凝土選用c35，混凝土抗拉強度設計值：；
式中：──受沖切承載力截面高度影響係數，當不大於800mm時，取1.0，當大於等於2000mm時，取0.9，其間線性內插，此處取=0.925；
沖切破壞錐體最不利一側計算長度:
───沖切破壞錐體最不利一側斜截面上邊長；
───沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積範圍內的下邊長；
2 +6.45)/2=4.2m；
承臺的有效高度，取；
──最大壓力設計值，取=116.71kpa；
實際沖切力：；
允許沖切力：；
滿足要求。
7、施工準備
1、專案部管理人員組成
專案部管理人員組成及分工
2、材料準備
混凝土採用購置商品混凝土，附近有多家商砼生產單位，擇優選擇，**充足。
鋼材 由集團公司統一招標採購，洽談多家大型鋼鐵企業，直接由廠家供貨。
模板及支架
木模板採購自本地建材市場，碗扣式支架採取租賃的方式。
八、塔吊基礎施工
根據塔吊布置圖，使用全站儀放出橋梁邊線，使用鋼尺放出橋梁基礎邊線。
使用pc-200挖機進行基礎開挖應，開挖過程不得超挖，且不得擾動基底土，根據現場實際測量，基礎開挖深度為4m。由於現場地下水位較高，地下水豐富。塔吊基礎開挖完成後及時使用4吋清水幫浦抽水以保證邊坡安全及塔吊基礎施工質量。
3、模板安裝
按照基礎尺寸進行模板加工，模板安裝時使用直徑48mm的鋼管進行加固。模板的支設及加固見下圖。
塔吊基礎尺寸為6450×6450×1700，基礎上部配置橫豎雙向55根φ20螺紋鋼筋，單根鋼筋長6.4m，兩頭0.2m彎鉤。
基礎下部鋼筋基礎下部配置橫豎雙向55根φ20螺紋鋼筋，單根鋼筋長6.4m，兩頭0.2m彎鉤。
基礎鋼筋配置圖詳見下圖。
基礎鋼筋鋼筋綁紮要按設計圖紙進行，鋼筋間距布置均勻，綁紮牢固，並提前與塔吊安裝單位聯絡，做好地腳螺栓預埋，確保地腳螺栓定位準確、可靠。
預埋螺栓按照圖紙設計，購買成品螺栓，螺栓使用方木固定，螺栓定位及固定方式見下圖：
5、混凝土澆築
基礎混凝土澆築要振搗均勻、密實，並保證基礎上平水平，且要保護好地腳螺栓不被汙染；混凝土終凝後澆水養護，每天澆水不少於兩次，養護時間不少於7天。
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