動力驅動機車的分類和定義
1．l類—少於四個車輪的機車
l1類：兩輪機車，熱發動機狀態下汽缸容量不超過 50平方厘公尺，並且任何推動方式下的最大設計速度均不超過50km/h.
l2類：三輪機車，熱發動機狀態下汽缸容量不超過50平方厘公尺，並且任何推動方式下的最大設計速度均不超過50km/h.
l3類：兩輪機車，熱發動機狀態下汽缸容量超過 50平方厘公尺，或者任何推動方式下的最大設計速度均超過50km/h.
l4類：三輪機車，輪胎相對於縱向中面不對稱地排列，熱發動機狀態下汽缸容量超過 50平方厘公尺，或者任何推動方式下的最大設計速度均超
過50km/h（帶邊車的電單車）.
l5類：三輪機車，輪胎相對於縱向中面對稱地排列，熱發動機狀態下汽缸容量超過 50平方厘公尺，或者任何推動方式下的最大設計速度均超過
50km/h（帶邊車的電單車）.
2．m類—至少有四個車輪，並且用於載客的動力機車
m1類：用於載客的機車，除駕駛員座位外，其它總座位數不多於八個
m2類：用於載客的機車，除駕駛員座位外，其它總座位數多於八個，且最大重量不超過5噸
m3類：用於載客的機車，除駕駛員座位外，其它總座位數多於八個，且最大重量超過5噸
3．n類—至少有四個車輪，並且用於載貨的機車
n1類：用於載貨且最大質量不超過3.5噸的機車
n2類：用於載貨且最大質量超過3.5噸但不超過12噸的機車
n3類：用於載貨且最大質量超過12噸的機車
4．o類—拖車（包括半掛車）
o1類：最大質量不超過0.75噸的拖車
o2類：最大質量超過0.75噸但不超過3.5噸的拖車
o3類：最大質量超過3.5噸但不超過10噸的拖車
o4類：最大質量超過10噸的拖車5．特殊用途機車
5．特殊用途機車
大篷車、裝甲車、救護車、靈車
6．t類—農用和林業用車
7．g類—非道路機車
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《煤礦電機車交流驅動系統設計》任務書
黑龍江科技大學 畢業 任務書 學生姓名 趙巍 任務下達日期 年月日 開題日期 年月日 開始日期 年月日 中期檢查日期 年月日 完成日期 年月日 一 題目 煤礦電機車交流驅動系統設計 二 的主要內容 煤礦上所用到的蓄電池電機車大都採用直流電機作為牽引，直流電機在啟動和調速時都要在回路上串接電阻，由於實...
機車間的實習報告參考
自2016年3月23日來到我們公司，已有三個多月。在這三個月裡，分別在科室，跟硫化機車間主任，硫化車間實習實幹，並寫下了實習報告。通過這三個多月的實習，我對公司的情況有了一定的了解，對產品的生產有了一定的了解。在硫化車間實幹的這乙個月裡，我的收穫非常大。在這乙個月裡，我積極和王勝主任溝通，在這乙個月...
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