2023年各省高考語文試題彙編之新聞

2023-01-18 00:42:04 字數 2897 閱讀 5554

新聞[2014·福建] 閱讀下面的文字,完成13~15題。九天神眼從起初遙遠的一點,到依稀模糊的輪廓,再到清晰可見的機身,減速、放下起落架、穩穩在某軍用機場降落。「獎狀」飛機又一次執行特殊任務凱旋了。

走近它,「小」是給人最直觀的印象。機身長、寬不過數公尺,差不多一人多高。而讓人很難想到的是,眼前這小小的「個頭」,竟能在13,000公尺的高空飛行,最大巡航速度0.

72馬赫,可連續飛行6個小時。一進入機艙,才發現這小小的「身闆」還著實能1.5公尺、高只有1.

45公尺的狹窄機艙內,就裝有3個固定座椅,兩個座椅在駕駛艙,1個長椅在後艙,各型電子裝置佔據了艙內大半個空間。而這也給駕駛「獎狀」飛機的機組成員帶來了麻煩,狹小的艙內空間,使得除兩名駕駛員外,機組其他人員只能擠坐在一尺見方的小長椅上,蜷縮著直不起腰、伸不開腿,時間一長,腰痠背疼不說,想方便也找不著地方。但就是在如此艱苦的環境下,他們每次執行任務都要連續飛行四五個小時。

談及飛行經歷,機長張凱如數家珍,「自2023年配備『獎狀號』,我們中隊已先後7次入藏,20餘次進疆,250萬平方公里,協助完成10餘項重大科研攻關,完成搶險救災任務160餘架次」。多年的飛行,讓「獎狀」中隊滿載殊榮,也使他們不少人患上了「職業病」。副教導員孫文奎說,「每晚7點半要準時守在電視機前看天氣預報,不管有沒有任務,早晨起來第一件事就是看天。

」「一有災情,無論天氣如何,我們都會自發處於待命狀態。在那種情況下,災情就是命令,我們有條件要上,沒有條件創造條件也要上。」一次,張凱機組飛往重災區北川遙感航拍,電瓶溫度指示燈突然報警,溫度直線上公升。

如果處理不好,就有可能造成空中斷電的危險。千x號保險絲!」終於,飛機從7000餘公尺下降到6000公尺,故障被機組成員鎮服。

讓機組成員終身難忘的是2023年7月的**航拍任務。當時,**正值雨季,動輒狂風驟雨,天氣變化無常,氣象條件非常惡劣;每個成員都出現了較強的高原反應,為了保證有足夠的體力飛行,大家只好邊吸氧、邊打點滴、邊研究飛行計畫,最後圓滿完成了既定任務。飛險區、闖禁空、測山河、赴震區……一次次的枕戈待旦,一次次的受命飛行,這支「獎狀」中蘊含著的是乙份大愛。

除日常的訓練外,「獎狀」飛行團隊每年有半年以上的時間在外執行飛行任務,陪同家人的時間自然也就少了許多,有時接到緊急任務,還會和事先安排好的「家事」「撞車」。或許在有些人的眼裡,他們不是合格的父親、丈夫和兒子,但在家人的心目中,卻有著不同的答案。一位飛行員家屬說道:

「選擇了飛行員,就是選擇了寂寞,為了『大家』,一點犧牲不算啥。」乙個輕鬆的回答,乙個燦爛的微笑,折射出的是乙份包容與關愛。總覺得平時虧欠他們的太多,在家的時30多年、6000餘小時飛行員的氤氳柔情。

(摘編自蘇銀成等《探空測地的「九天神眼」》)下列對文章的概括與分析,不正確的兩項是(5分)(  )獎狀」飛機雖「小」,但「裝貨」能力不小;它的本領也不小,飛行高度高,航速不低,續航能力強。獎狀」飛機艙內空間逼仄狹窄,機組成員的活動空間不到機艙的一半,這給機組成員帶來了諸多不便。獎狀號」機組2023年成立以來,飛行架次多,作業面積廣;多次參與導航工作,為社會作出了貢獻。

文章寫2023年7月**航拍一事,突出了「獎狀號」機組不怕苦不怕累、勇於克服困難的優良作風。這篇通訊點面結合、以小見大,主要通過動作、語言、心理等描寫,來表現中國當代軍人的陽剛之美。 [解析] 本題考查概括分析與理解能力。

c項中「多次參與導航工作」於文無據,屬無中生有。e項中「心理描寫」在文中沒有體現,亦為無中生有。文中寫北川航拍時排除險情一事,突出了機組群像的什麼特徵?

請簡要說明。(4分)答

14.[答案] [要點]①技術精湛,臨危不亂;②團結協作,配合密切。(意思對即可。)[解析] 本題考查鑑賞人物形象的能力。

對人物形象的把握主要通過細節描寫,包括語言、行動、肖像、神態、心理等方面,以及側面描寫來實現。請根據文字,探析「蘊含著的是乙份大愛」這句話的含意。(6分)答答案] [要點]①機組成員高度的使命感,對國家、對人民高度的責任感;②家屬對機組成員的理解,對國家事業的支援;③機組成員及其家屬為「大家」而犧牲「小家」「小愛」的奉獻精神。

(意思對即可。)[解析] 本題考查的是**能力。解答這道題,關鍵要抓住「大」字做文章。

與個人、家庭的「小」相對,「大」表現出來的是對國家、民族和人民的責任。解答這類題型還應該有分數意識,分值為6分,一般答

三、論述類、實用類文字閱讀(11分)閱讀下文完成問題。落月的短短十多分鐘耗費了研製團隊驚心動魄的十年時間。落月指的是著陸探測器自距離月面15km高度的近月點開始至降落到月750秒」。

這段過程需要制導、導航與控制(gnc分系統)三方面的完美結合需要gnc創造性地依次解決三大難題:認路、選路、辨路。具體說來認路就是給著陸器自身定位即依靠著陸器自身攜帶的裝置來確定其相對於月面的位置姿態;。

多種測量資訊融合導航演算法也為落月過程的精gnc在充分調研並借鑑阿波羅計畫、。。為此團隊全新研製了雷射三維成像敏感器代2023年12月14日晚上9點11分嫦娥三號成功登陸;11點45分地面發出指令嫦娥三號著陸器與玉兔巡視器開始分離;15日凌晨4點35分玉兔穩穩地站到了月球上。下列不屬於嫦娥三號衛星落月時「辨路」的一項是(3分)(  )採用無人軟著陸不依靠太空飛行員識別月面障礙。

在距月面近時用雷射三維成像敏感器代替人眼可精確分辨月面上比較小的障礙。在距離月面較遠時增加了光學成像敏感器在較大範圍內識別較大尺寸的障礙。用雷射測距敏感器和微波測距測速敏感器形成了一套遠近結合、粗精並用的接力避障策略大大提高了著陸的安全性。

下列對落月750秒」的原因的分析不正確的一項是(3分)(  )著陸探測器自距離月面15km高度的近月點開始至降落到月面為止的全過程。月球周圍幾乎沒有大氣因此在落月過程中不能依靠降落傘只能依靠發動機反推減速。地球與月球距離遠測控延遲的時間長。

無人駕駛登月器的著陸瞬間目前人類還不具備精確及時制導的能力。有人說嫦娥三號登月著陸的瞬間是「黑色750秒」又有人說是「黑色720秒」為什麼會有資料上的不同?(5分)答

8.d 【解析】 「雷射測距敏感器和微波測距測速敏感器」是「認路」用的本選項屬於張冠李戴。 【解析】 此項不是原因是解釋「落月」的。這只能是乙個大概的資料具體時間或因軌道而有所偏差或因著陸時選路、辨路的難度而有所偏差因目前人類還暫時「無能為力」最終的準確資料只能靠衛5分)

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