主推進動力裝置 甲類輪機長大管輪 42831

2023-01-17 19:45:03 字數 5056 閱讀 4094

中華人民共和國海事局

2023年第1期海船船員適任證書全國統考試題(總第42期)

科目:主推進動力裝置試卷代號:831

適用物件:3000kw及以上船舶輪機長/大管輪

(本試卷捲麵總分100分,及格分為70分,考試時間為100分鐘)

答題說明:本試卷試題均為單項選擇題,請選擇乙個最合適的答案,並將該答案按答題卡要求,在其相應位置上用2b鉛筆塗黑。每題1分,共100分。

1. 在柴油機實際迴圈的各項損失中不可避免或不可控制的且影響較大的一項損失是______。

a. 工質不同的影響 b. 傳熱損失

c. 換氣損失d. 燃燒損失

2. 柴油機的最高爆發壓力pz是指______過程中氣缸內工質的最高壓力。

a. 進氣 b. 壓縮 c. 燃燒 d. 膨脹

3. 提高柴油機功率的最有效方法是______。

a. 增大氣缸直徑 b. 增大活塞行程

c. 增加進氣量多噴油 d. 提高柴油機轉速

4. 直接反映柴油機機械負荷的是______。

a. 最高爆發壓力 b. 進氣壓力 c. 排氣壓力 d. 安裝預緊力

5. 氣缸蓋、氣缸體與氣缸套檢漏液壓試驗時,其試驗水壓應為______。

a. 0.5mpab. 0.7mpa

c. 1.5倍冷卻介質壓力 d. 1.1倍冷卻介質壓力

6. 活塞環使用後如外表面出現縱向均勻劃痕且無光澤,其原因是活塞環與缸套發生了______。

a. 熔著磨損 b. 顆粒劃傷 c. 腐蝕磨損 d. 直接接觸劃傷

7. 在柴油機中把活塞往復運動變成曲軸迴轉運動的部件是______。

a. 十字頭與導板 b. 連桿 c. 活塞 d. 曲軸

8. 大型低速二沖程十字頭柴油機使用短連桿的主要目的是______。

a. 降低柴油機高度 b. 節省材料

c. 增加連桿強度 d. 減少側推力

9. 曲軸上應力最大的地方是______。

a. 主軸頸

b. 曲柄銷

c. 曲柄臂

d. 主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的交接處

10. 關於軸承合金抗疲勞強度不正確的說法是______。

a. 與合金材料有關,白合金抗疲勞強度差

b. 與合金層厚度有關,合金層越薄抗疲勞強度越高

c. 與澆注質量有關

d. 合金層越厚抗疲勞強度越高

11. 連桿大端軸承的過度偏磨,會造成______。

a. 活塞行程變長 b. 燃燒敲缸 c. 活塞行程變短 d. 活塞機械敲缸

12. _______不是曲軸的檢查內容。

a. 軸頸表面擦傷 b. 高溫蠕變

c. 平衡塊的緊固 d. 連線法蘭的緊固

13. 軸承合金出現裂紋和剝落的主要原因是______。

a. 軸承過熱 b. 腐蝕裂紋 c. 磨料磨損 d. 交變負荷引起疲勞

14. 推力軸承在正常運轉時其推力塊將______。

a. 繞支援刃偏轉 b. 與推力環平行

c. 形成液體靜壓潤滑 d. 形成半液膜潤滑

15. 指出下述關於二沖程柴油機十字頭軸承的工作條件中錯誤的是______。

a. 軸承比壓大b. 軸承雙向受力

c. 不易形成良好油膜 d. 受力不均勻

16. 對十字頭式柴油機的貫穿螺栓上緊時應______。

a. 順時針方向逐個上緊

b. 從前向後成對依次上緊

c. 從**向兩端交替成對地進行上緊

d. 分兩次從**向兩端交替成對地進行上緊

17. 如果燃油的十六烷值過高對柴油機工作的影響是______。

a. 排氣冒黑煙 b. 燃燒敲缸 c. 最高爆發壓力公升高 d. 柴油機工作粗暴

18. 燃油噴射過程中的噴射延遲階段與尾噴階段的變化規律是______。

a. 如延遲階段長則尾噴亦長 b. 如延遲長則尾噴短

c. 兩者變化無內在聯絡 d. 轉速公升高則兩者均相應縮短

19. 在噴油幫浦一次供油期間,針閥周期性地啟閉的噴射稱為______。

a. 重複噴射 b. 斷續噴射 c. 不穩定噴射 d. 隔次噴射

20. 船用柴油機形成可燃混合氣的關鍵條件是______。

a. 空氣渦動 b. 燃燒渦動 c. 噴霧質量 d. 壓縮渦動

21. 船規要求2023年7月1日後建造的國際航行船舶高壓油管應有______。

a. 漏油防護裝置b. 漏油報警裝置

c. 漏油防護及報警裝置 d. 漏油防護、報警及停車裝置

22. 噴油幫浦的出油閥錐形密封面產生洩漏時對噴射定時的影響是______。

a. 定時延後 b. 定時提前 c. 定時不變 d. 無規律

23. 回油閥始終點調節式噴油幫浦特點中不正確的是______。

a. 進、回油閥分列在偏心軸兩側

b. 用調節螺釘公升降實現供油量總調

c. 進油閥關閉時刻控制供油始點

d. 用回油閥開啟時刻控制供油終點

24. 大型低速柴油機一般採用______噴油器。

a. 開式 b. 單孔式 c. 軸針式 d. 多孔式

25. 現代船用超長行程柴油機噴油幫浦中的vit機構的基本工作原理是______。

a. 按始終點調節式噴油幫浦的工作特點隨負荷變化自動調整供油正時

b. 以保證最高爆發壓力基本不變的原則調節噴油幫浦始終點

c. 以保證最高爆發壓力基本不變及負荷變化調整噴油幫浦的始點

d. 以保證最高爆發壓力基本不變調節供油始點按負荷大小控制其供油終點

26. 在噴射過程中,恆壓共軌式電子控制噴射系統______。

a. 總管壓力保持變化b. 總管壓力保持不變

c. 噴油器針閥開啟由電磁力驅動 d. 噴油器控制閥開啟由液力驅動

27. 關於柴油機敲缸的不正確敘述是______。

a. 燃燒敲缸在上止點發出尖銳的金屬敲擊聲

b. 燃燒敲缸是由最高爆發壓力過高引起的

c. 機械敲缸時在上下止點附近產生鈍重的敲擊聲

d. 單缸停油法是判斷燃燒敲缸的最簡易而可靠的方法

28. 關於滯燃期ti的不正確說法是______。

a. 霧化***,ti可縮短 b. ti短,燃燒較完善

c. 供油提前角增大,ti可縮短 d. ti過長,燃燒不平穩

29. 目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是______熱損失。

a. 排氣 b. 冷卻 c. 中冷器 d. 滑油

30. 柴油機噴油定時過遲,其排氣顏色為______。

a. 白色 b. 淡灰色 c. 黑色 d. 蘭色

31. 適當減小噴油提前角,同時提高噴油率是降低有害成分nox濃度的有效措施之一,但相應產生的主要問題是______。

a. hc含量增加b. 碳煙增加

c. 顆粒物增加d. 柴油機經濟性下降

32. 換氣過程的自由排氣階段中,廢氣的排出主要靠______。

a. 氣體流動慣性b. 氣缸內外壓力差

c. 活塞上行的推擠作用 d. 新鮮空氣驅趕

33. 有些四衝程柴油機的進氣閥直徑比排氣閥稍大,主要是為了______。

a. 區別進排氣閥b. 氣缸蓋結構需要

c. 提高充量係數d. 冷卻進氣閥

34. 凸輪軸在工作時,容易造成凸輪破壞的主要應力是______。

a. 彎曲應力 b. 接觸應力 c. 扭轉應力 d. 剪下應力

35. 當前超長行程柴油機的排氣閥開有空氣槽,其目的是______。

a. 冷卻排氣閥 b. 防止氣閥燒蝕 c. 使氣閥旋轉 d. 落座緩衝

36. 用千分表測氣閥定時時,應將千分表觸頭______。

a. 壓在閥盤上 b. 壓在閥杆上 c. 壓在彈簧盤上 d. 壓在搖臂上

37. 四衝程發電柴油機氣閥間隙過大,______敲閥最嚴重。

a. 在低負荷時 b. 在正常負荷時 c. 在超負荷時 d. 在排氣溫度高時

38. 廢氣中脈衝動能與定壓能的比值,隨著增壓壓力pk的______。

a. 提高而提高 b. 提高而降低 c. 提高而不變 d. 提高而提高或降低

39. 增壓器轉子軸承採用滾動軸承的優點之一是______。

a. 摩擦損失小b. 可多次修復使用

c. 軸承壽命較長d. 構造簡單

40. 現代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統多採用______。

a. 單獨脈衝增壓b. 定壓渦輪+串聯旁通

c. 定壓渦輪+電動輔助鼓風機 d. 定壓渦輪+併聯活塞下部

41. 廢氣渦輪增壓器發生喘振的根本原因是______。

a. 壓氣機背壓公升高,流量增加 b. 壓氣機背壓降低,流量減少

c. 壓氣機背壓降低,流量增加 d. 壓氣機背壓公升高,流量減少

42. 用聽棒聽到廢氣渦輪增壓器在運轉中發出鈍重的嗡嗡聲音,說明增壓器

a. 負荷過大 b. 失去動平衡

c. 潤滑不良 d. 密封洩漏

43. 乾洗增壓器渦輪時,其負荷不得低於______標定負荷。

a. 30% b. 40% c. 50% d. 70%

44. 柴油機增壓系統中的空氣冷卻器的作用是______。

a. 降低空氣溫度,提高增壓壓力

b. 降低空氣溫度,提高空氣密度

c. 降低空氣溫度,提高空氣的壓力和密度

d. 降低空氣溫度,降低掃氣背壓

45. 在柴油機中潤滑的作用之一是______。

a. 形成動壓作用 b. 形成靜壓作用 c. 減磨作用 d. 調整間隙

46. 通常,十字頭機與筒形活塞式柴油機的曲軸箱油所要求的質量等級______。

a. 均為cb級

b. 分別是十字頭機為cb級,筒形活塞機為cd級

c. 分別是十字頭機為cd級,筒形活塞機為cb級

d. 均為cd級

動力裝置檢修制度

一 鍋爐系統 1.1小修,半年一次 a 檢查修理爐條 鍋爐管。b 各種閥門更換填料。c 更換水位計 平板玻璃。d 出渣機 爐條機 減速箱更換潤滑油。e 鼓 引風機更換油。1.2中修,兩年一次 a 包括小修內容。b 個別更換爐條。c 校準安全線。d 檢修更換各電動機軸承及潤滑油。1.3大修,四年一次 ...

動力裝置科職能

1 裝置管理負責裝置的統一管理,隨時掌握裝置執行狀況 建立一支技術過硬維修隊伍,做到 三好 愛好 用好 修好 四會 會使用 會保養 會檢查 會排除故障 保障裝置的安全執行 建立 健全各類機器裝置的維護 保養制度和巡迴檢查制度,並監督執行 建立 健全各類機器裝置檔案,提出備品備件 易耗品使用計畫和最低...

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