回風南巷機掘面與老空巷道分離處
編制人：賈新雷
編制時間：2023年9月28日
雄山煤炭****
雄山煤炭****（雄山二礦）
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1、編制目的：
回風南巷在650m處與老巷分離，為加強分離處幫、頂的支護，特編制此措施。
2、巷道概述：
按初步設計回風大巷為原有巷道擴巷，設計回風大巷為4.2m×3.2m,巷道毛斷面積為13.
44m，600公尺處老巷新巷合併，並一起沿底板掘進，巷道斷面不規則（見斷面圖），巷道支護為錨網噴支護，錨索加強支護。650m處設計回風大巷與老巷分離，分離處新老巷道間支護煤柱為500mm，此處巷道寬7.0m，高3.
2m。頂板破碎不穩定，新老巷道間支護煤柱經多年風化，煤體散碎巷且道周圍存在舊巷及老空區。
3、工程設計：
原有老巷與設計回風大巷分離，分離後巷道斷面為規則斷面（長×寬：4.2m×3.2m），斷面設計見斷面圖。
分離前斷面支護：
分離前斷面加寬，必須加強對幫、頂的支護，嚴格按照《機掘面擴巷措施》有關措施執行。
新巷道斷面支護：
頂板支護：
每排頂錨桿採用φ20mm×l2500mm的高強度螺紋鋼錨桿5根，間距800mm，排距800mm，樹脂藥捲加固錨固，並加4m長梯形梁。每根錨桿採用k2335，z2360各一支，鋪設金屬網1.2m×4.
5m（φ6mm、網格規格為50×50mm)。
錨索加強支護為每隔1.6m布置二根φ17.8mm的預應力錨索，間距為1.
6m，並加梯形鋼梁，錨索長度7m，錨索終端錨入堅固岩層不少於2公尺，每根錨索採用樹脂藥捲k2335一支，z2360二支，每根錨索採用一塊300×300×18mm鋼板及鎖具一套。
掘進機前進方向左側幫支護：
因分離處支護煤柱為0.5m小於幫錨桿長度2m，因此，幫支護錨桿長度從上往下依次是：2m、1m、1m、1m，錨桿方向按實際情況上下傾斜，保證最上、最小錨桿分別打到頂、底板上。
錨桿採用φ20mm的螺紋鋼錨桿，每排4根，間距800mm，排距800mm，樹脂藥捲端部錨固，每根錨桿採用k2335一支，鋪設金屬網（φ6mm、網格規格為50×50mm)。
若支護煤柱有破碎情況加梯形梁、金屬網、錨索加強支護。
掘進機前進方向右側幫支護：
支護採用φ20mm×l2000mm的螺紋鋼錨桿，每排4根，間距800mm，排距800mm，樹脂藥捲端部錨固，每根錨桿採用k2335一支，鋪設鋼筋網（φ8mm、網格規格為100×100mm)。
老巷頂板靠右側支護：
錨索加強支護為每隔1.6m布置一根φ17.8mm的預應力錨索，錨索長度7m，錨索終端錨入堅固岩層不少於2公尺，每根錨索採用樹脂藥捲k2335一支，z2360二支，每根錨索採用一塊300×300×18mm鋼板及鎖具一套。
四、地質水文情況：
該巷為改擴建巷不存在含水層及老窯水危害。3號煤層為不易自燃煤層，煤塵有**性。由於巷道兩邊存在老空區及空巷，頂板地質條件不穩定。
五、危險源辨識：
1、掘進機掘進時，開拓巷道與老巷間的保護煤柱破碎導致片幫、冒頂事故。
2、錨桿支護時發生片幫、冒頂事故。
6、安全技術措施：
1、空巷與工作面形成的三角地段，兩巷道在分離前10m處開始對幫、頂加強支護，按照設計進行工作。
2、分離前先停止工作面推進作業，清除原空巷內浮煤浮渣進行支護。
支護要求：空巷內原木支柱不拆，在原木支柱基礎上使用錨索對頂板加強支護，順空巷走向進行錨固，1公尺乙個。
3、作業前，必須對作業位置的頂幫及支護情況進行檢查，如不完好，需處理後方可進行作業，嚴格執行敲幫問頂制度。
4、工作面推進時，首先進行工作面溜尾調斜，使工作面推進方向與空巷形成斜交，以減少控頂面積。
溜尾調斜時要求：走兩個機尾迴圈，拉乙個工作面正刀迴圈。
5、工作面與空巷分離後，在支護煤柱前砌1m×1m磚垛，對頂板加強支護，形成工作面正規頂板管理。
6、分離老巷期間每班班前，生產科和開拓隊隊幹必須對全體人員貫通本措施，不學習本措施不得入井作業。
7、在工作面分離老巷期間，礦領導、隊幹必須跟班現場指揮。
8、過空巷時安全員在現場嚴格把關，不得脫崗，負責按措施中的規定嚴格執行。
七、編制依據：
本安全技術措施依據《煤礦安全規程》、《煤礦作業規程》、《回風南巷掘進機作業規程》、《雄山二礦設計說明書》編制。其它有關規定嚴格按照《煤礦安全規程》及《煤礦操作規程》中的要求執行。
安全技術措施
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