一，開車規定
為了確保車間維修車輛安全，人身安全及公司財產安全，現對外出試車和車間內部移動車輛作出如下規定：
1、只有經過公司批准，獲得駕車資格的人員才能在廠內駕駛車輛。
2、發現沒有駕車資格的人員（包括有駕駛證的人員）開動車輛時，第一次
罰款500元並在公司早會上做公開檢討， 第二次罰款500元並予以辭退。造成的經濟損失及責任由肇事者負全責。
3、未經允許私自出廠外路試者，一經發現罰款500元並開除處理，造成的經濟損失及責任由肇事者負全責。
4、廠區內限速 15 公里/時，車間內限速 10 公里/時，上下樓坡道限速 5 公
裡/時。發現超速行駛時，每次處罰 50 元。
5、嚴禁開動的車輛有：剎車失效、轉向失效、前檔玻璃被遮擋、無法正常
坐姿駕駛、機頭蓋公升起、車門關不上、輪胎氣壓嚴重不足、底盤嚴重變
形等車輛。違反此項規定的，每次罰款 100 元。
6、起步和行駛時應緩慢平穩，禁止急加速。
7、起步前必須關緊所有車門。
8、車輛進出車間時，實行出車間車輛優先原則。進入車間的車輛應主動避
讓。9、上車前應觀察車輛周圍情況，確認車輛周圍和車下無無障礙物。
10、 車間內駕駛車輛時，必須降下左前玻璃，以便聽清他人警告。
11、啟動發動機前應檢查檔位、手剎、轉速表，防止出現誤操作。
12、啟動發動機時不允許踩下油門踏板。
13、 起步前先掛檔，再鬆手剎車。
14、 倒車時不允許踩油門，右腳應始終放在剎車踏板上。倒車時應不斷從三個倒車鏡中觀察車後情況。
15、倒入雙柱舉公升機未通過凸起地板時，禁止加油通過。應前行半公尺後再倒車，利用慣性通過凸起地板。
16、右側倒車鏡拆下後，倒車時必須有人指揮。
17、 倒車時車後禁止有人，指揮人員應在車輛右後部指揮。
18、從舉公升工位開出前，要先踩幾下剎車踏板。防止剎車踩空。
19、停車位置不能妨礙其它車輛通行和作業。
20、下車前應熄火，拉緊手剎車。
21、任何員工都有義務和權利制止和舉報違反規定的駕駛車輛行為。
22、各部門主管和現場巡查人員都有權力對違章駕車人直接進行處罰。
二，吸菸規定
安全是生產的基礎，為了確保車間維修車輛安全，人身安全及公司財產安全，現對吸菸作出如下規定：
在以下範圍內嚴禁吸菸：
1， 四樓及從門口起算十公尺內，五樓車間內及從門口起算二公尺內。。
2， 四樓調漆房及從調漆房門口起算五公尺內。
3， 四樓天拿水存放區，洗槍區及從門口起算十公尺內。
4， 四樓休息室。
5， 四樓辦公室。
發現他人在以上範圍內吸菸應及時果斷制止，不制止的與吸菸者同責同罰。
違反以上規定的，按公司規定，每發現一次罰款500元。
三，幹磨房管理制度
1、 幹磨房內只能用於車輛磨灰及底漆噴塗作業，不能停放非作業車輛及不相關的物品。
2、 幹磨房內作業車輛非作業需要須關好門窗。不能關閉門，窗，玻璃的，應做好保護措施，以免飛灰等弄髒車輛室內。
3、 幹磨房內的抽風系統只有在車輛磨灰或者底漆噴塗作業才能開動，作業完成後立刻關閉，其它時間沒有必要不能開動。
4、 幹磨房內必須合符車間5s管理要求，不使用時，必須確保所有用電裝置處於關閉狀態。
5、 每個責任人必須對幹磨房進行定期維護，定期清潔，定期對過濾棉進行更換。
6、 幹磨機上的物品必須擺放整齊。報紙、沙紙、工具等物品不能落地，風管及電線等按規定整理好。
7、 磨灰時必須開風機並將隔簾拉上。
8、 責任區域包括幹磨房門口對應公共區，幹磨房後面對應區域。相關責任區域內不能有報紙、沙紙、工具等雜物，幹磨房後面對應區域的灰塵應每天清理乾淨。
9、 每天上，下班前需做好各項工作。
10、 以上規定與原《鈑噴車間裝置維護保養要求及管理規定》2011,3,23號檔案共同使用。
11、 在日檢查中有違規定的將對當事人或相關人員進行處罰，第一次處罰20元，如再違反在前一次罰款基礎上翻倍處罰。
四汽車噴漆、烤漆房操作規程
操作程式：
1．噴漆人員必須熟識本機效能和嚴格遵守操作規程；
2．啟動噴塗作業時, 檢查抽氣迴圈是否正常；並讓風機先工作5、6分鐘；
3．噴塗工序完成後，離開烤房，關好門，啟動烘烤程式；
4．烘烤完成待自然冷卻後，進入烤房檢查，要啟動通風迴圈。
注意事項：
1 凡進入烤漆房的車輛、零部件、噴塗物料和人員，必須保持清潔、乾燥，切勿人為帶進油、水、粉塵，保持裝置的良好效能；
2．除當次作業塗料、工具外，房內不准存放任何物品；
3．不准在烤漆房內稀釋調漆；不得使用易燃、易爆有機溶劑清潔烤房；
4．烤漆房外圍不准堆放易燃品、什物，更不准在外圍作氣焊、電焊作業；
5．每次完成作業後，及時清潔、清理、關門、關電源。進出要隨手關門。
保養與維護：
1. 每天清掃地網及其下面，保證烤漆房內清潔；每天進行檢查、清潔、保養維護，由責任人負責簽名確認。
2. 每月清潔進氣過濾網一次，視情況更換；
3. 每月清潔、整理地網過濾棉一次，視情況更換；
4. 每半年清潔、清理天花過濾棉一次；視情況更換；
5. 初級柴油濾芯器一般工作100小時需拆下清潔，200小時更換；二次濾網一般使用150小時需拆下清潔；
6. 噴油嘴使用200小時左右，如發現火焰很小且冒煙，需拆下清洗。
7. 以上規定與原《鈑噴車間裝置維護保養要求及管理規定》2011,3,23號檔案及其他相關檔案共同使用。
8. 在日檢查中有違規定的將對當事人或相關人員進行處罰，第一次處罰50元，如再違反在前一次罰款基礎上翻倍處罰。
五噴漆工安全操作規程
操作規程：
1. 工作時要注意周圍是否有火種，一定要在安全範圍內作業。
2. 噴漆時要戴防護面罩，噴槍不能對準他人或車輛不必噴漆的部位，以免傷人以及造成不必要的浪費。
3. 需要在車頂作業時，要搭好施工架，施工架必須牢固穩定。
4. 在噴漆房作業時，要注意不要隨意亂動、亂移電器防火裝置。
5. 刮灰、噴漆時要注意不要汙染水源、空氣。
6. 作業後的砂紙、棉紗不能亂扔、亂放，要注意節約。
7. 對消防器材要會使用。
8. 全車翻新作業時，底盤必須清洗乾淨後才能噴漆。
噴完漆後，要檢查車上裝飾、玻璃、輪胎等其它不必噴漆的部位是否有漆，如有一定要清洗乾淨。
噴漆維修質量檢驗標準
平整性及修復尺寸 ：
1．噴漆面手感要平滑。正面觀察不能發現凹凸不平處。戶外陽光下任何角
度觀察都不應發現有凹凸不平處。
2． 線條應平直、圓滑。不允許出現波浪形和高低不平處。
3． 邊緣處的厚度要均勻一致，厚度與原車尺寸誤差應小於 2mm。
4． 縫隙寬度誤差和兩邊高度誤差應小於1.5mm
漆面質量 ：
1． 漆面要平整，不允許出現流痕、魚眼、起泡等缺陷。
2． 一公尺外觀察不應看到髒點、針孔等缺陷。
顏色質量 ：
1． 翻新時各處顏色必須一致，不能有任何差別。
2． 補漆以主要相鄰部分顏色為準，一公尺內觀察顏色要一致，看不出色差。
遠距離、多角度觀察時顏色不能有明顯差別。
光潔度：
1． 漆面光潔度要飽滿，反光要一致，不允許出現霧面和失光現象。
2． 金屬漆漆面必須光滑，不能有橘皮現象。
3． 普通漆漆面除特殊要求外，不允許出現明顯的橘皮現象。
金屬漆質量 ：
1． 屬漆顆粒大小、密度、反光性必須與原漆面相同。
2． 漆底不允許出現 50厘公尺以外可以看出的砂紙打磨痕。
零件裡、內側噴漆質量 ：
1．交鈑金裝配前可觀察到的內側加工過的表面必須噴塗與原色一致的油漆。
2． 車內、尾箱內和發動機倉內未被其它零件覆蓋的表面的噴漆質量與外表
面噴漆標準相同。
3、車內、尾箱內被飾板覆蓋的修復面應塗原子灰打磨加工，漆面要求稍低於外表面標準。
4，外表翻新車輛，鋼製胎鈴、胎鈴蓋、雨刷臂、噴水嘴、非電鍍門拉手等
一律要噴漆。內外翻新車輛底板內外應噴漆。
彩條質量 ：
1 彩條貼上位置要正確，偏差不允許超過 2mm。
2彩條線條要平直，不允許出現波浪現象。
3．彩條內不允許有明顯的氣泡，每個氣泡直徑不大於1mm。每幅彩條內
不超過 3 個氣泡。
非加工面保護質量 ：
1． 電鍍及玻璃表面不允許有砂紙打磨痕。
2． 非噴漆面不允許出現磨花、漆霧等現象。
3． 排氣管、飾板、膠條不允許被噴上油漆。
衛生質量 ：
1． 交鈑金裝配前，車輛內部泥沙、積水必須清理乾淨。
2． 工序檢驗時，噴漆面必須清潔。不能有灰塵、水珠、殘臘等存在。
3． 完工檢驗時，全車內外必須清潔。
4． 翻新車輛必須在洗車美容部車內清潔後進行最後質量檢驗。
六，鈑噴車間延遲交車制度
1、 作業中如遇特殊原因不能按時完工時，應寫延時單，並更改作業卡和車頂卡的交車時間，否則視超過時間的長短及客戶的不滿程度處罰20~200元不等，引起客戶強烈不滿的，將增加其它處罰。
2 申請延時單的時間需在預定交車時間提前：小修（1-2副油漆）2小時、中修（2-5副油漆）4小時、大修（5-全車油漆）半個工作日以上，且需有車間負責人及接車員及前台負責人簽名確認同意才有效。（車間第一負責人車間主管，第二負責人及鈑金組長）。
七，鈑噴車間作業要求與管理規定
為了確保車間作業及安全生產的順利進行，嚴格按廣本的流程和要求規範作業，進一步提高客戶滿意、維修進度和維修質量，結合車間現有實際情況，制定出本要求和規定：
維修作業制度：
1、 排程人員及主管派工時，各班組，人員都應服從作業安排，不得找任何藉口拒絕，如對派工安排或工時費等有異議，可向主管提出協調，如無法協調的，也不得拒絕作業，可在作業完工後再向上級部門提出投訴。對於拒不服從作業安排的人員，對其給予降級試用，停工，調崗，開除等處理，並每次處罰200元，如一年內出現第三次不服從作業安排的，一律給予除名處理。
2、 接到作業卡應先看清作業內容和要求完工時間，確認是否可按時完工，如不能按時完工的，應及時向前臺接車員或排程人員，主管提出延長作業時間。同時確認車輛內外觀及車內物品等與問診表上的表示是否相符。如問診表上有未做標記的，應馬上與前台人員或車間管理人員共同確認，否則出現問題由相關人或班組負全部責任。
3、 上乙個工序完工後，主修班組或人員應及時把業作卡、問診表及工時卡一起交與下一工序，並提醒下一工序對車輛內外觀，物品等進行確認交接，下一工序確認齊全後應在作業卡及工時卡上註明接收時間並簽名。對於完工後還不及時交與下一工序的，按超時完工處罰。對於沒按規定辦理交接手續的，如該車不能按時交車，兩個工序都按超時完工處罰。
如車輛內外觀等出現問題的，由兩個工序共同承擔責任，對於丟失作業卡、問診表或工時卡的，每次處罰20元。
鈑噴車間日常管理制度
1.按時交車 無故延遲交車並沒有正當理由的，一次扣班組長1分，情節嚴重的，取消作業車輛的工時提成。2.要養成自檢，互檢，總檢的習慣，必須有班組長簽名後再交車。3.保證做到每台車交於鈑噴主管質檢，不讓質檢交車的，工時充公，不讓質檢出廠返工的，發現一次，按外返處理。4.任何人在作業時做到三不落地，現場衛...
鈑噴車間管理制度
維修車間管理制度 1.必須遵守公司員工手冊規定，違者按規定處罰。2.使用千斤頂 舉公升機 鈑噴校正裝置等機具時，必須嚴格遵守使用操作規程，貫切安全第一的原則，使用完成後須放回指定地點。3.拆裝作業必須使用適合的工具，盡量避免零件汙染，丟失，擦傷，變形。4.拆卸的零件應妥善保管，擺放。5.隨時保持雙手...
車間日常管理制度 確認版
一 上班制度 上班時間 上午 08 00 12 00下午 13 00 17 30 加班時間 晚上 18 00 21 00週六下午16 30下班 二 打卡制度 1 上下班實行打卡制度，正常情況下打卡四次，即上午上班前 下班後 和下午上班前 下班後分別打卡，遇到加班還要在上班前 下班後分別打卡。2 忘記...