此前，2023年12月30日，南航股份發布公告稱南航副總經理陳港、執行總監田曉東二人因涉嫌職務犯罪，已被立案偵查並經董事會審議通過免除二人職務。1月5日，南方航空公司官方微博稱，解除南航股份****副總經理、財務總監、總會計師徐傑波和副總經理周岳海的職務，上述人員涉嫌職務犯罪已被立案偵查。
公開資料顯示，在南航，位高權重的陳港曾任南航河南分公司副總經理、湖北分公司總經理、市場營銷管理委員會主任，還兼任廣東南航易網通電子商務****董事長。
陳港此前曾經擔任南方航空營銷委主任，這被公認為南航內部最具實權的部門，根據南航所公布的部門架構顯示，該部門下轄運力網路、市場銷售、市場研究以及結算等部門，直接負責運力、銷售、市場等重要部門，在公司內部架構中有著極為特殊的地位，也擁有較大的權力。
截至目前，南航營銷委的主任、常務副主任及一名副主任，均因腐敗案落馬，南航營銷委也徹底淪為***敗重災區。
追溯營銷委兩位副主任涉案
業內人士認為，這波南航反腐與2023年南航自曝反腐案有密切關聯。
據了解，當時有多名員工被**帶走進行調查，被調查的員工中級別最高的兩人便是營銷委常務副主任秦國輝和副主任餘思友。
早在2023年航線審批腐敗案中，營銷委運力網路部副總經理江曉中及前任總經理均有涉案。據當時了解案情的人士透露，此次案件涉及金額可能高達數千萬，涉案人員主要手法是在機票銷售過程中通過一定的手段謀取利益。在2023年被查處的營銷委窩案中，營銷委和易網通公司成為重災區，但作為營銷委主任的陳港並未受到牽連。
針對民航業所特有的腐敗現象，中國民用航空局黨組書記、局長李家祥曾指出，民航業資金高度密集和成長空間大，使得民航產生腐敗的機會更多；民航業聯絡面廣、專業性強、發展速度快，使得腐敗容易被掩蓋；財、投、建、購領域成為民航腐敗易發多發的「高危地帶；「一把手」發案比例高；內部串通，監守自盜，「一把手」勾結財務人員作案成為民航腐敗的又一特點；原則性差，要求不嚴，「好人主義」盛行，等等。
新聞記憶體
南航窩案被查三部曲
南航身為國內機隊規模最大，航線網路最廣的航空公司，被外界認為在戰略轉型上並不成功，卻屢屢落入反腐風暴的漩渦中心。在長達8年的時間，南航的反腐過程歷經了3個階段。
2023年，南航原財務部經理陳利明利用職務之便，利用銀行信用貸款進行委託理財，收取5366.985萬賄款，並挪用高達12億**，被判死緩。因「委託理財」所扯出的貪腐大案，牽出了時任集團總經理、副總經理一干人等，貪腐金額高達5000多萬，涉及金額數十億元。
2023年，南航總工程師張和平等九名高管被抓並判重刑，檢察機關指控張和平收**賂719.1萬元。
2023年11月，南航再次陷入集體貪腐案。包括市場營銷委副主任餘思友在內的多名南航員工因事涉重大貪腐案件，在一周內陸續被公安部門帶走，營銷委常務副主任秦國輝也接受了**調查。
文/本報記者劉慎良
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