世嘉的磨合技巧

要重點提醒的是，打著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，尤其新車更是如此。其實現代的電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且有害。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節省燃油。

正確的做法是在發動機起動後，發動機回落到正常怠速轉速就可以起步行車，在水溫未公升高前，適當控制一下車速即可。

3避免負荷過重

新車滿載執行將會對懸掛機件造成過重的負擔。因此，在最初的2000公里內，新車的負荷不應超過額定載荷的75%，另外應該盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大的顛簸對車身和懸掛帶來的負荷。新車主們往往對磨合速度在意而忽略了磨合期限制車輛負載的要求。

比如說，一輛小轎車的額定載荷為400公斤，磨合期不能超過額定載荷75%即是300公斤，車上只要乘坐4位壯年男子就很可能會超過這個限制，但一般人很難意識到這一點。因此，在新車的磨合過程中，請盡量減輕行李箱的負擔，而對於朋友搭順風車的要求，也應事先掂量一下他們的體重。

4切忌緊急剎車

緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的2000公里內盡量預先剎車，不要採用緊急制動。但單就剎車系統的磨合來說，只需要經過大約400公里左右的行駛就可以了。剎車的磨合主要包括剎車片和剎車碟、剎車皮和剎車轂的磨合等，一般行駛400公里左右就可以完成。

另外，建議不要採用「先離後剎」的做法進行剎車的磨合。儘管這樣做可以相對減少剎車時對發動機的衝擊，但可能造成危險，而一旦養成習慣就更不好了。最後提醒，新車在磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。

達到廠家規定的行駛里程後，要及時到服務站進行車輛的首次檢查保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。完成了首保，就意味著新車順利地度過了磨合期，從此便可以更好地為你服務了。