新車磨合的最佳新方法：高轉速＋高速度
我們買了新車都想好好磨合一下，希望把自己的愛車達到最佳效果，那麼你要正確的認識新車磨合，不要聽別人說要慢慢開，不能超過100公里，不能高轉速運轉。（錯~！）
以前的老車，大車（如：東風，解放等……）磨合確實要那樣，因為那是老款車，他們是用來拉貨的，需要有勁，所以慢慢跑著磨。現在的**車要的是速度，要的是動力，所以要以最新的方法來磨合，具體方法如下：
首先鑰匙插入電門打著火後，先一腳把油門踩到底，不能鬆開，等車熱了後再鬆開油門，掛2檔然後先勻速起步，起步要穩.起步以後直接降到1檔，然後油門再次踩到底，一直踩住不能鬆開，把速度提到40公里，直接掛入5檔油門再次踩到底，把車悶起來，然後把車速提到120，直接吐檔.哄一腳油門再掛3檔，用檔位把車速降到50公里，再降1檔停車，整個過程可以節省剎車片的磨損並且還對車輛的發動機磨合達到最佳的效果，最後還有保養問題，一般說明書上寫2500公里進行首保，之後每5000公里保養一次，這種說法其實是在騙你拿錢，賣你車後在賺你的保養費，我告訴你真正的首保要1萬公里以後，最好你在去保養之前看看機油尺，看看機油是不是有銀色的金屬粉末或顆粒，如果沒有繼續磨合，只有發現有銀色粉末和顆粒後在去做首次保養，因為磨合磨合，必須要把發動機上的那些鐵鏽和缸壁上的鐵皮磨下來才行。
只有這樣操作，你的愛車才會真正把引擎的最佳動力發揮的淋漓盡致！
有的同學問，這樣不是對車不好嗎？我的回答是錯！我說過現在的**車要和以前的老款車的磨合方法不一樣，現在的車要的是速度，我們必須讓新車適應我們的操縱方法和磨合方法這樣的話車才會發揮更好的效能。
新車磨合拉高速的概念以及方法
1 新車的保養工作可分為 磨合期 磨合期後 日常行駛這三個階段 磨合期細分為 300公里 1000公里 5000公里。300公里 在第乙個300公里內最忌大腳踩油門和大腳剎車，否則會導致發動機 變速箱 剎車等機件出現不正常的磨損。300公里之後，若為達到最佳的保護功能，則可進行發動機的第一次換油工作...
電單車磨合最佳方法
1 初級磨合期機油的換法 大家應該都知道，電單車磨合期為1500公里。關於這1500公里內換機油的方法有很多種，我建議大家按300公里 600公里 1000公里 1500公里這種方法換機油。因為新車發動機內齒輪咬合 頂桿或鏈條作功都會產生廢屑，所以要常換機油及時的把這種廢屑排洩出去。並且大家不要想著...
值得學習的新車磨合注意事項
值得你學習 請注意以下幾點。1 不可讓機器轉速過高。磨合期間，大家都知道速度不能太快，如不能超過時速80公里或90公里之類，但有一點要注意，速度並不說明任何問題，更重要的是轉速，前面說過，磨合期是發動機磨平 磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應注意的是轉速，不管是幾擋，...