1、初級磨合期機油的換法：
大家應該都知道，電單車磨合期為1500公里。關於這1500公里內換機油的方法有很多種，我建議大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里這種方法換機油。因為新車發動機內齒輪咬合、頂桿或鏈條作功都會產生廢屑，所以要常換機油及時的把這種廢屑排洩出去。
並且大家不要想著幾百公里就要換一回機油而加那種便宜機油，這種的想法是不正確的，不管車跑的公里數有多少，只要發動機在運轉、在發熱，就對機油有很大的依賴，所以在選機油的時候盡量選用賣車地點**的與其發動機配套的專用機油。
2、初級磨合期如何駕駛電單車：
電單車在磨合期的駕駛是讓新手們最頭痛的問題，其實沒必要那麼苛刻的，畢竟是機械的東西，沒有那麼嬌貴的。只要保證不要讓車出太大的力，每一檔位的速度不要超過這一檔位的極限就行。電單車在600公里以內盡量不要帶人與爬太陡的坡，不要讓車吃大力，加油的時候每回加上10塊錢的就行啦，以減輕車的重量。
前600公里的檔位速度保持在一檔10公里，二檔20公里，三樓30公里，四檔35公里，五檔40公里，要反覆的換檔騎，從一檔掛到五檔，再從五檔切回一檔。600公里到1000公里可以給車小加負重，比說如帶個不是太胖的人，但是盡量不要帶人爬陡坡。檔位速度保持在一檔12公里，二檔22公里，三檔32公里，四檔37公里，五檔45公里，依然要反覆的換檔騎。
1000公里換好新機油後，找乙個路好人少的地方，用五檔拉拉高速（150cc以下不要超過70kg，150cc以上不要超過80kg）保證時間在30秒左右。然後依然要恢復到正常磨合狀態。檔位速度保持在一檔15公里，二檔25公里，三樓35公里，四檔40公里，五檔50公里。
1200公里的時候再拉一回高速。1500公里的時候，騎到售後，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機油濾芯，放掉機油，清洗發動機（發動機清洗完後一定要將發動機內的清洗液晾乾再加入新的機油）。然後找專業人士對車進行檢查、校正，結束電單車的初級磨合階段進入終級磨合期狀態。
注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否鬆動，是否缺油。
1500公里內不要洗車。
二、初級磨合期結束後的終級磨合階段。
其實過了1500公里，並不代表電單車的磨合期就真正結束啦，而是進入了另乙個終級磨合階段。其實電單車要過真正的磨合期要3000公里以後呢。
1、終級磨合期機油的換法：
終級磨合期依然使用與其發動機配套的專用機油，每1500公里一換。也就是說正好到終級磨合期結束的時候再換機油。
2、終級磨合期如果駕駛電單車：
1500公里換好新機油後，試著在騎車過程中將除空檔外的其它五個檔位的速度都拉至極限，保持時間為10秒（五檔極限速度保持時間為30秒）。以後第1550公里、1600公里、1650公里、1700公里各拉一次，以激發每個檔位的最大潛能。1500公里至3000公里是激發電單車潛能的時候，所以在駕駛過程中，要多加負重，多走坡路，最好能帶負重上坡，以便激發電單車的最大潛能。
3、終級磨合期結束後進入正常行駛狀態的調整：
到了3000公里，再次騎到售後，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機油濾芯，放掉機油，清洗發動機（這回清洗發動機的目的不是為了清洗掉車內的殘渣，而是為了更換其它品牌、型號的機油，因為兩個品牌、型號不同的機油混合會產生沉澱物對發動機不好）。進入正常行駛階段，就不再用發動機專用機油啦，因為發動機專用機油應付低速短時間行駛還行，如果長時間行駛車速又高的情況下，在潤滑與控熱方面都比不過合成或半合成機油（發動機專用機油為了控制成本一般都採用的是礦物質油）。建議大家使用半合成機油，畢竟我們不是大排量，發動機轉速，最高也就是10000多轉，半合成機油足以滿足100cc至250cc小排量車的要求啦。
推薦半合成機油品牌「福斯半合成（網價55元）」、「殼牌半合成（網價75元）」、「統一半合成（網價60元）」，建議大家使用「福斯半合成」，價效比較高，德國原廠生產國內灌裝。且油品質相當不錯，假貨少，油色為純紅色，我目前用的就是這一款機油，而且國內大型比賽用油多數都是指定的此品牌。法拉利和雪鐵龍車隊專用油就是該公司獨家**的，而且世界上超過60%的名車的專用油多數都是福斯公司代工生產的！
注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否鬆動，是否缺油。
三、正常行駛期如何保養電單車：
1、機油的更換週期：
如果使用半合成機油，更換週期一般為3000公里。極限跑到4000公里也可以，但是為了保證發動機能長壽我建議3000公里一換機油，每次換機油的時候將殘油注入排氣筒中100毫公升左右。
2、汽油的選用：
盡量去當地的石化開的大型的加油點加油，盡量選用帶除積碳的93號汽油。不要等油徹底用完後再去加油，因為發動機缺油停轉是很傷機子的！
3、空濾、化油器與機油濾芯的清洗：
每3000公里，也就是每次換機油的時候都要清洗空濾（如果是紙的就只能換啦）和機油濾心。每6000公里也就是隔一次換機油的時候清洗化油器。
4、鏈條的保養：
每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否鬆動，是否缺油。每5000公里將鏈條拆卸下來，進行清洗，然後上油保養。
5、車外殼的保養：
車髒或下雨被雨淋了以後就要清洗，因為雨呈酸性，對金屬和塑料有很大的腐蝕性。洗完車後打上一層蠟，多多少少的可以抵抗酸雨和太陽的傷害。
6、發動機的保養：
公里表6000公里的時候也就是進行正常行駛階段換第二瓶半合成機油的時候加入抗磨劑，以保證發動機的壽命能延長和提高機車的使用效能。建議使用抗磨劑品牌「金馳霸」。
7、電打火時候的注意事項：
電起的時候，每回接下電起動鈕不得超過3秒鐘，如果一次沒有點著最少也要過10秒鐘在點第二次。反覆五回不著以後就不要再用電打火啦，試試其它方法。如果還不行檢查一下車子狀態。
8、冷車起動時的注意事項：
發動機在冷的時候，將車打著，微微的顫動試的給點油門，發動機轉速不要超過2000轉，30秒後再掛檔前行，頭1公里速度不要超過每小時40公里。如果是冬天則要預熱1分鐘。在預熱的這陣時間內，捏離合和前剎10下左右，使離合和碟剎內的液壓油徹底復位。
9、其它保養：
電瓶每乙個月都要檢查一回，是否虧電。
每天騎車的時候都要檢查一下剎車裝置是否完好、轉向與剎車燈是否顯示正常。
電單車磨合注意事項
磨合期內電單車的操作與保養 能否正確操作在磨合期內的電單車，會對機件的使用壽命產生影響。如操作不當會增加油耗，雜訊增大，動力不足，故障率上公升等問題。縮短機件的壽命。一使用前應詳細閱讀說明書，對我們了解該車和使用有著重要指導作用。二對車的外部用簡單的隨車工具進行檢查各螺絲的鬆緊。三按使用說明書的規定...
電單車評價
評價1.車開起來總體感覺還不錯，賣家發貨也快。2.非常好的賣家，車子不錯滿意，下次我會介紹朋友過來的哦。3.車子小巧輕便，同事都說好看！回頭率還蠻高的哦！絕對值這個價！而且店主的服務態度也很好！很高興能購買到這麼好的大件商品。期待下次的合作 4.車很好，還在在磨合期,沒跑太快.噪音很小.發貨速度也快...
電單車電噴
一 電噴系統各部件的基本介紹 ecu 電控單元的英文縮寫，其實是一塊積體電路板，負責將從各感測器送來的電訊號轉化為數碼訊號並用儲存在電路板的可讀寫儲存器內的程式處理，再發出控制訊號來控制噴油器噴油和高壓線圈點火。噴油器 負責將燃油噴出並霧化的精密部件，一般是裝在節氣門體的進氣管端。節氣門體 相當於化...