引黃入冀補澱渠首段及北金堤閘工程施工一標
合同編號：yhrjbd-qsbjd/sg-01
河南省中原水利水電工程集團****
引黃入冀補澱渠首段及北金堤閘工程施工一標專案部
二〇一六年三月二十六日
引黃入冀補澱工程渠首段工程總體走向先由東南向西北，根據工程布置需要，渠首段建築物工程布置有水閘工程、引排水工程、路渠交叉等共3種型別。路渠交叉為橋梁。渠首段生產橋和交通橋共4座，分別為：
南湖幹渠渠首交通橋為公路交通橋，城市供水跨渠生產橋、王芟河東、西跨渠生產橋三座生產橋。
南湖幹渠渠首交通橋位於南湖幹渠渠首，連線省道s212，本工程修建將南湖幹渠南移且斷面加大，因此需要重建南湖幹渠渠首公路橋，s212雖為省道，但實際情況只是連線s212省道和黃河大堤的支路，車流量較少，實際路寬5～6m，路況較差。初步設計階段設計橋梁總寬為15.5m，設計荷載標準為公路-i級。
城市供水跨渠生產橋，位於老渠村閘後城市供水渠道末端，橋位處地面高程59～60m左右，供水渠道樁號g0+353.719，總幹渠渠底高程54.89m左右，路面高程58.
60左右，屬全挖方渠段。跟據橋梁梁底高於設計水位0.5m以上且橋面高程不低於堤頂高程的原則，確定橋面高程為60.
46m左右。路渠開口寬度20m左右，夾角90°，考慮渠底中間流速較大範圍內不布置橋墩，該橋採用跨徑16m預製預應力混凝土空心板橋，共1跨，橋梁全長16m。
王芟河東（西）跨渠生產橋位於老渠村涵閘後連線渠道上，渠道樁號l0+385.9/l0+783.9處，兩布置基本相同，連線段稍有區別。
橋位處地面高程59～62m左右，渠底高程54.91～54.81m，堤頂高程59.
80m屬全段挖渠。根據橋梁梁底高於設計水位0.5m以上且橋面高程不低於堤頂高程的原則，確定橋面高程為60.
5m左右。渠道正交開口寬47.2m，路渠夾角為90°，考慮渠底中間流速較大範圍內不布置橋墩，該橋採用跨徑13m+16m+13m預製預應力混凝土空心板橋，共3跨，橋梁全長42m。
（1）施工前仔細閱讀設計圖紙及有關設計檔案，領會設計意圖，發現問題及時與設計單位聯絡解決。
（2）在開工前，根據設計檔案、圖紙、施工條件、工程進度等，編制現場施工方案和實施性施工組織設計。
(3)橋梁施工前，對施工現場、機械裝置及安全防護措施等，進行全面的檢查，確定符合要求後方可施工。
（4）開工前，根據《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95）及本工程特殊的施工實際情況制定安全操作細則，並向施工人員進行安全技術交底。
（5）精度測量要求：
墩位測量精度：墩中心順橋向、橫橋向測量精度2mm；相鄰墩中心間距測量精度5mm。
高程控制精度測量：橋墩及基礎施工、高程控制測量按三等水準要求進行。
（6）沉降、水平位移觀測：基準點應可靠，沉降觀測精度要求應達到0.1mm。
（7）所有測量標誌施工前均應進行複測，精度必須滿足規範要求，施工過程中應妥善保護並定期複測。對於施工中增設的臨時測量標誌，其埋沒和測量均應滿足有關規範要求，所有測量標誌須經監理人員同意後方可使用。
主要測量儀器裝置表
（1）嚴格按照投標檔案要求，派遣高素質有經驗、技術熟練的施工人員。保證各類專業技術工人持證上崗。專業技術人員、管理人員和技術骨幹具有一定技術理論知識和類似工程的施工經驗。
保證在施工期間相對穩定，不做頻繁變動。
（2）由專案經理負責進行崗位分工，明確各崗位人員職責，逐步開展崗位工作。
（1）組織人員熟悉技術圖紙、詳細了解現場情況，組織編寫詳細的分部施工方案及技術管理檔案，組織施工技術人員和工人學習有關的施工技術規範，熟悉施工圖紙和設計要求。
（2）做好施工遇到困難時的思想準備，充分考慮一切可能的不利條件，確保施工的順利進行。
（1）對施工用料（主材）的市場**和**情況進行了詳細的調查，對材料**商進行了接觸，並及時組織部分原材料進場，對進場的各種原材料，向監理工程師申請報驗並送質檢站試驗。
（2）我們按照監理批覆過的混凝土標號進行混凝土拌製。
（3）現場辦公裝置的計畫與購置，保證滿足現代化管理的要求。
（4）安排施工機械裝置進場計畫並加以落實，保養維修並組織進場施工。
（5）安排輔助施工機具進場和施工材料的加工、置備。
（6）搭建施工臨時營地，保證管理人員以及施工人員的食宿辦公用地，並進行「五通一平」工作。
檢查橋位處是否有障礙物，如有及時清理。對材料堆放場地進行平整處理。對各種原材料取樣複試檢查，合格後及時進場備用。
橋梁工程由4個橋梁工區施工完成，下設鑽井灌注樁、下部作業、梁板預製、吊裝和橋面附屬作業隊，負責全線橋梁的基礎、下部結構、梁板預製安裝、橋面系、附屬工程的施工。橋梁工程用混凝土由混凝土拌合站統一**。
混凝土灌注樁施工採用cz-22型鑽機沖孔，泥漿固壁。為保證水下混凝土工程質量，採用直公升導管法施工，導管位置在鑽孔正中，澆築時導管插入混凝土深度不小於2m。樁頂混凝土灌注高程應高出施工圖紙規定的樁頂高程0.
5m，以便清除其強度低的表層混凝土。另外，應作好泥漿護壁和孔口防護等措施，防止塌孔。
(1)施工工藝：平整場地→泥漿製備→埋設護筒→鋪設工作平台→安裝鑽機並定位→鑽進成孔→清孔並檢查成孔質量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質量。施工準備包括：
選擇鑽機、鑽具、場地布置等。
（2）承臺施工
1）、測量放樣
計算出承臺、底面各拐點平面座標，用全站儀現場定點，測出各拐點處的座標自檢合格後報監理工程師現場驗收，同時測出各拐點上原底面的高程，計算開挖深度。
2）基坑開挖
基坑開挖採用挖掘機開挖，嚴格按測量放樣標出的灰線進行，挖掘機開挖至距基坑底面高20cm後，採用人工清底，以免擾動原基，若有地下水，基坑邊緣設定排水溝和集水井，及時抽排地下水。對開挖深度較大、地質情況較差的承台基坑，採用砂袋堆碼進行防護處理。
3）破樁頭、精確放樣
基坑開挖到設計高程，用風鎬將樁頭破除到設計標高，且露出均勻碎石面後，由測量隊用全站儀測出樁的中心點，檢查樁基偏位情況，並放樣出承臺邊線位置，用來石灰劃線確定承臺的平面位置，用墨斗彈出繫梁的邊線，樁位自檢完成後請監理工程師對樁位偏差進行檢驗。基坑底先進行夯實，然後澆築10cm的砂漿進行封底，作為承臺的底模，並在砂漿墊層底預留出對拉孔，以利於模板安裝時對拉。
（3）鑽機就位：鑽機是鑽孔灌注樁施工的主要裝置，根據地質情況和鑽孔機的應用條件來選擇。鑽孔機的安裝與定位：
安裝鑽孔機的基礎如果不穩定，就採取基礎處理，加固基礎，達到穩定為止，消除鑽孔機傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響。對地層較軟和有坡度的地基，用推土機推平，墊上鋼板或枕木加固。為防止樁位不准，中心位置偏移，先利用鑽機的動力與附近的地籠配合，將鑽桿移動大致定位，再用千斤頂將機架頂起，準確定位，使起重滑輪、鑽頭或固定鑽桿的卡孔與護筒中心在一垂線上，以保證鑽機的垂直度。
鑽機位置的偏差不大於2cm.對準樁位後，用枕木墊平鑽機橫樑，並在塔頂對稱於鑽機軸線上拉上纜風繩。
（4）護筒和埋設：護筒採用鋼護筒。堅固耐用，不漏水，其內徑應比鑽孔直徑大20cm，每節長度約2~3m。
在場地平整完畢後，定位放線，然後根據地下水位情況，確定護筒埋設深度，並在護筒周圍填土夯實，保證護筒牢固。
泥漿製備：鑽孔泥漿由水、粘土（膨潤土）和新增劑組成。具有浮懸鑽渣、冷卻鑽頭、潤滑鑽具，增大靜水壓力，並在孔壁形成泥皮，隔斷孔內外滲流，防止坍孔的作用。
調製的鑽孔泥漿及經過迴圈淨化的泥漿，根據鑽孔方法和地層情況來確定泥漿稠度，泥漿稠度應視地層變化或操作要求機動掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護壁效果差；泥漿太稠會削弱鑽頭衝擊功能，降低鑽進速度。
橋梁施工方案
五 施工組織設計 第一章 工程概況08 第二章 施工方案與技術措施10 第三章 質量管理體系與措施16 第四章 安全管理體系與措施20 第五章 環境保護管理體系與措施23 第六章 確保工程按計畫完成的技術和管理措施26 第七章 資源配備計畫27 第八章 施工總平面圖29 第九章 勞動力安排計畫及勞務...
橋梁施工方案
一 編制依據 1.1 編制依據為徐州市市政設計院設計淮北經濟開發區市政道路工程第 合同包施工圖設計。1.2 規範 1 城市橋梁工程施工與質量驗收規範 cjj2 2008 2 公路工程地質勘查規範jtj064 98 3 公路工程技術標準jtgb01 2003 4 公路橋梁板式橡膠支座jt t4 200...
橋梁施工方案
本標段有大 中 小橋共9座，計畫投入3支橋梁專業施工隊伍和1支梁板預製施工隊伍進行平行施工，以保證施工質量和工期。由於本條路的特殊性,我部採用半幅施工半幅通車的方法,對於通過原有道路的橋梁工程，施工時先拆除原有橋梁的半幅,先半幅施工等半幅施工完成後進行另半幅施工,根據現場實際情況，能修便道的先修便道...