一、小運輸管理制度
按照集團公司精細化總體要求，全面推進我礦小運輸精細化工作開展。為進一步減少並杜絕煤礦小運輸安全事故的發生，明確到區隊，責任到人，確保實現煤礦安全運輸，特制定本管理制度。
一、 加強領導，成立小運輸精細化管理組織機構
組長：副組長：
成員：二、區域分片包段責任劃分
1、所有運輸隊、機電科區域內軌道運輸由、賈維增負責監督，責任人：
2、所有採、掘專業區域內軌道運輸由負責監督，責任人：
三、管理制度
1、各單位明確一名副隊長，負責本單位軌道運輸工作。
2、各單位負責所屬區域內的軌道線路、運輸安全設施、絞車、訊號等所有運輸裝置設施得完好，由公司職能部門以及運輸隊負責監督檢查。
3、各地區所有道岔、運輸安全設施及絞車必須掛牌管理，責任到人；絞車房必須懸掛相關圖牌闆包括絞車司機和訊號把鉤工的操作規程、崗位責任制；絞車管理牌內容包括絞車型號、最大提公升能力、鋼絲繩直徑及繩長、最大提公升串車數、包機人、檢查人、安裝日期。
4、巷道管理牌一級軌道下山應在坡底醒目處懸掛，二級軌道下山在坡頭醒目處懸掛。坡頭、坡底及中間各聯巷醒目處應懸掛聲光報警訊號和「開車不行人，行人不開車」警示牌。
5、所有有關軌道運輸安全技術措施必須由運輸隊進行審閱並簽字；
6、所有地區如發生運輸安全事故，運輸隊有關人員及運輸副總工程師、主管運輸礦長必須參加分析；
7、所有地區必須有運輸安全設施檢查記錄和試驗報告（擋車裝置試驗每年至少測定一次，由運輸隊負責組織相關人員參加）以及絞車日檢記錄和鋼絲繩日檢記錄。
8、各地區軌道鋪設、擋車裝置安裝完成後由運輸隊組織進行驗收。
9、各地區監督負責人要認真負責，各地區運輸安全設施不齊全，不可靠的嚴禁進行運輸作業，該地區存在運輸安全隱患如：鋼絲繩斷絲，磨損超限或保險繩未使用或使用報廢繩、絞車基礎不牢固，未四壓兩戧、絞車有異響、軌道嚴重變形，有掉道翻車危險、防跑車及跑車防護裝置不完好不靈活、巷道內有行人、巷道內施工作業無安全技術措施、運輸超長，超寬，超高，超重物料裝置無專項措施、運輸從業人員未持證上崗等嚴禁運輸作業。
10、各區隊運輸從業人員必須層層簽訂目標責任書，必須定期進行培訓考試，由運輸隊進行監督檢查。
11、所有運輸從業人員必須經過培訓考試合格後，持證上崗，正規操作，杜絕「三違」現象。
四、獎懲制度
1、運輸從業人員定期培訓考試中，對表現較好的職工，區隊要適當給予獎勵，對表現不好的要進行處罰。
2、隱患排查過程中，運輸隊排查出各地區的隱患問題要及時督促其單位進行整改，並負責落實，對到期未完成的單位，每條罰單位500元、責任人200元，並延期整改。
3、監督檢查過程中，對不配合運輸隊工作的有關責任人，罰款500元，並上榜公示。
4、各地區監督人員要認真負責，如監督地區出現運輸安全隱患未排查出來，而被上級領導檢查出的，按每條罰監督人員200元。
5、地區存在運輸安全隱患監督負責人發現而未及時令其整改落實，未造成運輸事故的罰款500元，造成運輸事故的罰款1000元，並撤銷其職務調離本工作崗位。
6、其它未盡事宜按礦有關管理制度和煤礦三大規程有關規定執行。
二、防治水原則牌闆管理制度
一、懸掛標準
㈠回採工作面
⑴技術科地質組首先標定回採工作面停採線位置，區隊將停採線位置牌版懸掛於此，上鎖管理，並噴漆醒目標註。
⑵後將防治水原則警示牌和起止位置兩塊牌闆懸掛在停採線位置，統一上架管理，並將起止位置牌闆箭頭指向工作面切眼。
㈡掘進工作面
⑴技術科地質組首先給定探水起始位置（掘進起始位置），區隊將探水起始位置牌版（掘進起始位置牌版）懸掛於此，上鎖管理，並噴漆醒目標註。
⑵順著工作面掘進方向（風筒對幫）依次懸掛設計參數列、鑽孔成果表、成果斷平剖面圖、防治水原則警示牌和起始位置五塊牌闆，統一上架管理，並將起始位置牌闆箭頭指向工作面掘進方向。
⑶懸掛巷道進尺統計表牌版，上架管理。
⑷巷道逐日進尺統計表牌版、巷道允許掘進進尺記錄表
當班班長認真填寫當班進尺，累計進尺，剩餘允許進尺，並由當班班長、當班驗收員簽字確認，嚴禁塗抹。
二、日常管理
1、當牌闆懸掛位置距離迎頭較近時，放炮前須將牌闆摘下，放炮後重新懸掛到原位置。
2、區隊要設有專人負責保護、管理好所用牌闆，嚴格按照要求懸掛，並保持牌闆完整，無缺角少稜、無裂縫、無孔洞損壞等現象。牌闆上還要乾淨整潔，沒有積塵，填寫全面、規範，不得有亂塗亂畫、字跡不清現象。
3、回採工作面防治水原則牌版月末更換，區隊必須及時懸掛。
4、技術科地質組月末更換掘進進尺統計表，區隊月初及時上交舊的統計表，作為集團公司安全精細化重點檢查內容，前追後查。
5、替換下來的上一迴圈防治水原則牌版及進尺統計表必須按時上交技術科地質組，作為集團公司安全精細化重點檢查內容，前追後查。
6、防治水牌版懸掛及進尺統計表填寫必須保持動態達標。
7、巷道逐日進尺統計表牌版、掘進進尺統計表、班組確認表三者填寫的當班進尺、累計進尺、剩餘允許進尺必須一致。
8、罰款細則:
⑴損壞牌闆，每塊牌闆罰隊長200元，技術員100元，當班班長100元。
⑵不及時懸掛、懸掛位置錯誤，罰技術員100元。
⑶填寫資料不及時，與實際進尺誤差較大，當班班長補課學習，當班驗收員罰款100元。
⑷其它未盡事宜依據原下發的《防治水安全監管精細化考核制度》進行責任追究或罰款。
三、瓦斯監測監控管理制度
一、責任劃分
1、通風區負責完善安全監控系統管理制度，細化監控裝置調校和甲烷超限斷電功能測試管理，明確工作程式，人員分工及責任。每月制定監控裝置調校和甲烷超限斷電測試計畫，明確調校和測試的時間、地點；調校和測試前，操作人員必須向排程室、監控中心站請示，調校和測試過程中，瓦斯檢查工和監測工、電工必須一同進行調校和測試，調校和測試結束後，必須及時向排程室、監控中心站匯報，經監控中心站確認一切正常後方可公升井，公升井後，必須在調校和測試記錄上簽字，監控中心站值班人員必須對調校和測試全程監控，發現問題及時通知調校和測試人員進行處理，並做好記錄備查。
2、資訊通訊中心制定監測工24小時值班制度，每天檢修安全監控系統使用中的訊號線、裝置及功能完好情況，並做好記錄備查。監控系統裝置更換、維修必須申請，經通風部門、通風副總、總工程師批准後方可進行作業。嚴格執行備用電源充放電試驗，做好記錄備查確保電網停電後監控中心站備用電源連續執行2小時以上，分站備用電源連續執行1小時以上。
3、井下安全監控系統使用和管理遵循「誰的區域誰管理」的原則，由排程室根據公司安全生產部署情況進行具體區域劃分，由所在區域區隊長、班組長負責。
二、相關規定
1、井下採掘工作面及相關地點必須按《煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規範》（以下簡稱《規範》）規定設定甲烷感測器，並將所有甲烷感測器的監測資料實時上傳至監控中心站。通風區要嚴格執行瓦斯濃度0.8%預警、停電制度，《規範》規定瓦斯濃度1%報警的地點全部設為瓦斯濃度0.
8%報警、斷電，嚴禁高定斷電值。
2、依據《冀中能源邯鄲礦業集團****通風瓦斯管理補充規定》要求，對安全監控系統中瓦斯跳變、誤報警、預警和報警的界定如下。
跳變：監控系統的感測器短時間（小於60秒）的誤報警稱為跳變。
誤報警：被監測地點的被檢測物理量未達到預（報）警值，而監控系統的感測器發出預（報）警的，稱為誤報警。
預警：《規範》規定瓦斯濃度1%報警的地點巷道風流中瓦斯濃度≥0.8%且＜1.0%時，安全監控系統發出的報警稱為預警。
報警：按照《規範》規定，需安裝甲烷感測器的地點巷道風流中瓦斯濃度大於或等於《規範》規定的瓦斯報警濃度時，安全監控系統發出的報警稱為報警。
三、事故處理
1、通風區監控中心站值班員必須密切監視監控系統所顯示的各種資料的變化。當系統中斷、故障或瓦斯濃度達到預警值時，值班員要立即通知排程室和通風區值班室，同時確認監控系統是否切斷相應斷電範圍內電器裝置的電源；如果未斷電，要通知排程室值班員採取相應斷電措施，並記錄中心站執行日誌備查。同時，立即通過人員定位系統、擴播系統和通訊系統通知附近瓦斯檢查工和監測工到現場檢視情況，確定事故性質後，採取相應措施進行處理。
2、排程室值班員接到系統中斷、故障、預警或報警的通知後，要立即通知相應供電點拉閘斷電並撤離人員，並按事故匯報程式通知公司相關領導。
3、當瓦斯檢查工、監測工或通風區管理人員現場確認為系統中斷、故障或系統故障引起報警時，監控系統故障所影響的區域必須立即停止作業，由安全員、瓦斯檢查工、跟班隊長或班組長制止所有作業，由該區域跟班電工負責檢查是否已切斷動力電源，通風區安排瓦斯檢查工加強該地區人工瓦斯檢查，瓦斯檢查工每隔一小時向地面中心站匯報一次瓦斯檢查情況，並記錄備案，直至系統恢復後，方可恢復作業。
4、當瓦斯檢查工或通風區管理人員現場確認為瓦斯超限引起報警時，由安全員、瓦斯檢查工、跟班隊長或班組長制止所有作業，由該區域跟班電工負責檢查是否已切斷動力電源，確認人員撤離、斷電後，在超限區域的進出口設定警戒。
5、如監控系統出現報警（預報警）時間較短，瓦斯檢查工和監測工在到達現場後未發現瓦斯異常和監控裝置故障等現象的，由通風區管理人員及監控中心站值班員負責分析報警（預報警）甲烷感測器及下風側甲烷感測器的監控曲線圖，確定是跳變、誤報警還是報警（預報警）。
四、事故追究與處罰
對安全監測監控系統中造成甲烷感測器出現跳變、誤報警、預報警、超限報警等情況進行責任追究，具體如下：
1、甲烷感測器發生跳變
由通風區結合資訊通訊中心及時聯絡廠家進行處理。
2、甲烷感測器發生誤報警
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