場景（一）某專案部在北方地區承擔某城市主幹路道路工程施工任務，設計快車道寬11.25m，輔路寬9m。專案部應業主要求，將原計畫安排在2023年4月初施工的瀝青混凝土面層，提前到2023年11月上旬、中旬，搶鋪出一條快車道，以緩解城市交通。
根據場景（一），回答下列問題：
1．一般不設立體交叉，而採用擴大交叉口的辦法提高通行能力的是（ ）。
a．主幹路
b．次幹路
c．支路
d．快速路
2．按我國城市道路分類、分級及主要技術指標，工級次幹路橫斷面採用（ ）形式。
a．雙、四幅路
b．單、雙、三、四幅路
c．單、雙、三幅路
d．單幅路
3．根據我國現行道路技術標準，路面面層主要型別為瀝青混凝土、廠拌瀝青碎石，整齊石塊和條石的高階路面，其使用年限為（ ）年。
a．30
b．15
c．12
d．54．按我國城市道路技術標準要求，雙向機動車道數為2～4條的主幹道（ ）分隔帶。
a．必須設
b．應設
c．可設
d．不設
5．按力學特性路面可分為柔性路面和剛性路面。下列選項中是剛性路面的主要代表雕是（ ）。
a．瀝青路面
b．碎石路面
c．瀝青加固土路面
d．水泥混凝土路面
場景（二）某城市對a道路進行全面改修，準備工作結束後修建了小型構造物與埋設地下管線，設計部門還對路線的交點、水準點進行了全面的交底，並檢查路基設計標高與原地面標高是否符合規定的要求。
根據場景（二），回答下列問題：
6．路基工程中，地下管線施工必須依照（ ）的原則進行。
a．先地下，後地上，先淺後深
b．先地下，後地上，先深後淺
c．先地上，後地下，先淺後深
d．先地上，後地下，先深後淺
7．由於施工丟失或損毀錯位是難以避免的，（ ）是確定路線位置的唯一依據。
a．水準點
b．交點
c．距離
d．中線測量
8．路基施工程式包括準備工作、（ ）、路基土（石）方工程、質量檢查與驗收等。
a．修建小型構造物與埋設地下管線
b．路基施工測量
c．排除地面積水
d．清除地表腐殖土
9．如果2個交點相距較遠時，每隔（ ）m應加設方向樁，以控制中線。
a．1nn～200
b．900～400
c．400～800
d．500～1000
10．施工中為了測設方便增設一些臨時水準點是必要的，一般要求兩個水準點的距離最好保持在（ ）m左右。
a．100
b．200
c．400
d．500
11．填方路基應事先找平，當地面坡度陡於（ ）時，需修成台階形式。
a．1：10
b．1：8
c．1：7
d．1：5
場景（一）某瀝青路連線市區與高新技術開發區專城市主幹路，由於車輛過度密集，交通量大，經常堵塞，**決定出資擴建道路，申請施工日期為10月份至第二年5月份，並採用水泥穩定土作道路基層，但專家分析了水泥穩定土的利弊，指出水泥土不適合作高階瀝青路面的基層，只能作底基層，況且施工的日期會趕上多雨季節。
根據場景（一），回答下列問題：
12．在施工過程中，應考慮影響水泥穩定土強度的主要因素有（ ）。
a．土質
b．水泥成分和劑量
c．含水量
d．水泥的齡期
e．施工工藝過程
13．專家通過試驗研究證明，水泥的（ ）對其穩定效果有明顯影響。
a．礦物成分
b．抗壓性
c．濃度
d．分散度
e．壓實程度
14．下列對水泥穩定土施工時的技術要求中，正確的有（ ）。
a．必須採用流水作業法，使各工序緊密銜接
b．雨期施工，應特別注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋
c．養護期內除允許施工車輛通行外，禁止其他車輛通行
d．必須保溫養護，可以採用忽乾忽濕的方式
e．嚴禁用薄層貼補法進行找平
15．水泥穩定土具有的優點有（ ）。
a．良好的整體性
b．足夠的力學強度
c．溶水性
d．抗水性
e．耐凍性
16．下列不適合用水泥土來作其基層的有（ ）。
a．高階瀝青路面
b．快速路的水泥混凝土面板下
c．主幹路的水泥混凝土面板下
d．普信道路路面
e．行人與自行車道路路面
17．關於水泥穩定±，以下說法正確的是（ ）-
a．水泥的礦物成分和分散度對其穩定效果有明顯影響
b．水泥劑量一般不宜超過5％
c．含水量對水泥穩定土強度影響最大
d．可以採用薄層貼補，厚層切削辦法找平
e．有機物含量較多的土，不宜用水泥來穩定
場景（二）某施工單位承接了北方某城市的道路工程任務，全長10km。瀝青混凝土表面層為sbs改性瀝青混凝土。結構為20cm厚石灰穩定土底基層，18cm厚石灰粉煤灰穩定碎石基層，19cm厚水泥穩定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層，5cm厚瀝青混凝土中面層，6cm厚瀝青混凝土底面層。
工程質量檢驗結果：在兩標段的施工過程中，經監理抽驗的合格率等各項指標均達到優良標準，壓實度的合格率達到100％，平整度均方差達到0.5～0.
6，一次交驗合格率達到100％，受到業主和監理的好評。
根據場景（二），回答下列問題：
18．瀝青混合料是一種複合材料，它由瀝青、（ ）組成。
a．粗集料
b．石灰粉
c．礦粉
d．外摻劑
e．粉土
19．三種結構的瀝青混合料由於（ ）不同，使它們在穩定性上有顯著差別。
a．密度
b．空隙率
c．飽和度
d．礦料間隙率
e．流值
20．下列選項中，關於瀝青混合料中瀝青應具有的效能說法正確的有（ ）。
a．具有適當的稠度：即一定粗集料比例下的黏度
b．具有較大的塑性：以「延度」表示
c．具有較好的大氣穩定性：抗熱、光老化能力較強
d．具有較好的水穩性：抗水損害能力較強
e．具有足夠的溫度穩定性：即要求瀝青對溫度敏感度低
場景（一）某公路專案中，路面面層需採用瀝青混凝土，施工準備時，專案經理決定親自將瀝青混合料運輸到瀝青拌合廠娑行熱拌，然後運輸回施工點，但在熱拌瀝青混合料時，發現有結團成塊的瀝青混合料，於是暫停了拌制工作，將其進行全面檢查後，確認質量合格，繼續熱拌瀝青混合料，終於把合格的熱拌瀝青混合料運回施工點進行施工。
根據場景（一），回答下列問題：
21．瀝青混凝土路面對基層的要求有（ ）。
a．具有足夠的強度和適宜的剛度
b．具有抗干擾性、
c．具有良好的穩定性
d．乾燥收縮和溫度收縮變形較小
e．表面應平整密實
22．熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有（ ）。
a．粗粒式
b．中粒式
c．微粒式
d．細粉式
e．砂粒式
23．瀝青混合料的拌制必須在瀝青拌合廠進行，瀝青拌合廠可分為（ ）。
a．分量投料拌合廠
b．分批投料拌合廠
c．滾筒式拌合廠
d．流水線投料拌合廠
e．密封式拌合廠
24．下列關於熱拌瀝青混合料的攤鋪施工的敘述中，正確的有（ ）。
a．攤鋪機是瀝青混凝土路面施工的主導機械
b．在施工組織設計時，運料車的運輸能力應較主導機械的工作能力稍小
c．城市主幹路、快速路在開始攤鋪時，施工現場等候卸料的運料車不宜少於10輛
d．攤鋪機應具有自動調平，調厚裝置的特點
e．攤鋪瀝青混合料應緩慢、均勻、連續不間斷地工作
25．熱拌瀝青混合料攤鋪後緊跟碾壓工序，壓實分（ ）階段。
a．初壓
b．次壓
c．復壓
d．終壓
e．中壓
26．熱拌瀝青混合料的配合比設計分為（ ）階段。
a．i7t標配合比設計
b．生產配合比設計
c．生產配合比驗證
d．目標配合比驗證
e．初步配合比設計
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