鋼架施工技術交底

技術交底記錄

工程名稱施工單位交底摘要

中國中鐵隧道集團

編號交底日期分項工程名稱

[2013]號

擋渣牆施工

濱江新城站頂板擋渣牆施工

交底內容：

濱江新城站第

八、九、十結構段頂板將作為渣土存放區，在此區域內，有三個預

留洞口，需要施做臨時擋渣牆。

1、設計概況

第九第十結構段有兩個出渣孔，分別為10.6m*4m,4.5m*6.

6m。在出渣孔三面，施做3.6m高，30cm寬c35擋渣牆。

擋牆配筋為主筋φ16@150，分布筋φ14@200，拉結筋φ10@600*900。擋牆具體尺寸及配筋詳見附圖。2施工順序

測量放線→鑽孔植筋→鋼筋綁紮→模板安裝及加固→砼澆築。3施工方法（1）植筋施工

將擋土牆處頂板鑿毛，清理地面，按圖示位置植入φ16@150鋼筋。植筋施工工藝見如下：

①彈線定位

根據設計圖紙的鋼筋數量及位置，標註出植筋位置。經我技術部門驗收，位置符合設計要求後才可以鑽孔。

②鑽孔用衝擊鑽鑽孔，鑽頭直徑應比鋼筋直徑大4～8mm左右，鋼筋應植入頂板內15d（24cm）。鑽孔時鑽頭始終與頂板保持垂直，若鑽孔中遇到鋼筋，可適當偏移20～30mm。

③洗孔1

用不掉毛的毛刷，套上加長棒，伸至孔底，來回反覆抽動，把灰塵和碎渣帶出，再用空壓機吹出浮沉。吹完後再用脫脂棉沾酒精或丙酮擦洗孔壁。但不能用水擦洗，因為用酒精或丙酮容易揮發，水不易揮發。

再者用水後孔內不會很快乾燥。洗孔完成後需要經我質檢部門驗收，自檢合格後報技術人員驗收，驗收合格後方可註膠。

④鋼筋處理

鋼筋錨固部分要清除表面鏽跡及其他汙物,一般採用角向磨光機配鋼絲刷除鏽,打磨至露出金屬光澤為止,若鋼筋鏽蝕嚴重,要用稀鹽酸浸泡除鏽10～15分鐘,後用石灰水中和,再用清水沖洗後擦乾方可使用。

⑤注膠錨固膠要選用合格的改性環氧類a級膠黏劑，產品要有合格證明，效能符合規範要求。注膠要從孔底開始，這樣可以排出孔內的空氣，為了使鋼筋植入後孔內膠液飽滿，又不能使膠液外流，孔內注膠達到孔深的1/3（或計算孔內的用膠量,應扣除鋼筋體積），孔內注完膠後應立即植筋。

⑥植筋首先將配置好的結構膠注入孔內(宜孔深的1/3或計算孔內的用膠量,應扣除鋼筋體積)，並將結構膠塗於鋼筋錨固端，然後緩慢將鋼筋插入孔內,同時要求鋼筋旋轉,使結構膠從孔口溢位,排出孔內空氣，鋼筋長度為3.9m。

⑦養護植筋施工完畢後注意保護，２４小時之內嚴禁有任何擾動，以保證結構膠的正常固化。

⑧檢測試驗

植筋完成後應報於技術人員檢查，技術人員通知試驗部門進行現場拉

2拔試驗。檢測合格後方可綁紮鋼筋，澆築砼。

⑴鋼筋綁紮

擋渣牆縱向主筋為φ16螺紋鋼，分布筋採用綁紮搭接（搭接長度≥35d，並相互錯開）。主筋與拉筋採用綁紮絲連線牢固，綁紮點採取梅花型布置，擋渣牆內設定φ10@600*900拉結筋。

（2）模板加固

採用2440*1220*15mm的竹膠板；模板主楞採用500*800mm方木，間距為200mm；加固採取雙拼φ48鋼管與φ14對拉螺桿相結合的方式，螺桿豎向間距不大於500mm，「3」字型卡固定。為防止出現跑模現象可採用頂托對模板進行加固。具體見附圖5所示。

5安全注意事項

⑴進入施工現場人員必須佩戴安全帽，且必須繫好扣帶；特殊作業人員必須持證上崗

（2）鋼筋焊接時，必須配備防護用品，防止電弧傷害。

（3）鋼筋在吊運過程中要綁紮牢靠，吊點位置合理、穩固、平穩，禁止斜拉歪吊，並進行現場觀察，確認安全後，再操作。要有專人指揮，協同作業，做好人員的安全防範措施

（4）洞口臨邊施工時，必須佩戴好安全帶，以防墜下。安排專門人員在中板、底板洞口處指揮，禁止人員在洞口下方穿過，以防鋼筋、腳手架墜落砸傷下方人員。附件：

濱江新城站頂板出渣口及樓梯擋渣牆施工圖頂板擋渣牆平面圖

3發往：生產副經理、施工員、支護作業班、測量組、鋼架加工班抄送：設物部安質部存檔：工程部（共印7份）

接收交底人4