第一章液壓系統裝置檢查與維護
任何一台液壓裝置，都包括研究、試驗、設計、製造、安裝、使用和維修等七個環節，而管理工作包含在七個環節的全過程中。研究、試驗、設計、製造一台效能優良的機械裝置固然重要，而正確安裝、使用、維修好即現場管理好一台裝置更為重要。液壓裝置管理得好，抓好了防重於治這個環節，便可少出故障，減少停機「治病」的時間，大大提高液壓裝置的使用壽命和工作效能，經濟效益大為提高，安全性也可確保。
一、必須建立的維護記錄
維護記錄是液壓裝置執行過程中的健康記錄卡。
1、液壓油消耗記錄：這是確定油的備品量的依據。具體作法是對每個油箱作每天液位登記，根據記錄及時給系統加油、作為系統漏油故障分析的依據等。
2、原始執行記錄：包括對幫浦的壓力、溫度、振動等情況的記錄，掌握液壓系統「心臟」－－幫浦的工作狀況。該記錄可作為幫浦使用壽命和備件數量的依據。
3、濾油器汙染更換記錄：濾油器堵塞會導致幫浦氣穴、系統振動和雜訊增大等故障。通過對濾油器汙物堵塞情況及顆粒成分的分析，可判斷系統磨損及液壓油的汙染情況。
該記錄應作為濾油器濾芯備品量的依據。
4、其它情況記錄：如典型的系統故障、備品備件更換、系統改造等都應在裝置檔案中記錄。
二、建立巡檢專檢規章制度
巡檢是指當班維護工人對裝置的檢查，有必要對巡檢、專檢路線作出規定，巡檢、專檢結果也應記錄在案，並做好交**記錄。
專檢是指專職點檢員對裝置的檢查，有必要定出檢查週期時間、重點、方法及檢查標準等。
三、點檢維護制度
液壓系統的點檢維護制度是裝置維修的基礎，通過點檢可以把液壓系統中存在的問題排除在萌芽狀態，還可以為裝置維修提供第一手資料。並可從中確定修理專案，編制檢修計畫；找出液壓系統故障發生的規律，以及液壓油、密封件和液壓元件的更換週期。
1、液壓系統維護檢查的基本專案〔表1－1〕(見檔案
2、液壓系統日常點檢基本內容（表1－2）
表1－2 液壓系統日常點檢推薦表
2、短週期檢查專案〔表1－3〕
表1－3 液壓系統短週期檢查專案和內容
3、長週期檢查專案（表1－4）
表1－4 液壓系統長週期檢查專案和內容推薦表
3、精密點檢專案（表1－5）
表1－5 精密點檢推薦表
4、傾向管理專案（表1－6）
表1－6 傾向管理專案推薦表
第二章液壓系統維修技術要求
一、 液壓系統的修理條件和內容
液壓元件屬於精密機器元件，只能在具有精密加工裝備和技術水平的條件下由有經驗的人員進行修理。
（1） 必須具備的修理條件
a. 修理人員必須具有相應的技術水平；
b. 有可更換的備件；
c. 有供修理用的零件
d. 有相應的試驗台。
（2） 修理的內容
a. 小修（維護性修理，即液壓系統在除錯時或運轉**現故障的現場修理）。不換零件，只在原零件上輕微加工（拋、研、磨、刮）。
主要是對各種閥、管道、元件平面的漏油，更換密封件等。此外，還指對同型號、不同壓力級的壓力閥的調壓彈簧進行選擇更換等。
b. 中修。指更換軸頸油封、軸承、活塞桿密封及閥杆油封。
c. 大修（恢復性修理）。更換磨損的零件（成對更換）。但液壓缸的缸筒和活塞桿不能更換。
必須說明：我廠進行的「小修」和「中修」和部分「大修」專案，都是基於更換元件和部分零部件的基礎上的，一般不能自行為液壓元件配製零件。
二、 液壓裝置的清洗
1、 零部件和元件的清洗
（1） 零部件和元件在工廠一般用煤油清洗，但禁用汽油。
（2） 液壓軟管可採用高速液流進行噴洗，硬管也可用同樣的方法清洗。
（3） 液壓元件在出廠時已經清洗乾淨並用塑料塞封住油口的，只要存放時間不超過兩年，可不必清洗元件內部。
（4） 伺服閥等高精密度液壓元件的零部件採用超聲波清洗的方法。
2、 液壓系統的清洗
液壓系統在首次安裝結束後，必須進行清洗；大修後試車使用前，一般也應根據實際情況進行清洗。
液壓系統清洗的一般步驟如下：
（1）、選定清洗油：當系統管路油箱較乾淨時，可採用與工作油液同粘度或同種油清洗；如發現系統內不太乾淨，可採用稍低粘度的清洗油進行清洗。
（2）、加熱清洗油：熱油使系統內附著物容易游離脫落，一般加熱至50～60℃，清洗壓力0.2～0.4mpa，清洗油流速盡可能大些，以利於帶走汙物。
（3）、安裝過濾器：在清洗迴路中，進油口安裝50～100μ的粗過濾器，回油口安裝10～50μ的過濾器。開始時粗濾，沖洗一段時間後逐步改用網眼細的濾油器，進行分次過濾。
清洗時間一般8～24小時，開始每隔半小時拆開濾油器進行清掃，並逐步更換網眼細的濾芯和延長清洗時間間隔，汙染嚴重的裝置先用洗滌作用好的低粘度油液清洗，再用與使用油相近粘度的清洗油進行清洗。
（4）、一邊清洗一邊用木錘敲擊，可以促進汙染物的脫落速度。管路彎曲和焊接部位要多敲擊，但不可用力過猛，以免管子變形和破裂。
（5）、排放清洗油：清洗結束後，盡可能將清洗油排除乾淨，包括幫浦、閥、管路以及冷卻器內積存的清洗油。可鬆開管路，用壓縮空氣吹掃或加入工作油液帶走清洗油。
（6）、加入新的液壓工作油：清洗油排除後，應盡快加入新的液壓油，並馬上進行短時試運轉，以免管道內鏽蝕和產生其它不良影響。
三、 液壓裝置的安裝與拆卸
（一） 液壓元件拆卸安裝的一般要求
1、 安裝前，要準備好適用的通用工具和專用工具。
2、 安裝裝配前，對轉入主機的液壓件和輔件必須嚴格檢查核對，保證液壓件型號、功能與圖紙相符。如有必要，應先進行測試。
3、 安裝裝配前，對轉入主機的液壓件和輔件必須嚴格清洗，去除有害於工作液的防鏽劑和一切汙物。液壓元件和管道內各油口所有的堵頭、塑料塞子、管堵等隨著工程的進展逐步拆除，而不要先行卸掉，防止汙物從油口進入元件內部。
4、 必須保證油箱的內外表面、系統的各配合表面及其它可見組成元件是清潔的，要防止安裝過程中汙染物進入系統。
5、 元件就位後應注意連線裝配質量（如同心度、相對位置、受力狀況、固定方式及密封好壞等）。緊固力矩要均勻、適當；安裝後應達到相應的技術要求。
6、 元件安裝完畢後，檢查無誤才能與投入系統使用；在手動調整（除錯）時，應無洩漏及異常情況。最後連線控制線路。
7、 液壓元件在拆卸前應先使所在油路控制的機械裝置處於安全狀態，然後切斷壓力油源並洩壓，防止餘壓噴出傷人。
8、 液壓元件拆卸前應先拆除與其相連線的控制電路等電氣裝置，並要防止損壞各種電氣訊號接頭。
9、 液壓元件拆卸前必須清除四周雜物、油泥等汙染物，注意安裝位置和油流方向。
10、 液壓元件拆卸後應盡快恢復；如不立即恢復，必須對油路的連線油口和液壓元件的油口、密封面採取保護措施，防止汙染物進入系統和元件內部，防止損傷密封面。
（二）、液壓元件安裝的安裝技術要求
1、 液壓元件安裝前的檢查要求
液壓元件的效能和管件的質量直接關係到系統工作的可靠性和穩定性，故在安裝以前應再次檢查質量。
（1） 外觀檢查與要求
1） 液壓元件
a．液壓備件的型號、規格、安裝尺寸必須與原件一致，應有出廠合格證書或修復檢測合格證書。
b．查明液壓元件保管期限是否過長，若過長要注意元件內部密封件及零部件的老化程度。
c．元件的附件、配件應完整無損，密封件的外觀質量應符合要求。
d．板式連線元件、閥安裝底板的連線平面應平整，其溝槽不應有飛邊、毛刺、稜角，不許磕碰凸痕。
e．螺紋稜角件的聯介面處不准有毛刺和磕碰凸痕。
f．檢查油口道內是否清潔，元件內部不准有鏽蝕。
2） 管子和接頭
a． 管子的通徑、壁厚和接頭的型號規格及加工質量都要符合設計規定，有下列情況之一者，不准使用：
a． 內外壁面已腐蝕或已顯著變色；
b． 有傷口裂痕；
c． 表面凹入管子壁厚的15%以上；
d． 表面有離層或結疤。
b． 所用接頭（包括軟管接頭）若有下列情況之一者，不准使用：
a． 螺紋和o形圈溝槽稜角有傷痕、毛刺、斷絲扣等；
b． 接頭體和螺帽配合鬆動和卡澀。
（2） 液壓元件的拆洗與測試
系統中安裝的液壓元件如在運輸中或庫存時不慎以致內部受汙染，或庫存時間過長密封件自然老化，勢將造成系統故障，因此，在元件安裝前應根據情況進行拆洗。如有條件，應進行測試。
2、 液壓元件安裝技術規範
（1） 油幫浦和液壓馬達的安裝
1、 幫浦軸與電機驅動軸的聯軸器安裝不良是雜訊振動的根源。同軸度應在0.1mm以內，二者軸線傾角不大於1。，應避免過力敲擊幫浦軸和液壓馬達軸，以免損傷轉子。
2、 幫浦的旋向要正確，幫浦與液壓馬達的進出油口不得接反。
3、 幫浦與馬達支架或底板應有足夠的強度和剛度，防止產生振動。
4、 幫浦的吸油高度應不超過使用說明書中的規定（一般為500mm），安裝時盡量靠近或低於油箱油麵。
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