馬姓正名倉政治團面貌員職稱
助理工程師
所在部門（班別性男
齡年28民族漢
程度科務文化本職
儀表檢修工
監督計控中心計量班
組）馬正倉，男，漢族，2023年11月出生於青海海東民和，畢業於
主重慶電力高等專科學校。自2023年7月入廠從事計量儀表檢修工作。從乙個不懂得任何技術的毛頭小子到如今能獨立完成裝置要校驗維護檢修的技術人員，離不開同事的幫助和領導的指導。
入職以來調整心態、磨礪自己、立足崗位職責、虛心請教、奮發圖先強、努力學習崗位操作技能同時於2023年3月取得中南大學函授本科畢業證書，連續三年年獲得公司、車間、中心先進個人的進榮譽稱號，得到領導和同事們的一致認可和肯定。
在思想上，隨著工作推進，越來越體會到一位計量檢修工的
事重要性。作為一名計量儀表檢修工嚴格要求自己，遵守公司各項規章制度，熟知本崗位崗位職責、學習計量儀表檢修規程、操作跡方法，積極參加公司，中心、車間組織各項活動。
在工作上，一直兢兢業業，對待工作一絲不苟，能吃苦耐勞，
認真負責，在班組長和師傅的細心教導下不斷學習衡器和天平專業理論知識，電工電子基礎知識，增強自身的操作技能，獨立完
成裝置檢修維護保養工作。積極參見中心、車間、班組各項技術培訓、技術講課；在車間組織技術比武中取得優良成績。
在班組中主要負責經濟活動分析；工會活動記錄；勞動競賽
記錄；qc活動記錄；科技成果編寫；工會勞動監察記錄；工器具管理；維護材料領取和發放；備品備件領取、登記、整理、發放；春冬查稿件編寫；配合班組長和技術員完成公司，中心、車間各主項檢查、驗收和整改；2023年班組科技成果專案計畫申報。
這一年為班組贏得青年突擊隊榮譽稱號；為中心贏得安康杯
要辯論賽三等獎獎盃。
全年校驗裝置160多台；維修氧化鋁吊鉤秤秤體電池8塊；
先維護保養檢修裝置30臺；配合碳素分公司抽檢炭塊200多塊；上報科技成果5項；qc成果1項；上報春冬查稿件4篇；安全月進徵文1篇；安全月漫畫8副。
電解車間天車秤主要完成鋁液計量工作，是電解車間主要計
事量裝置，執行工根據大屏顯示的資料來判斷出鋁數量的多少，從而完成當天出鋁工作，2023年12月30日凌晨2時55分值班期跡間電解二車間執行人員反映8#天車秤無訊號，大屏顯示「------」無法完成鋁液計量工作，影響生產。接到通知我迅速到電解車間辦理好工作票，查明故障-感測器訊號線被拉斷，聯絡執行班長安排公升降車，做好停電驗電工作後將被拉斷訊號線接好，確認通電發現大屏仍然接收不到訊號，爬到天車頂部發現儀表插頭被拽斷，儀表訊號反饋不到大屏，插頭內部焊接點被氧化鋁粉塵填滿
引起短路現象，電源線也因外力線頭裸露，碰到天車護欄出現火花，告知執行人員缺陷原因，回到班組找到新儀表插頭將訊號線焊接好後返回天車頂部將儀表插頭插上，用絕緣膠布將裸露電源線頭進行包紮，通電裝置恢復正常，執行人員掉抬包發現抬包重量不對，原本7300kg空抬包現在只有4300kg，確認訊號線被拽主斷瞬間造成儀表宕機，零點不準確，告知執行人員放下抬包，將抬包拉至30t汽車衡確認抬包實際重量，重新返回天車頂部對儀要表進行校驗零點，零點結束後利用已過磅抬包車重新掛上校驗量程，所有工作結束後更換以出鋁完成抬包，發現重量相差不大，先有20—30kg，確認裝置恢復正常，交代結束後，辦理完工作票，此時離接到通知已過5個小時。進
碳素分公司瀝青溶化a、b系定量給料機主要完成瀝青計量工
作，2023年4月27日16時55分接到執行人員通知a系定量給事料機下料量不穩定，跟蹤量和設定量不符，變頻器不受控制，時大時小，時有時無。我到現場辦理工作票後，先檢查儀表到變頻跡器4—20ma電流訊號，改變設定量同事檢測訊號，確認訊號正常，故障排除。到定量給料機現場調整感測器螺絲，同時和儀表控制室人員聯絡儀表跟蹤量是否有變化，控制室人員告知沒有跟蹤量，而變頻器跳變嚴重，反覆實驗幾次故障仍然存在。
通知執行人員聯絡電氣檢修人員，確認電機是否有故障，檢修人員到現場檢測電機，確認電機無故障，電氣控制部分正常無缺陷。該想到都已想到但是裝置故障依然存在，執行人員催促盡快處理，瀝青
下了量跟不上，影響炭塊生產，從而影響生產指標。打**求助班長，班長讓我檢查感測器，於是通知檢修人員將裝置電源停掉拆開感測器蓋板，將感測器脫離測輸入輸出電阻時發現輸出電阻過大，判斷感測器使用年限過長，無法承受物料重量，內部應變片已發生塑性變化，記住重要引數，並拍攝**做好記錄，回到主辦公室從備品備件中取出新感測器返回現場更換，調整好感測器螺絲後裝置恢復正常。要
碳素分公司煅燒車間煅前定量給料機是控制石油焦原料下
料量的主要裝置，在2023年6月17日裝置啟停校驗過程中零點先校驗無法完成，校驗程式始終進不去，執行人員反應定量給料機下料量無法控制，變頻器變化幅度大，重量資料顯示不穩定，瞬進時流量忽大忽小，執行速度時有時無，無法遠端控制下料量，無法完成原料的計量工作。現場檢查感測器稱重框架內無雜物，儀事表內部元器件無鼓包發燒現象，拆下電流環時發現電流環應長時間執行，某排線損傷嚴重無法傳遞流量訊號，更換電流環後儀表跡宕機黑屏故障消失，但是速度時大時小，甚至沒有速度現象依舊存在，現場檢查速度感測器時發現檢修人員更換電機時將訊號線線序接反，沒有速度訊號，儀表接收不到現場反饋過來訊號也無法控制變頻器，變頻器也反饋不到儀表。講速度感測器訊號線重新接好後，檢測儀表到變頻器訊號時發現沒有訊號，線路不通，觀察控制櫃內發現一繼電器指示燈不亮，通知執行人員告知檢修人員檢查繼電器是否吸合，檢修人員到現場發現繼電器沒有吸
合，現場一開關被關閉，檢修人員開起開關，繼電器吸合，檢查儀表到變頻器的4—20ma訊號正常，電氣控制部分正常，恢復通電後給設定量後發現跟蹤量非常大，變頻器變化還是非常大，到現場觀察稱重框架左側螺絲已鬆動，將稱重框架托起，物料經過主皮帶時皮帶和稱重框架接觸時有時無，考慮這是跟蹤量時大時小，時有時無的故障所在，重新將螺絲上緊後觀察儀表故障依舊。要停電後拆開稱重框架內感測器，測量感測器輸入輸出電阻，測量過程中發現兩感測器輸入輸出電阻相差大，無法調整平衡，班組先人員回辦公室在備品備件櫃內領取新感測器到現場，更換感測器後重新將稱重框架安裝回原位調整感測器平衡。重新送電觀察儀進表但是校驗零點程式還是進不去，變頻器變化大，到現場檢視運**況時發現稱重框架前一託輥缺失，皮帶鬆動，框架上螺絲將事皮帶劃傷，影響稱重，聯絡碳素檢修人員將缺失託輥重新焊接，託輥安裝完以後，再次檢查儀表到變頻器訊號，速度訊號時均正跡常，皮帶不再被稱重框架螺桿劃傷。
能夠準確進入校驗程式，校驗結束後裝置恢復正常。徹底完成此次裝置改進歷時10個月，一步一步分析研究討論，才將裝置恢復正常，從中裝置時好時壞，斷斷續續完成計量工作，此次改進後裝置不在出現以上類似缺陷。我將這次出現故障以及裝置改進方案納入qc成果中進行課題研究，進一步討論這次裝置故障的主要因素、對策制定、實施方案選擇、以及今後裝置將出現缺陷進行估計和相應處理方法進行歸納入我們檢修規程中。
熔鑄分公司16萬噸出鋁車電子秤是由挪威海德魯公司生產，
主要承擔電解鋁分公司熔鑄分公司鋁液計量工作，它的穩定準確計量關乎電解鋁分公司和熔鑄分公司生產指標，對熔鑄分公司對外**起決定性作用。裝置強制必備標誌和檢定標誌及裝置校驗主方法和檢修方法均是英文，看不懂英文無法完成電子秤檢修和校驗工作，進而無法確定裝置稱量準確與否。首先我主動向海德魯要公司外國專家索要裝置說明書（電子秤校驗檢修部分）查閱網路及英語詞典對裝置說明書進行翻譯學習、研究、請教外國師傅，先總結出一套校驗裝置的方法和步驟。
請教海德魯公司外國專家對裝置進行詳細了解，知道感測器安裝，接線盒，儀表安裝位置。進了解裝置（感測器）額定容量、靈敏度、零點輸出、輸入輸出阻抗，溫度影響，補償等重要引數，並做好記錄和裝置台賬。開啟事接線盒熟知接線盒內部接線方法和線序排列。
明確知道儀表接線線序和方法，及儀表供電電壓值和允許範圍。對最大稱量，最小跡稱量，檢定分度值，實際分度值做好記錄。請教外國專家，摸索研究討論裝置校驗和檢修方法，並裝訂成冊以備後期所需。
對出鋁車計量時出鋁小車所在位置做好標記，並告知出鋁工。在外國專家指導下利用抬包車（30t汽車衡過衡後）和標準砝碼對裝置進行校驗，確保裝置準確性。利用抬包和標準校驗方法繁瑣，校驗時需將標準砝碼放入抬包內，還需到30t汽車衡進行過衡，來來回回費時費力，還需將出鋁車出鋁杆卸掉，校驗時安全係數低，裝置準確率也低，工作人員勞動力大，需3-5人才能完成裝置校
驗。班組成員研究討論一種及簡便又省事省力的校驗方法，做乙個框架，將標準砝碼放入框架內，然後將框架吊起方法校驗出鋁車省時省力，安全係數高，準確率高。其次我將這些資料說明書主及校驗步驟進行彙編成冊，納入班組裝置檢定檢修校驗規程當中。
最後根據《jjg539-1997數字指示秤檢定規程》規定計算出要校驗誤差，確定是否在允許誤差範圍之內，並確定電子秤是否合格。先
2023年10月27日9時25分接到熔鑄分公司衡量班班長通
知，該公司3t1#平台秤顯示誤差大無法完成鋁錠計量工作，到現進場檢查時發現上檯面西南角和東北角兩感測器輸入輸出電阻超過允許變化範圍內，通知班組人員將本組稱重感測器取回，起吊事秤體更換感測器後恢復正常狀態，重新標定校驗，1#平台秤恢復正常，準備返回時發現秤體基礎鋼板有移動痕跡，於是詢問現場跡叉車執行人員，從執行人員口中得知基礎鋼板焊接不牢固，叉車來回執行過程中猛烈撞擊秤體，秤體鋼板焊接處已脫焊，甚至又一次叉車執行中將秤體撞擊後秤體移動到磅房位置。檢查時發現磅房牆面已被撞擊進去乙個坑，及時通知衡量班班長停止使用1#平台秤並上報班長，聯絡熔鑄分公司焊接人員，焊接人員到來後配合焊接人員從秤體鋼板四個方向用鋼筋打入地基，同時將秤體鋼板牢牢焊接在打入地基鋼筋上，使秤體鋼板無法移動，確保平台秤穩定準確計量。
自身不足：正視自己不足，勤於檢討。雖然自己各方面有了
很大提高，但是於老師傅、領導相比有很大不足。首先工作毛躁，雖然不出現大的失誤，但是還是給工作帶來很大困難，其次空有一腔熱情工作經驗不足，計量工作比較繁瑣，沒有現成公式，必須要隨機應變，靈活處理各種問題，在以後工作中經常向老師傅領導請教學習，工作中勤於總結，盡快把自己完善起來，不辜負主各位師傅和領導的關心和愛護，以嚴謹的工作態度作一名合格的計量儀表檢修工。要
感想及體會：態度決定一切，工作時一定要一絲不苟，仔細
認真，不能老出錯，必要時檢測一下自己的工作成果，確定自己先工作萬無一失。工作之餘我要經常總結工作教訓，提高工作效率，並從工作中總結工作經驗。勤於思考，改進工作方法，減少工作進時間。
不斷學習，不斷地磨練自己，努力做好本職工作，全面提高自身操作技能。乙個人要在自己職位上有所作為，就必須要對事本職的專業知識熟知，並在不斷地學習中拓寬自己的知識面。
今後打算：我的工作才剛剛起步，知道自己還有很多不足，
跡要想使我的工作更加得心應手，必須不斷豐富自己的專業知識和技能，決心提高工作水平。在今後工作中虛心向其他同事學習工作方面經驗，借鑑好的工作方法，不斷提高自身素質，使自己的全面素質有乙個新的提高，以適應公司的發展，進一步強化敬業精神，增強責任意識，提高完成工作標準，做一名師傅們滿意，
領導認可的企業職工，也為企業今後蓬勃發展盡乙份綿薄之力。
黨總支、分會意見公司工會委員會意見
公司黨委審批意見
年月日（公章）
年月日（公章）年月日（公章）
《科院「雙百」典型先進事蹟讀本》資訊登記表
附件1 科院 雙百 典型先進事蹟讀本 資訊登記表 專業知識好 我院2010年被教育部 財政部批准成為首批 國家示範性高等職業院校建設計畫 骨幹高職院校立項建設單位，其中的乙個建設專案是 高職大學生素質教育體系建設 為順利完成專案建設，我們準備編印 科院 雙百 典型先進事蹟讀本 以充分展示學院專業知識...
先進單位集體個人登記表
單位名稱 填表日期 年月日 填表說明 一 用微機填寫，字跡清晰 二 所在單位意見 所在中支意見 欄蓋工會和行政章 三 姓名必須準確，工作單位填寫全稱，數字統一用阿拉伯數字 四 主要事蹟力求簡明，重點突出 五 此表上報一式兩份。主要事蹟 先進工作者登記表 姓名 工作單位 填表日期 年月日 填表說明 一...
安全生產先進個人表先進事蹟
同志，男，現年xx歲，現任xx部起重班長，多年來，他始終以飽滿的工作情和忘我的工作態度，立足所熱愛的起重安全生產工作，無怨無悔，始終牢記一名起重安全生產人得責任和義務，去推動事業的發展，實踐和提公升自己的人生價值。他的先進事蹟如下 一，勤學習，履行自身職責的本領強實，他以 關愛生命，關注安全 為己任...