水泥擠密樁施工技術

水泥擠密樁加固既有鐵路基基床的施工技術

2023年第6期(3月下總第92期)

黎冬來（中鐵25局集團柳州鐵路工程****，廣西柳州545007）

【摘要】隨著列車提速，對路基技術標準的要求也相應提高。貴昆線沾益至昆明段增建二線工程採用了水泥土擠密樁加固既有路基基床表層的方法，取得了較好的效果。文章介紹了在既有線上用水泥土擠密樁加固路基的施工方法和施工工藝。

【關鍵詞】既有線；水泥土擠密樁路基加固；施工技術

【中圖分類號】u213.1【文獻標識碼】a【文章編號】1008-1151(2006)06-0033-02

一、水泥土擠密樁加固機理

水泥土擠密樁加固是基於復合地基原理的一種加固方法。通過在軌枕間挖孔並夯入水泥土，利用水泥土擠密樁的高強度和成樁過程中的擠密作用達到提高路基基床承載力。

1．由於成孔過程中採用鋼套管跟進成孔，免除扒碴，所以能在成孔過程中避免道碴塌陷，確保道床技術狀態不受影響。

2．成孔後將拌和好的水泥土分次倒入孔內，並用橄欖錘夯實。用橄欖錘夯實水泥土能對周圍土體產生擠壓，增強了周圍土的密實度和壓縮模量；水泥土擠密樁形成的縱橫骨架網路也起到了提高路基基床承載力的作用。二、水泥土擠密樁加固方案

根據設計檔案，在兩根軌枕盒內設定擠密樁，每個枕木盒內布置6根擠密樁,橫向樁距為0.6m，沿線路縱向為0.543m；擠密樁樁徑為0.

24m，填料夯擊後擴大為0.3m。擠密樁施工長度為自道碴頂面至樁底的長度，設計有效樁長為1.

0m（即路基面往下1.0m）。具體樁位布置見圖1和圖2。

圖1基床表層水泥土擠密樁加固樁位平面布置圖

圖2基床表層水泥土擠密樁加固樁位橫斷面圖

三、水泥土擠密樁施工工藝流程

按照設計要求，水泥土擠密樁的成孔採用自製小型機械鑽孔和人工挖孔兩種方法，互為補充、互相結合。水泥土擠密樁施工工藝流程見圖3。

圖3水泥土擠密樁施工工藝流程

四、水泥土擠密樁施工工藝方法

1．定位：在開工前，技術人員按照設計要求在枕木上準確標出施工樁孔位置。2．清碴：將樁孔位置的道碴清到與枕底齊平，盡量避免超挖或欠挖。

3．埋設護筒取道碴：每套護筒分三節，每節長30cm，內徑24cm。護筒對位後，用取碴器將護筒內的浮碴掏淨，蓋上護筒蓋，用鎚敲擊下沉，當第一節護筒頂端與道碴面齊平後，安裝第二節護筒，然後繼續取碴，這樣往復進行，將護筒逐漸下沉到路基面。

4．取土挖孔：在路基面，用人力旋轉取土器或用鑽孔機鑽進取土，直至設計深度，用橄欖錘夯實底部浮土，結束挖孔。5．樁孔檢查驗收：

由現場技術人員、質檢員檢查孔徑、深度是否滿足設計要求，合格後方可進行下一道工序。

6．水泥穩定土拌和：水泥穩定土由水泥（普通水泥）砂（粒徑小於5mm、級配良好）、土（需通過4mm的孔篩）、水四種材料組成，採用土、砂之比為1：1.

5，水泥用量為土、砂重量之和的8%，最佳含水量為9%，具體配合比應根據現場試驗確定，拌和時嚴格執行重量配合比，隨用隨拌，確保水泥在初凝時間內填入樁內並加以夯實。填料的含水率是影響成樁幹密度的主要因素，施工時應嚴格控制填料含水量。

7．裝填：拌和好的材料分三層裝入孔中，每層材料的厚度約為65cm，夯實後約為30cm厚。

8．夯擊填料：每層填料均以橄欖錘夯擊，錘下落高度不小於60cm，每層夯擊次數不小於15次，要求既使材料密實，又將基床縱向和橫向擠密。最後一次填土夯實後，補充少量水泥穩定土再用平底錘夯擊，以保證樁的頂面與基床表面齊平。

9．拔出護筒、搗實道碴：成樁後，逐漸向護筒內填入石碴，邊填邊夯擊邊拔起護筒，直至護筒全部拔出，最後將孔口填平搗實。10．檢查線路軌距、水平，對道床進行搗固，維修保養，清理現場。

11．在每次列車通過前應完成已經開孔的樁，否則通過車後應重新開孔施工。12．施工位於既有線上，應注意施工安全，應遵守鐵路工務安全規則。

13．擠密樁成孔必須間隔4根枕木以上穿插進行，成樁後間隔4d以上。橫向應掌握「先兩邊、後中間」的（下轉第46頁）（上接第33頁）原則。儘量減少擾動其它部位道碴，保證軌道良好狀態。

五、水泥土擠密樁施工質量控制方法

1．所用原材料必須經檢驗合格後方可使用。進場土料必須測定其含水量，如含水量過大或過小，必須晾曬或加水攪拌，再測定其含水量直至達到最佳含水量且通過4mm篩後方可使用。水泥土應隨拌隨用，不得超過水泥的初凝時間。

2．在施工過程中，嚴格按配合比施工，由專人負責過磅。在原材料無變化時應進行定期試樁。原材料一旦發生變化必須通過試樁，重新確定施工引數。

3．過試驗抽查樁長、樁徑、強度，並做出統計分析，以便改進。六、體會

1．在水泥擠密樁施工過程中操作者要掌握必要的技術要領並有專員進行現場監控。2．成孔時縱向應間隔4排以上軌枕，橫向應掌握「先兩邊、後中間」的原則。3．施工時應確保水泥在初凝時間內完成土與水泥的拌合、樁的填充及夯實。

4．結合本工程的實踐經驗，再次驗證了水泥土擠密樁確實是一種方法簡便、效果好的路基加固方法。