一、工程概況
南昌至贛州鐵路客運專線站前工程cgzq-2標，工程共包括拆遷及徵地、路基、橋涵（含箱梁制、運、架工程）、無砟道床、其他運營生產裝置及建築物、大型臨時設施等相關內容。本標段範圍內ⅲ型板運輸（不含裝車、含卸車）、鋪設、及其除錯、精測網cpⅲ測設和精調。主要工程數量：
橋梁29.349km/6座，佔標段線路長度的87.37%，路基4.
239km/6段，佔標段線長度的12.63%。箱梁預製架設888孔（含昌九客專同步建設段29孔）；涵洞933.
47延長公尺/29座；區間土石方78.0353萬方，地基加固旋噴樁64734m、cfg樁282704m、螺桿樁66445m、重型碾壓2095m2、堆載預壓193850㎡、拋填石3599m、墊層90038m、換填土46336m、綠色防護播草籽45.477萬平方公尺、噴播植草2236㎡、栽植灌木395.
8千株、栽植喬木4.93千株、金屬防護網600㎡、土工合成材料48.7471萬平方公尺；鋪設無砟道床65.
84km及其他運營生產裝置等。
總工期：2023年7月15日-2023年12月31日，工期53.5月。
架梁工期：2023年05月01日-2023年06月30日；
配合鋪軌工期：2023年9月10日-2023年09月25日；
聯調聯試工期：2023年7月01日-2023年12月31日。
二、 主要技術標準
⒈鐵路等級：客運專線。
⒉正線數目：雙線。
⒊設計速度：250 km/h ，基礎設施預留進一步提速條件。
⒋正線線間距：5.0公尺。
⒌最小曲線半徑：困難地段4000m，地形較好地段可適當放寬。
⒍最大坡度：20‰。
⒎到髮線有效長度：650公尺。
⒏列車執行控制方式：自動控制。
⒐排程指揮方式：排程集中。
專案經理部設在dk51+000左側小港鎮附近，在集團公司授權範圍內承擔施工管理工作和管理責任。專案部設專案經理、常務經理、專職副書記、主管各部副職、設定5部2室，即工程管理部、安質環保部、物資機械部、財務部、工經部、綜合辦公室及中心試驗室。專案經理部下設6個分部，主要有3個線下綜合分部、1個豐城東梁場、1個三電遷改分部、1個材料廠；分部採用專案法組織施工，設經理、副經理、總工程師，分部管理層下設工程管理部、安質環保部、物資機械部、財務部、工經部、綜合辦公室及試驗分室。
各分部根據施工生產需要，按專業分工組建適當數量架子隊負責現場施工。(見圖3-1）
圖3-1 組織管理機構框圖
根據本標段施工範圍以及主要工作內容、工程數量，按照「統籌規劃、均衡生產、平行施工、立體展開」的原則，本標段設定4個分部（場），各分部（場）組織平行或流水作業。各分部任務安排及布置見「表3-1各分部署及任務劃分表」。
表3-1 各分部部署及任務劃分表
節點工期安排見表4-1。
表4-1 主要節點工期安排表
六、工程一覽表
6-1工程總概況
昌贛客專cgzq-2標橋梁工程一覽表
專案經理部
6.1?一般?規定 6.1.1?大 中型施工專案，承包人必須在施工現場設立專案經理部，小型施工專案，可由企業法定代表人委託乙個專案經理部兼管，但不得削弱其專案管理職責。6.1.2?專案經理部直屬專案經理的領導，接受企業業務部門指導 監督 檢查和考核。6.1.3?專案經理部在專案竣工驗收 審計完成後解...
生產經理部述職報告
根據公司的安排調整，本人於2012年6月被委任到配件分廠發熱元件車間生產部工作，負責發熱元件的車間的日常生產和管理。由於之前沒有從事小家電行業的經驗，難免在工作中出項這樣那樣的問題，不過在張工和各位同事的幫助和協調下，我會不斷的把自己融入到行業當中去。6月進入新的工作崗位後，經過一段時間的了解後，針...
專案經理部職責
按部門考慮 1 專案經理為專案的第一責任人，負責整個工程的施工管理 安全生產 達到與甲方簽署的一切目標 2 負責帶領團隊消化工程招標檔案 投標檔案 圖紙 答疑 工程合同，明確公司的權利 職責與義務。3 負責牽頭完成工程專案的深化設計 包括施工方案 施工圖 裝置材料清單等 與技術部 成本部 商務部的交...