1.《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）；
2.《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004)；
3.招投標檔案和施工承包合同；
4.廣東省汕頭至湛江高速公路惠州至清遠段施工圖設計；
5.惠清公司各種相關制度；
6.惠清高速公路tj3合同段實施性施工組織設計。
7.《建設工程安全管理條例》 ；
8.《公路建設工程安全生產管理辦法》 ；
9.《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46-2014） ；
10.《公路工程施工安全技術規範》 （jtg f90-2015）；
11.《公路水運工程標準化指南》 。
12、汕(頭)湛(江)高速公路惠州至清遠段相關標準化管理手冊。
13、廣東惠清高速公路****下發的《惠清專案相關管理規定（試行）》及相關建設管理思路。
本方案適用於廣東省汕頭至湛江高速公路惠州至清遠段tj3合同段水中樁基施工。
汕（頭）至湛（江）高速公路惠州至清遠段專案位於珠江三角洲北部地區，專案起於惠州市龍門縣永漢鎮，止於清遠市清新區，順接汕湛高速公路清遠至雲浮段，經過惠州、廣州、清遠三個地級市，是連線珠三角北部邊緣市縣的重要通道。
本合同為tj3標，路線起於永漢鎮蕉坑村北側，後沿山坡佈線，設麻埔特大橋跨麻埔河，在麻埔水庫東側設定麻埔停車區，後路線跨永漢河從規劃國華用地南側經過，再次跨越永漢河後至標段終點，設計里程為k61＋555～k68＋020，路線長6.465km（以右線計）。
橋梁4263m/12座：特大橋1735.4m/2座，大橋2461.
2m/9座，中橋66.4m/1座，天橋105.6/1座；樁基礎695根；預製梁1451片（其中30m箱梁1068片、40mt梁371片、25m箱梁12片）。
本合同段樁基共有695根，樁長合計21184m，其中水中樁28根，樁長合計540m。
水中樁基概況表
本線位所在區域位於廣東省惠州至清遠區段，地處九連山山脈支脈，位於龍門斷陷盆地西北邊緣。全線地形地貌複雜，屬於山地丘陵區，丘陵、低山、中山和盆地沖積平原相互交織。東部以丘陵和盆地相間為主，中部以中低山為主，西部為低山丘陵和沖積平原。
本線位沿線地勢起伏較大，屬盆嶺相間中低山丘陵地貌。地形、地貌主要受地質構造所控制。山嶺海拔一般在 100～700m 之間，水系發育，水流豐富，山間溝谷地帶標高多在 200～300m 左右，區內地勢總體為中部高、東西低。
根據地貌的成因、形態及組合特徵，本線位可分為構造剝蝕中低山地貌、構造剝蝕丘陵地貌、河流衝洪積地貌及山間溝谷衝洪積地貌等型別。
（一）地形地貌
停車區匝道橋位跨越山間窪地，地形起伏較大，地面標高約209～273m。禾倉大橋跨麻埔水庫。丘陵坡地上植被較為茂盛。
（二）地質構造
根據工程地質調繪資料，橋位區未見斷裂構造形跡，屬穩定地塊；橋台所在丘陵岩體風化強烈，節理裂隙較發育。
（三）地層岩性
根據調繪及鑽孔揭露的巖土層，橋位區覆蓋層主要為坡殘積粉質粘土、碎石土；基底由泥盆系中統老虎坳組砂岩及其風化層組成，現將鑽孔揭露地層分述如下：
1、粉質粘土（q4el+dl）：褐黃色、褐灰色、灰黃色，可塑狀，粘性一般。區域性有分布，厚度為0.70～6.90m。地層編號為③1。
2、碎石（q4el+dl）：灰色、褐黃色，稍溼，稍密，成分主要為泥質砂岩、石英砂巖等，間隙充填黏性土。零星分布，厚度為1.20～5.00m。地層編號為③2。
3、塊石（q4el+dl）：塊石土:褐黃色、灰色，稍溼-飽和，中密-密實，成分主要為砂岩、泥質砂岩等，間隙充填黏性土。
零星分布，厚度為3.10～6.40m。
地層編號為③3。
4、全風化砂岩（d2l）：褐黃色、褐紅色，岩芯呈土狀。區域性分布，厚度2.80～4.80m，地層編號為⑧11。
5、強風化砂岩（d2l）：灰色、鏽黃色、青灰色等，裂隙發育，岩體破碎，岩芯呈巖夾土狀、砂土狀、半岩半土狀、塊狀、餅狀，質軟，鎚擊可碎。區域性分布，揭示厚度為1.
90～31.50m。地層編號為⑧22。。
6、中風化砂岩（d2l）：灰色、青灰色、灰白色，岩芯呈塊狀、餅狀。揭示厚度為2.80～17.10m。地層編號為⑧13。
1、地形地貌
橋位地處構造剝蝕低山丘陵地貌，地面坡度一般約30°~40°，中等切割，地貌形成過程中以流水線狀侵蝕為主，具有山嶺陡峻，山脊明顯，脈絡清晰，走向不定的特徵。山脊呈圓滑狀，田壠兼有凹形和凸形丘陵地區，跨越一山溝（永漢河），地勢起伏大，植被茂盛。橋位區地面標高約247～327m。
2、地層岩性
根據鑽孔揭露的巖土層，橋位區覆蓋層主要為第四系坡殘積粉質粘土；基底主要由燕山期花崗岩及其風化層組成，現分述如下：
1)、粉質粘土（qel=dl）：褐紅色、褐黃色，硬塑，黏性一般。區域性分布，厚度0.40～7.00m，地層編號為③1。
2)、全風化花崗岩（γ52（3））：褐黃色，岩石風化完全，岩芯呈硬土狀，手捏易散，遇水易軟化、崩解，母岩結構尚可辨析。零星分布，厚度為5.00m。地層編號為⑩1-1。
3)、強風化花崗岩（γ52（3））：麻灰色、鏽黃色，岩石風化稍強，岩芯呈碎塊狀，區域性為土狀，碎塊狀，鎚擊易碎。區域性分布，厚度1.60～7.60m，地層編號為⑩1-2。
4)、中風化花崗岩（γ52（3））：麻灰色、肉紅色，中細粒結構，塊狀構造，岩芯主要呈短柱狀，裂隙較發育，岩芯較破碎，岩質堅硬，岩芯較新鮮。大部分布，厚度7.
00～17.20m，地層編號為⑩1-3。
5)、微風化花崗岩（γ52（3））：麻灰色、肉紅色、灰白色，中細粒結構，塊狀構造，岩石裂隙不發育，岩芯較完整，以柱狀為主，岩質堅硬，敲擊聲脆。揭示厚度為10.
20～19.80m，地層編號為⑩1-4。
專案線位靠近龍門斷陷盆地邊緣，地質發展史上屬強烈隆起帶地段，高山與峽谷地貌發育，樹枝狀水系發育，山區河谷斷面多呈「v」字形，谷底多基岩裸露，區域性橫階地發育，可見落差明顯的小型瀑布（觀音潭瀑布）。本線位發育的主要水系為流溪河和七星墩水庫。
流溪河系珠江水系北江支流，主源頭地為廣東省從化市東北部，呂田縣與龍門縣交界的桂峰山至大嶺頭一帶。該河全長157公里，流域總面積2300平方公里，其中從化轄區內河長113公里，流域面積1612平方公里。流溪河從北到南流貫全市，至太平場出從化市境，再流過廣州郊區的鐘落潭、竹料、人和，出江村的南江口，匯入花都的白泥河，經珠江三角洲河網注入南海。
流溪河在良口鎮以上約10公里的上游河道穿越於深山峽谷之中。河床平均坡降為1/1250，水流湍急；中下游在良口鎮以下約100公里，河床平均坡降減至 1/2500，水流較為平緩。
七星墩水庫為龍門縣南崑山境內綜合型中型水庫，是龍門縣重點蓄水工程之一，集防洪、灌溉、旅遊和發電於一體，水庫控制著南昆河支流上游23.5平方公里的集雨面積。引入南昆河集雨面積55平方公里，水庫總庫容2496萬立方公尺，正常庫容1910萬立方公尺，相應水271公尺，溢洪道堰頂高程271公尺，淨寬20公尺，最大壩高47.
5公尺，大壩長180公尺。
線位區域內山區河流主要有橫坑河（長 4.5km）、 甘坑河（長 5.0km）、 沙坑河（長 2.
7km）等15 條大小山區河流。其中，雞心石河、甘坑河、橫坑河均由北西方向流向南東，匯入南昆河；鴨子溪由北向南流，黑塘溪和駱坑溪則由北西流向南東匯入七星墩水庫。
勘察期間可見沿線地表水極發育，基本是無溝不流水，且水量較大。山間匯水形成小河，最後流入水庫或河流中，如七星墩水庫、梅州水庫、流溪河水庫和增江等。多處見因水量過大導致路基淹沒、小橋垮塌等現象。
工程設計上宜做好排水疏導工作。
專案區域屬南**帶季風氣候，受海洋氣候影響，氣候以溫暖、潮濕、多雨為特徵。全年氣候溫和，有時酷熱，年平均氣溫 21.6℃，日溫差為 25℃～30℃。
降水量變化複雜，受地形影響，濕潤水氣冷卻產生的大量降雨受高山所阻，在區內持續時間延長，加上颱風過境或受颱風環流影響所造成的大雨到暴雨，使區域內降水量豐沛，年降水量為 1410.4～2126.8mm，年平均降水量1930.
8 公釐，雨量豐富，年降雨量大於蒸發量。空氣濕度大。陰、雨天較多，風季長，風力弱。
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