淄川區淄河大道雨汙水綜合治理工程
一標段頂管施
工應急預
案 編織：孫兆濤
審核：張桂芝
山東黃河建工****
二0一五年六月
一、工程概況
本工程為淄川區淄河大道雨汙水綜合治理工程一標段--穿越淄河大道頂管工程。
二、主要工程數量
頂管施工段採用管道採用內徑dn800的玻璃鋼管，介面採用鋼套筒連線，頂管工程數量如下：
穿越淄河大道頂入玻璃鋼管 dn800 約53公尺
三、 頂管施工
頂管施工，是以頂管工作井內安裝千斤頂，採用高壓油幫浦供油，提供水平推力，將待頂管節，一節一節由工作井（起點端）頂推至接收井（終點端）。從而達到非開挖暗敷管道之目的。
1、工作井的施工
根據現場情況，結合我施工單位常規頂管工作井結構，開挖工作井程式為：
迴圈施工直至達到標高
2、頂管施工
根據常規頂管施工經驗，地質土層變化無常，地下水影響大，而全封閉式氣壓法頂管適應多種地質土層。因此決定採用全封閉式氣壓法頂管施工工藝，當機頭前方遇大塊石（直徑不大於50cm）時，可採用人工進入，採用半機械化一邊頂進一邊鑿除，棄土及廢渣由人力車運至工作井內，吊運至地面運棄。
頂管施工時，因路面車流量大，為保證交通安全，防止路面塌陷，必須先頂進後取土。同時，不間斷輸送新鮮空氣進入頂管內，以保證施工人員操作安全。
3、頂管裝置安裝
(1)井內頂管裝置及安裝
dn800mm頂管選用2臺1000kn的油壓千斤頂，供油為電動油幫浦，兩台併聯供油，千斤頂行程為1500mm。其它裝置包括：導軌、千斤頂架、替頂分壓環、後承壓板、操作平台、爬梯等。
用20噸吊機將上述裝置吊入工作井中。
(2)工作井地面裝置
工作井的地面需布置一系列與頂管施工有關的裝置，如空壓裝置、液壓裝置、泥漿站、起重裝置等。
①空壓機
選用多台電動空壓機，用於生產壓縮空氣，經過淨化後輸入管道內，以保證管道內工作人員的安全。
②油壓系統
選用多台高壓油幫浦，通過高壓油路管向頂推油缸輸送液壓。
③泥漿站
在井外用膨潤土配製泥漿，供頂管時注漿使用，減少土體與管外壁的摩擦阻力。
④起重裝置
管節入井及挖出的土方提公升到井外，需用起重裝置，可用16噸汽車吊吊裝、吊運。
4、頂管出洞
當井內、井外的準備工作全部準備好後，可將機頭吊放到井內軌道上，調整好方向，開始頂管的出洞，工作台井壁前牆有機頭及管道出洞的預留洞口，為防止井外水土從預留洞口與機頭外壁之間的縫隙流入工作井內，預留洞口與管道間設有密封裝置。
(1)洞口密封結構
頂管洞口密封結構的作用是阻止在頂管過程中泥水從管節與洞口之間的間隙流入工作井內，同時也起定位作用。
根據管道中心與井壁預留洞孔的間隙，製作乙個鋼結構的內套環，套環內圈設有橡膠止水帶環，套環安裝在井內預留洞孔與管節之間，外圍焊接在洞口的預埋鋼板上，內圈橡膠緊貼管節。
(2)破牆出洞
當機頭前端進入洞口密封圈後，即可破牆出洞，工作井預留洞口是採用磚砌體臨時封堵，在頂進前採用風鎬鑿除內層一部分牆體，然後將機頭推進，依靠機頭前端刃口破除外層牆體，即可進行正常的頂管施工。
(3)方向監測
頂管出洞方向控制得好，整條管道才有可能頂好，頂管出洞不好，整條管道都難於頂好，故必須嚴格控制頂管出洞精度。採用跟蹤測量，隨時調整機頭出洞的方向及高程偏差。
5、注漿減阻
將膨潤土泥漿注入管道的外周，使管道外壁形成泥漿套，減少管道外壁與周圍土層之間的摩擦阻力，膨潤土泥漿是在地面泥漿站拌製好靜置幾小時後，通過注漿幫浦向管道內幫浦送。
注漿主管採用φ50mm鋼管,從泥漿站直通機頭,主管沿線每間隔約10m設乙個三通連線注漿支管，每條支管採用φ25mm橡膠管，沿頂管橫斷面弧形布置，支管上設3~4個三通，連線管壁上預留的注漿孔。頂管過程中應專人交替開啟注漿孔閥門，不斷地向管外壁注漿。機頭尾端要緊隨管道頂進同步壓漿，後方各注漿點位還必須跟補漿。
壓漿數量和壓力：一般壓漿量是管道外周環形空隙的1.5~2.
0倍，注漿壓力根據埋設深度和土的天然重度而定，本工程擬用指標為1.5rh，r為土的重度，h為土的覆蓋深度，不同的地質條件，灌漿壓力各不相同，施工過程中區別對待。
6、測量糾偏
管道是否沿著設計線路頂進，是靠測量方法進行監測、檢查，平面偏差採用經緯儀測量檢測，高程偏差採用水準儀測量。測量的頻率一般每天四次或每頂進一節管測量一次，特殊情況次數增多。
通過測量檢查的管道偏差，是通過布置在機頭上的四組糾偏千斤頂來進行調整，若機頭偏左，則千斤頂採取左伸右縮的調整方法，反之亦然。
7、頂管對地下管線及路面、建築物的監測保護
頂管施工會造成對土層的擾動，使地面可能發生微量的下沉，故對周圍建築物應採取監測保護措施。
（1）監測
對有可能造成破壞的路面進行監測，其方法是在dn800管通過的路面上布設沉降觀測點，定期進行水準測量觀測，隨時注意道路的變化，是否發生沉降。
（2）控制
在頂管施工中，採取措施控制地基土層沉降量，其措施方法主要有：控制超挖、多挖土及土層的流失；控制（調整）頂管偏差、控制注漿壓力及均勻注漿；控制頂進速度，以減少頂管對土層的擾動。
（3）保護
當建築物地基和道路沉降過大，對建築物和道路的安全產生危害時，必須對建築物進行保護。保護措施常用的有兩項：其一是對建築物和道路的地基土層進行注漿（水泥漿）加固；其二是在管道與建築物之間施工一排帷幕樁對地基進行加固保護。
淄河大道接收井操作坑
玻璃鋼頂管位置
53m圖2施工平面布置示意圖
四、 主要機械裝置一覽表
附表一：頂管工藝流程圖：
管道附表二：頂管允許偏差
附表三：頂管工作坑允許偏差
淄川區雙楊鎮雙羅路汙水管道工程
穿越張博路頂管施工應急預案
工程名稱：淄川區雙楊鎮雙羅路汙水管道工程
施工部位：山東黃河建工****
編制日期：二0一二年十月十日
針對工地實際情況，可能發生高空墜落、土方塌方、觸電、擦傷等傷情，現場成立安全事故應急救援小組，小組由專案經理直接負責，並配備常用藥品指定好救護用車輛。一旦發生安全事故，立即保護事故現場，及時上報事故情況，並迅速將傷員送至就近的醫院救護。
施工現場一旦發生沉井裂縫、頂管土方坍塌事故，將會造**同**和直接經濟損失，為了爭取在第一時間搶救傷員，最大限度地降低員工及相關方生命安全風險和經濟損失，特制定本專案部裂縫及坍塌應急預案。
1、不論任何人，一旦發現有沉井裂縫、頂管土方坍塌，應立即呼叫在場全體人員爬上沉井。
2、在沒有人員受傷的情況下，現場負責人應根據實際情況研究補救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復正常施工秩序。
3、一旦發生沉井裂縫，應馬上停止施工，用河水灌滿沉井，確保沉井內外壓力平衡，觀察一段時間，如發現沉井裂縫沒有繼續擴大的危險，就抽除沉井中的部分河水，用28號工字鋼對沉井周壁進行加固，確保沉井裂縫的不擴大，確認沉井安全後，才能繼續施工。
4、一旦頂管過程中產生土方坍塌，應立即停止頂管的頂進，馬上採用水泥漿注漿，對頂管周壁進行注漿，使水泥漿與碎、卵石結合，使之形成固化，觀察一段時間後，確認已無危險，才能繼續頂進。
1、 施工中用的各種電纜線絕緣良好，各種電氣裝置接地。
2、施工完畢後，做到工完料盡場地清。
3、施工期間禁止在施工範圍內遺棄廢油等環境汙染物。
1、 穿越段的焊口經過檢測合格，確保焊口質量滿足要求。
2、 穿越管道的防腐檢漏符合要求。
3、 穿越管道的埋設深度滿足設計要求。
4、 施工各工序開展「三檢」制度，提高工程質量。
四、施工質量保證措施
1、質量保證
百年大計，質量第一，質量是施工企業生命線，本工程施工應嚴把質量關，積極採取有力措施，確保工程施工質量。
2、質量保證計畫
由專門的質量管理辦公室，專案總工程師分管，質管由專業技術工程師組成。質量管理辦公室直接負責施工質量管理，對外與工程業主和監理工程師聯絡，對內監控各項目的施工。每個班組施工時，單項技術員與班組長要對質量直接負責，配合質量員作好施工記錄及有關驗收測試，資料整理。
制定創優目標，優化施工工藝，本工程的質量目標是優質工程；制定質量獎懲制度、嚴格執行。
每週組織召開質量工作會議，進行質量評定和動態分析，定期進行質量大檢查，並將檢查結果呈報工程業主及監理。
備好各種檢測工具。
3、各分項工程的質量保證
徐楊路 沉井 頂管施工方案
淮安市經濟開發區出口加工區汙水管道鋪設工程頂管段 施工方案 本工程位於淮安市經濟開發區境內，頂管段主要位於237省道 深圳東路 徐楊街 和徐楊街 s237 飛耀路 其中頂管段全長約6km，設計管徑1500mm。根據地質勘察報告，擬建場地地下水含量豐富，穩定水位埋深為0.5 1.8m。地下土層結構情況...
頂管加固方案
g107線文峰路與北外環口跨環島頂管工程 公路樁為824k 349m 824k 607m段 由魏都區住房和規劃建設局負責給水管網頂管施工，為了確保施工後道路質量，特提出以下頂管工作坑加固方案 一 形成原因 由於頂管擴孔直徑 900 大而造成的地面容易塌方。定向鑽頂管擴孔造成的空洞，由於擴孔中逐級進行...
沉井頂管方案
環城南路快速路工程四標段 沉井與頂管 施工方案 編制審核 審批目錄 1 工程概況 3 1.1 工程概況 3 1.2 編制依據 4 2 主要施工方案 4 2.1 攪拌樁施工 4 2.2 沉井施工 6 2.3 頂管施工 11 2.4 中間檢查井施工 13 2.5 承插式汙水管道施工 14 3 主要資源計...