橋梁高墩施工方案
一、高墩施工
（1）概述
本合同段橋墩墩高大於20m的很多，其中xx高架橋右線7號墩最高達到36m。均按高墩施工，墩身均為等截面圓形。
（2）施工方法
墩身採用液壓自公升平台式翻模施工。墩頂蓋梁的施工採用橋墩的預埋件和預留孔道搭設托架支承模板施工。墩身施工用料及砼的垂直運輸由墩旁塔吊完成。
施工人員上下作業使用施工電梯。砼由砼拌合站攪拌。施工布置圖見下圖
（3）施工工藝流程
（4）作業組織
①勞動力組織
②工藝裝備、裝置及檢測器具
a.工藝裝備
a)液壓自公升平台式翻模構造
(a)構造
液壓自公升平台式翻模由工作平台，頂桿與導管，吊架，模板系統，液壓提公升裝置，中線控制系統和附屬裝置等部件構成（見下圖）。
i)工作平台
由內上鋼環、下鋼環、連桿、中鋼帶、外鋼帶、欄杆及模板等組成，各桿件之間全部採用螺栓連線。工作平台是安裝各零部件、安放機具、堆放材料及施工作業的主要場所。工作平台通過千斤頂帶動提公升架使其提公升。
ii) 吊架
由吊桿、吊架板、圍欄等組成，是施工人員拆立模板的操作場所。
iii)頂桿與套管
頂桿採用φ48mm鋼管，用於千斤頂爬公升、支承工作平台和施工荷載。下端穿入千斤頂與套管內，支撐在混凝土中，通過千斤頂內的上下卡頭的交替作用，使工作平台提公升。
套管採用φ60mm鋼管，用於增強頂桿的穩定和便於頂桿的抽換。
iv)模板
模板採用大塊鋼模，之間均為螺栓連線。模板之間用φ12拉筋並加撐木使之成為整體。模板豎向分三節，每節1.5m，模板與工作平台不發生直接聯絡，由人工借助倒鏈拆裝翻公升。
v) 液壓提公升裝置
由液壓千斤頂、控制台、高壓輸油管及分油閥等組成，是工作平台提公升、調平、糾偏的動力裝置。
(b)工作原理
將工作平台支撐於已達一定強度的墩身混凝土面上，以液壓千斤頂為動力提公升工作平台，達到一定高度後平台上懸掛吊架，施工人員在吊架上進行模板的拆卸、提公升、安裝以及綁紮鋼筋等項作業。混凝土的灌注、搗固、吊架內移和中線控制等作業都在工作平台上進行。模板設三層，迴圈交替。
當第三層混凝土灌注完後提公升工作平台，拆卸並提公升第一層模板至第三層上方，安裝校正好後，澆注混凝土，如此周而復始，直至墩頂。
b)主要工藝裝置
b. 生產裝置
c. 檢測、測量器具
③施工布置見施工方法中施工布置圖
④施工迴圈週期（共11小時）
開始：（5）技術標準：
①墩身砼尺寸技術要求：
②墩身內鋼筋安裝技術要求
③翻模拼裝技術要求
（6） 技術質量措施
①液壓自公升平台式翻模施工工藝
a.施工工藝流程
作業時，模板翻公升、綁紮鋼筋、澆注混凝土和提公升工作平台等工序迴圈進行，直至墩頂，中間穿插工作平台對中調平、糾偏、接長頂桿、混凝土養生及埋設預埋件等項工作。
b. 施工準備
施工前充分周密細緻地作好各項準備工作，包括勞力組織，場地布置，預埋件加工及其它準備工作。
a) 人員準備
按施工作業要求組織好專業工班，並進行技術培訓，尤其是對液壓控制台的操作人員，要選擇責任心強的工人承擔，以保證平台提公升和施工順利進行。
b) 機具裝置及材料準備
(a)按圖清點、檢查平台及模板各零部件的規格數量是否符合圖紙要求。
(b)液壓提公升裝置各部件效能是否良好，應提前除錯，易損易壞件必須備足。
(c) 加工的頂桿必須保證質量，尤其是螺紋連線要緊密無錯臺，存放時絲口處要塗油。
(d) 給水裝置、高墩養生裝置等應提前備好。
(e)混凝土拌合、運輸、提公升、振搗用的機具應備足，且效能良好。
(f) 有備用發電站，保證施工用電不中斷。
(g) 場地照明、墩上用電裝置如配電盤、燈具、電線、電纜，液壓裝置檢修作業使用的工具及材料應提前製備齊全，並務必安設漏電保護器，防止漏電傷人。
c) 準備預埋件
(a)各種預埋件和預埋孔模具應按橋墩設計與施工要求提前加工。
(b)預埋件應掛牌存放，牌上標明安裝順序、部位與數量，以方便使用。
d) 其它準備工作
(a)根據大橋工地實際情況，制定詳細的平台組拼方案。
(b) 測設好橋墩中心點，放好墩身底部尺寸大樣。
(c) 根據墩身混凝土設計強度要求，選定配合比與外加劑摻量。
c. 平台組裝
a) 組裝
(a)工作平台精度符合有關規定要求。
工作平台採用整體吊裝，其組裝順序如下圖所示。
(b) 組裝注意事項
i) 工作平台必須對中整平，平台上裝置、材料對稱均勻布置；
ii) 活動模板與抽動模板的搭接邊必須密貼；
iii) 安裝第一節頂桿，必須用不同長度頂桿交替排列；
iv) 液壓裝置安裝必須嚴格按產品技術要求進行；
v) 模板之間必須設拉筋和支撐；
vi) 吊架安裝後必須掛設好安全網。電氣裝置必須作好接地保護，電線接頭必須絕緣可靠。
d. 墩柱首段及調平墩柱施工
a) 根據設計的墩柱首段高度，用與翻模施工的同一種模板立模，以保證整個墩身外表模板縫一致，平整度、光潔度統一。
b) 墩身鋼筋從孔樁基礎接長時注意調整鋼筋的長度，以便使同乙個接面內的鋼筋焊接接頭不超過規範允許值。
c) 一次澆注墩柱首段的砼，預留接縫鋼筋以便與上層墩柱砼牢固粘結。表面做拉毛處理。
d) 保留墩柱首段最上層模板，綁紮鋼筋，立模板。按自公升平台的千斤頂布置位置，用鋼筋將φ100mm鐵皮管固定在墩身鋼筋骨架上。留作頂桿插入位置。
e) 計算墩柱的砼高度，以便使留下的墩上部長度正好為翻模長度的整倍數。
f) 灌注墩柱的砼。
e. 平台就位
利用吊機整體吊裝就位，在空心段墩壁內用φ100mm鐵管按平台梁和套管所在平面位置預留孔道。就位時，先在孔道內插入套管，然後用吊車整體吊裝就位（如下圖所示）。
f. 澆築砼
澆注混凝土要分層對稱進行，一般每層厚不超過30cm，並做好灌注記錄。搗固定人、定位、定責，不得漏搗、重搗和搗固過深，搗固棒不要接觸模板和預埋件。混凝土對準模板口入模，防止外灑砸傷人。
g. 提公升工作平台
a) 第一次提公升工作平台在混凝土灌注到一定高度後進行（不小於0.6m），時間應在初凝後終凝前。提公升高度以千斤頂乙個行程（3～6cm）為限。
第二次及以後每1～1.5h提公升一次，提公升高度與第一次相同。以保證導管與新澆砼不粘結在一起，影響平台提公升。
提公升工作平台的總高度以能滿足一節模板組裝高度（1.5m～1.8m）即可，切忌空提過高。
b) 當混凝土達到終凝且又不需要提公升工作平台時，可暫停提公升。
c) 提公升工作平台時，如發現工作平台水平偏斜，可在提公升過程中予以調平。
h. 模板翻公升
a) 翻公升
將拆下的模板吊公升到相鄰的上節模板位置，及時將模板清理乾淨，待工作平台提公升至1.7m高、已澆注的混凝土面鑿毛後，再吊公升到安裝位置。
b) 裝配
先安裝定位模板，後組裝與之相鄰的模板，按對稱合攏的順序進行。
c) 檢查調整
檢查模板組裝質量，不合適的加以調整，使之達到墩身設計尺寸要求。經檢查調集成格後，上緊豎帶、圍帶、拉筋、支撐，緊固好各部連線螺栓。
i.頂桿的抽換倒用
當頂杆分節接高至20m時，開始逐批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數的15%，且至少間隔3組。抽換方法如下圖所示：
其程式為：
a) 平台提公升至1.7m，抽出頂桿，從混凝土面割斷導管，卸下混凝土面以上的1.7m導管，灌孔，孔頂置120×120×10mm鋼板，新埋內徑為100mm、長為155cm鐵皮管（預留孔），插入頂桿，灌一節混凝土；
b) 平台提公升1.75m，抽去頂桿，將長為70cm待接長的導管放入預留孔內，卸下的長1.7m導管與平台收坡架相連後與孔內待接導管對接，打磨光滑；
c) 插入頂桿，封嚴導管與預留孔口間隙，灌混凝土。
j. 停工處理
施工中因大風、大雨或其它原因必須停工時，須作停工處理，處理方法如下：
a) 停工前要將混凝土麵攤平，振搗完畢；
b) 插入接縫鋼筋；
c) 控制好工作平台的提公升高度，防止平台提公升過高而影響其穩定；
d) 復工時要加強中線水平觀測，做好新舊混凝土的接縫處理。
k. 拆除翻模
模板翻至墩頂時，拆除翻模，按以下圖順序進行：
②質量控制
a.工作平台偏斜雖然對模板無影響，但偏斜量控制在5cm以內（過大對平台穩定不利），在提公升過程中導管傾斜容易將頂端混凝土拉裂，因此要隨時檢查校正平台。方法是：
控制或停止與中線相反部位千斤頂的爬公升，使中線偏向部位千斤頂爬公升增高，使工作平台反向傾斜（一次不得超過2個爬公升高度6cm）上公升來逐漸縮小偏差，至對中後調平。
b.測量
a） 在墩中心上設定雷射鉛直儀，儀器應高出混凝土面25～30cm，並設牢固的保護罩。
橋梁高墩施工專項安全方案
高墩施工安全技術方案 編制 複核 審批 二 一 年八月 目錄1 編制依據 1 2 工程概況 1 3 危險源識別與分析 2 4 安全生產管理目標 4 5 高墩安全生產管理體系 4 5.1 高墩安全生產管理機構及框圖 4 5.2 高墩安全生產管理流程圖 5 5.3 高墩安全生產管理制度 6 5.4 高墩...
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a6標k75 000 k90 200.313 目錄一 工程概況 3 二 編制依據 5 1 編制依據 5 2 編制原則 5 3 編制範圍 5 三 總體施工順序安排 6 1 施工工序及工期安排 6 2 施工材料計畫 6 3 施工機械裝置配備 7 四 施工工藝及質量控制 8 一 施工工藝 8 1 墩身施工...
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綿陽市八家堰安昌河大橋工程 編制人審核人審批人編制單位 中國五冶集團 編制時間 二 一四年四十月 第一章編制依據 1 綿陽市八家堰安昌河大橋工程施工圖 2 本工程施工組織設計 3 施工總承包合同 4 混領土結構耐久性設計規範 gb t 50476 2008 5 城市橋梁設計規範 cjj 11 201...