朋友新買的汽車保養不一定要跑多少公里才去保養，車輛跟的有保養手冊，新車保養有兩方面要求，第一公里數；一般車輛首保是3000公里也有5000公里7500公里不等。第二是時間要求；一般是3個月、5個月、6個月都有，這個要看你的新車保養冊的說明。當車輛到的這兩個方面的一種時，就有對車輛進行首保，因為車輛的機油即使沒有到達公里數但時間已經到了，這個時間機油接觸空氣會有自然氧化和老化現象，保護功能會下降，必須進行保養這樣車輛才有保養記錄，在車輛保修期之內發生包換部件毀壞，才可以要求免費更換，這一點是很多新手的誤區。
我們知道新生產的汽車在出廠前都按規定進行了磨合處理，（冷磨）。但機件表面仍然較粗糙，所以磨擦阻力還是很大，不適合帶過重的負載否則就更加加速新的磨耗。同時新出廠的汽車所有的零部件配合間隙較小，因此這時機油在潤滑時的油膜質量差，潤滑效果差，非常容易產生磨擦熱，溫公升快，更加影響機油的潤滑，容易導致車輛產生各種各樣的故障。
綜上所述，新購買的汽車在使用時
必須進行磨合使用。
汽車的磨合里程及其磨合階段？
汽車的磨合里程多數為1500～4000公里。一般將磨合期分為3個階段。初期磨合1000公里左右、中期磨合2000公里左右、磨合形成氧化膜3000-4000公里左右。
至此磨合完畢。馬自達轎車也不例外,必須經歷磨合才能體現它的駕
乘之妙磨合期我們應該注意什麼呢？1.磨合期內應盡量低速行駛。
一般情況下最高車速應在50～100公里／小時以內。初駛期300公里以內
應避免緊急制動；1000公里以內應避免油門全開。2.汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75％。
新車在裝載時應低於規定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成非正
常的損害。
3保持起步平穩，避免猛踩油門，且不要使發動機轉速過高。
由於機件之間尚屬於磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的衝擊。那樣不僅無法降低粗糙度，還會對零件造成損傷。大力踩油門急加速，實
際上是讓發動機瞬間工作在大負荷下，很容易由於衝擊造成磨損。
4.起步前，必須暖車
車起動後應原地公升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。（水溫應達50以上）駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要
小，動作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音、溫度等。首次保養的時限：新車行駛到隨車提供的《保養手冊》中規定的首次保養里程1500公里-2000公里時，必須進行首次保養。
首次保養實施單位：首次保養必須到特許服務站進行，由服務站免費為客戶進行首次保養。這也是使用者進行質量擔保的必要條件之一。首次保養的主要內容：檢查、新增發動機機油。
檢查或者新增冷卻液、風窗洗滌液、制動液，動力轉向液。檢查ecu記錄（包括abs、bva、bsi等）。檢查管路和發動機，及變速器殼替的密封及狀況。
檢查底盤各部件的密封狀況和固定情況。
檢查輪胎狀況，調整輪胎氣壓和車輪擰緊力矩。檢查蓄電池狀況。零元件名稱更換時限特別提示
空氣濾清器40000km 在灰塵較多區域行駛的汽車更換時限還應提前火花塞 15000km 也有人認為可以達到10萬km再更換電瓶 3年或者30000km 不常駕駛的人，需將間隔縮短
剎車液 2年(第一次3年) 只有第一次定期保養時3年，此後每隔2年定期保養時更換
引擎油 1年或者15000km 實際上，有許多人5000km左右就更換剎車管 4年) 按照兩次定期保養更換一次的比率進行
油過濾器2年或者30000km 一般按照換油兩次更換一次的比率進行剎車皮 4年(第一次5年) 根據駕駛方法不同而調整
llc(耐用冷卻劑) 2年(第一次3年) 一般每次定期保養時更換。
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