二0一一年駕管科1—8月份工作總結
2023年，全市駕駛員培訓管理，在省市主管部門的正確領導和大力支援下，以科學發展觀為統領，以加強基礎設施建設和提高駕駛員培訓質量為根本，以規範駕培行業秩序和提高科技水平為手段，以促進駕培市場持續健康發展為目標，不斷強化管理措施，加強執法監督，搞好部門協作，緊緊圍繞省、市運管重點工作和結合省局年工作目標責任制考核目標，下面將駕培工作總結半年匯報如下：
截止目前，全市共有駕校18所（其中一級駕校3所、二級駕校12所，**駕校3所），具有從業資格培訓資質的駕校9所，有教練員780人（其中：理論教練員53人，操作教練員727人），教練車658輛（其中：a1型車12輛，a2型車5輛，b2型車101輛，c1型車540輛），教練場1580畝,截止前半年我市共培訓初學駕駛員23700餘人，培訓合格營運駕駛員4655人。
一、抓基礎設施建設，提公升培訓能力，滿足市場需求隨著我市經濟的快速發展，群眾對駕培數量和質量需求也日益加大。我處積極引導駕培機構通過公升級、重組、擴容等途經，走集約化、規模化發展的路子，以適應市場需求。
一是提高駕培機構准入門檻。在辦校規模、教學設施裝置、教練場地建設、從業人員資格等條件上嚴格標準，鼓勵建設一級駕校，優先許可二級以上駕校，限制**駕校批准。
今年在市處和潞城所的支援下，二級駕校圓夢駕校獲得許可，投入正常運營，它從人員、車輛、場地、設施裝置等條件上具備一定規模和檔次，與lc市地方經濟發展水平及群眾學駕需求相適應，不僅填補了lc市無駕校的空白，方便了lc百姓學駕，也對當地交通運輸業起到了積極的推動作用。
5月初市處對hg、ps兩個申辦二級駕校實行前臵核准，組織人員對駕培市場進行調查引導駕校理性分析、合理投資，今年兩所駕校的建成將實現我市駕培機構全覆蓋。
二是扶持駕校公升級擴容。駕校申請新增施設裝置，凡經審核後具備條件的，一律簡化程式、快捷辦理。在扶持企業做大做強的同時，行業培訓能力也得到提高。
今年我市cy、lc兩所駕校投資300餘萬元，新增訓練場90畝，改擴建場地，新增教練車18輛、教練員25人，增加教學設施裝置35件，完成了從二級到一級、**到二級的駕校的公升級改造，同時長運駕校還增設了殘疾人駕駛車型。
三是嚴格質量信譽考核。七月下旬在全市範圍內開展駕校半年質量信譽考核，為保證考核的公平、公正、公開我們抽調全市18所駕校的教學負責人，分兩個考核組進行交叉考核，並從縣所抽調業務骨幹組成考核督導組對此次考核工作進行監督指導。今年考核我們採取聽匯報，全面檢查與重點抽查及查閱紙質及電子資料，並採取當場亮分的考核方
式，通過考核促進我市駕培行業建立統一開放、競爭有序的駕培市場環境，引導機動車駕駛員培訓機構依法培訓，誠信經營，公平競爭，優質服務，提高機動車駕駛員培訓質量。
二、抓駕培隊伍建設，提公升培訓質量，履行社會責任確保培訓質量，為社會提供合格的駕駛人才，履行好國家賦予的行業職責，已經成為駕培行業管理的核心工作。我處充分發揮職能作用，積極引導規範行業管理，加強以教練員為重心的從業人員隊伍建設，積極探索提公升駕培質量的新路子，收到良好效果。
一是嚴格市場准入機制。對申請教練員從業資格的人員，按照標準篩選把關，審核申報材料合格後，再上報省運管局審核、培訓、考試、發證、製卡，方可正式加入到教練員隊伍。教練員獲得資格後進行年度培訓考核，自2023年起開始每年初由市處組織對全市執教教練員分期分批進行安全教育和崗位技能培訓，縣所對轄區內教練員進行專項培訓教育，駕校按照年度計畫對教練員進行不少於一周的脫產培訓。
培訓合格的、向教練員配發《cz市機動車駕駛員崗位培訓暨安全培訓記錄卡》，教練員必須持雙證上崗，凡未參加年度培訓考核或者經培訓考核不合格的不允許上崗執教。
二是強化廉潔教學監管。制定切實可行的教練員廉潔教學管理制度，要求縣級運管所對教練員進行每期不少於一次的廉潔教學檢查，向學員發放廉潔教學調查表，對教練員教
學過程進行監督。將教練員廉潔教學情況與評比、考核、績效相結合，建立教練員廉潔教學管理長效機制。對教練員在執教過程中存在「吃、拿、卡、要」現象的一經查實，將做出嚴肅處理在全市進行通報，並將其列入「黑名單」直至退出教練員隊伍。
我市nc駕校接到學員投書舉報後，組成調查小組對教練員在教學過程中的違規行為進行嚴查，最終對本校理論教練員***等三名教練員做出開除處理，受到學員一致好評。
三是完善教練員崗位責任。通過組織多種形式的教練員技能競賽，使教練員的思想意識和專業知識不斷得到從實和提高。我市th駕校舉辦教練員技術比賽，通過比賽規範教練員教學行為，提高教練員綜合素質，增強職工凝聚力。
今年我們還按照教練證準教車型，核定車輛、核定學員、核定學時，明確訓練目標、落實安全責任、實行量化管理。監督駕校定期公布教練員教學質量排**況，推行信譽評價機制，從教練員的基本情況、教學業績、教學質量排**況、參加再教育情況、不良記錄等方面對教練員按期進行綜合考核排名。在每年開展的駕培市場清理整頓活動中，著力對教練員在培訓中吃拿卡要、品德不端、績效很差等問題進行專項治理整頓，有力地促進了教練員責任意識和服務意識的提高。
三、抓行政效能建設，創新管理辦法，規範行業行為
通過訂立完善各項管理制度和加大資訊化建設力度，將行之有效的新理念新方法落實到整個駕管工作過程，提公升行業管理水平，有效提高了行政效能，促進了駕培行業規範發展。
一是召開駕校校長座談會。年初市處組織18所駕校校長召開校長座談會。會議圍繞我市駕培行業務如何適應新形勢、駕培機構經營行為存在哪些問題、如何正確處理好培訓數量與培訓質量的關係等問題展開討論。
會上，各運管所和駕校校長，暢所欲言，各抒己見，分析了在經營和管理中存在的困難和問題，就駕培行業規範經營、依法經營、行業自律等問題提出了許多意見和建議。經過熱烈的討論，各駕校達成一致意見，簽訂了《誠信經營承諾書》，從守法經營、規範培訓、安全生產、廉潔教學、創優服務等七個方面向行管、向社會做出了鄭重承諾。
二是駕培基礎管理有創新。今年我市制定下發了《關於在全市啟用《機動車駕駛員培訓管理系統》的通知》檔案和《關於加強我市機動車駕駛員培訓管理的通知》檔案對駕駛員培訓程式和度駕駛員培訓過程的監管做出了詳細的安排。完成了學員計時培訓由手工管理向資訊化管理的過渡，將學員檔案實行了電子化管理。
培訓管理軟體的推廣運用，使基礎管理工作逐步實現了科學、高效管理。在科學規劃的基礎上，我市加大投入，全市658輛教練車全部安裝了學員ｉｃ
卡培訓記時儀，駕校和運管機構安裝《全市機動車駕駛員培訓管理系統》，以全市18所駕校、13所縣級運管所為結點，市處駕管科為中心，組建了全市駕培行業資訊管理網並投入執行，行管部門和駕校資訊共享。依託管理網，駕校既可對教練員教學及學員培訓全過程實時監管，還能實現教學全過程網上審核，運管機構則可通過網路監督駕校嚴格落實《教學大綱》和規範施教，同時通過資料傳輸進行統計分析，為行業管理和決策提供依據。
我們還對縣所的監管工作做了具體要求，對學員培訓到課情況的監督檢查每期理論不少於1次，術科不少於四次，對教練員上崗情況每期也要有不少於四次的檢查記錄，並要做到資料上報工作。今年5月市處還組織人員對wm所、hg、lc運管所的監督檢查情況進行檢查指導。對我市駕培行業規範日常培訓管理工作起到了積極的推動作用。
四、抓市場規範管理、夯實安全基礎、行業有序發展一是開展駕培市場清理整頓工作。針對我市駕培市場存在的問題，制定了《cz市機動車駕駛員培訓市場清理整頓實施方案》。對擅自設立的報名點培練點進行重點打擊，對擅自降低收費標準和對學員進行亂收費行為進行整治。
要求駕校對自身存在的問題進行自查自糾，並將外設報名培練點進行主動上報，通過對學員進行走訪、接受群眾舉報等多種方式。並通過電台、報紙等新聞**向社會宣傳、設立電子郵
箱公開舉報**，接受社會舉報。開展多種形式的清理整頓活動。通過市、縣兩級運管部門的相互配合，我市駕培市場經營秩序得到明顯好轉，保證我市駕培行業的健康執行。
二是加強日常安全管理，確保學員培訓安全。今年是安全隱患治理年，按照省、市檔案要求我們結合駕校實際情況成立了安全整治小組，對駕校的日常安全生產工作實施監督管理。組織駕校校長召開安全主題研討會，共同商討安全管理工作，並要求駕校結合本校實際情況制定了《安全隱患治理實施方案》。
提出駕校杜絕安全事故因從源頭抓起，從提高教練員和學員日常訓練中的安全意識抓起。要求駕校在日常教學中增設安全教育課程，為學員**安全事故警示片，在校園內、訓練場張貼安全警示圖，營造良好的安全宣傳氛圍，定期召開安全例會,對教練員進行每月不少於四次的安全教育做到時時講安全,事事講安全,讓學員更直觀的接受安全教育,讓安全工作真正做到深入人心。今年我們還先後五次和五馬所聯合深入駕校對各項安全管理制度和教學訓練場的安全工作進行督查，並針對駕校在日常管理中存在的教練車超員培訓，教練場管理鬆懈等薄弱環節指導駕校制定完善了教練車、教練場管理制度和教練場安全注意事項，並在教練場進行公示。
5月中旬我們還組織全市658輛教練車進行了年度技術等級評定，為日常安全訓練提供了技術保障。通過行管部門的督導使駕校安全管理制度進一步完善，
安全責任制進一步細化，安全措施進一步強化，促進了安全生產的穩步發展。
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