第二次全國物流園區（基地）調查報告
（二οο八年九月發布）
中國物流與採購聯合會中國物流學會
1．前言
物流園區（基地）是近年來我國現代物流業發展**現的新型業態，對提高物流的組織化水平和集約化程度具有重要意義。2023年，國家發展和改革委員會、中國物流與採購聯合會對全國物流園區發展情況進行了首次調研，在業內產生了較大影響。兩年來，我國物流園區又有新的發展，也遇到了普遍性的問題。
為進一步了解和掌握全國物流園區規劃、建設和經營管理情況，向**主管部門反映業界訴求，提出政策建議，為物流園區和相關企業提供決策參考，更有針對性地做好相關服務工作，中國物流與採購聯合會、中國物流學會組織物流園區調研組於2023年上半年對全國物流園區（基地）進行了第二次調查。
本次調查採取網上調查、問卷調查、材料提供、實地考察、召開座談會等多種形式進行。在2023年調研基礎上，從問題分析的廣度和深度上都做了較大調整。整個調查工作歷時半年，分四個階段完成。
第一階段為資料匯集階段。主要採取資料檢索的方式，通過網際網路和有關報刊獲取全國範圍475家物流園區的資料。通過資訊檢索和查詢，盡可能全面地收集全國各地物流園區的基本資訊和相關政策。
在資料匯集的基礎上，列表和彙總分析各地的基本情況。
第二階段為問卷調查階段。由中國物流與採購聯合會、中國物流學會向全國物流園區（基地、中心）協作聯盟成員單位、部分地方**現代物流工作牽頭部門、物流行業協會、有關物流企業（園區）下發檔案和物流園區調查問卷，並組織問卷的**。共**問卷111份，其中有效問卷103份。
第三階段為實地調查階段。調查組在上海市經濟委員會大力協助下，選取臨港物流園區、西北綜合物流園區、外高橋保稅物流園區等幾個典型物流園區進行了實地調查，並與當地物流工作主管部門、重點物流園區領導和上海市物流研究院專家就物流園區在建設、發展過程中遇到的相關問題進行座談，以此獲得重要的第一手資料。
第四階段為報告形成階段。在以上三個階段工作的基礎上，通過對問卷、資料、實地調研過程中獲得的資訊以及在網際網路和報刊上檢索到的資料進行定量分析和定性對比分析，形成了討論稿提交7月份在哈爾濱召開的第六次全國物流園區交流研討會。在吸收參會代表意見的基礎上，形成了《第二次全國物流園區（基地）調查報告》最終稿，向社會正式發布。
並把本次調查所得到的資料，進行分類整理，形成「內部版」，發給提供資料的單位參考。
2．物流園區調研基本情況
2.1調研資料的說明
雖然物流園區近年來在我國得到了快速發展，其顯著的經濟和社會效益也越來越為社會各界所認可，但是在物流園區資料檢索和實地調查過程中仍然發現，社會各界對物流園區概念的理解和界定還存在著不同的認識。例如，有些企業雖然名稱上稱為物流園區（基地），但實際功能是從事倉儲、配送等物流服務的物流企業；個別以從事批發為主的現貨市場冠名為物流園區；個別國際物流中心或內陸港實際上具有典型的物流園區功能。另外，有些物流園區存在園中園的情況；部分地方**物流規劃中的物流園區尚未有明確對應的運營實體。
上述這些現象的出現，對全面獲取物流園區的資料帶來一定困難。
為了能夠比較準確地反映物流園區的狀況，調研組對所獲取的園區資料從企業名稱（物流園區和物流基地）、占地面積、入駐企業、服務功能等幾個方面進行了初步的篩選，剔除了一些不符合物流園區特徵的樣本資料。由於存在以上情況以及資料**和統計口徑等原因，有可能出現本報告收集的資料與讀者掌握的資料不一致的情況。
雖然本調研報告難以做到對物流園區的全面普查，但是已獲取的樣本資料和相關資料還是具有較好的代表性和典型性，基本上能夠反映我國物流園區的總體情況和發展趨勢。
2.2 物流園區地理分布
本次全國物流園區調查，通過發放問卷、實地調查、舉行研討會以及網際網路和報刊資料檢索等，收集到包括運營、在建和規劃中的475個物流園區的資料。
為了能夠反映全國物流園區的地理位置分布與當地經濟發展水平之間的關係，在2023年調研報告中按照全國「十一五」發展規劃中提出的新的經濟區域劃分構想，將全國劃分為八大經濟區域：東北經濟區（遼寧、吉林、黑龍江）、北部沿海經濟區（北京、天津、河北、山東）、東部沿海經濟區（上海、江蘇、浙江）、南部沿海經濟區（福建、廣東、海南）、西南經濟區（雲南、貴州、四川、重慶、廣西）、西北經濟區（甘肅、青海、寧夏、**、新疆）、黃河中游經濟區（陝西、山西、河南、內蒙古）、長江中游經濟區（湖北、湖南、江西、安徽）。在本報告中全國物流園區的地理分布也沿用這個標準來進行分析。
調查結果顯示，我國物流園區總量規模比較大。其中，東部沿海經濟區物流園區數量居八大經濟區首位，有97個；然後依次是南部沿海經濟區96個；北部沿海經濟區67個；西南經濟區56個；東北經濟區48個；黃河中游經濟區47個；長江中游經濟區43個以及西北經濟區21個。如圖1所示。
圖1 物流園區地理分布情況
值得說明的是，從2023年調研收集到的207個物流園區到2023年的475個物流園區，這個變化應該有資料獲取、統計口徑、資訊不完全等多方面的原因，我們不能簡單地認為所有增量都是2006—2008兩年間發生的。然而，我國物流園區數量擴大，並受到**和業界越來越多重視是不爭的事實。
2.3 物流園區建設狀態
為進一步了解全國物流園區的建設和運營情況，下面將物流園區分為三種建設狀態進行分析，即運營、在建和規劃中的物流園區。
這裡的統計口徑沿用2023年調研報告：運營的物流園區統計口徑是指已經全部建成並投入運營的物流園區和部分建成並投入運營的物流園區；在建的物流園區的統計口徑是指已經完成規劃和審批、正在建設的物流園區；規劃中的物流園區的統計口徑是指還沒有得到審批的物流園區，以及在當地物流規劃中提出建設構想的物流園區。
2.3.1 全國範圍的物流園區建設狀態
調查收集到的物流園區總量為475個，其中已經運營的物流園區122個，佔25.7%；在建的物流園區219個，佔46.1%；規劃中的物流園區134個，佔28.2%。
與第一次調查（2023年）相比較，收集到的物流園區的總量由2023年的207個增加到475個。其中，已運營的物流園區的數量由2023年的50個增加到122個，增加了144%；在建的物流園區的數量由2023年的65個增加到219個，增加了237%；規劃中的物流園區的數量由2023年的92個增加到134個，增加了45.7%。
如圖2、3所示。
圖2 2006-2023年間物流園區建設狀態數量圖
圖3 2006-2023年間物流園區建設狀態佔比圖
與2023年相比，目前運營、在建狀態的物流園區比例有較大提高，而規劃中的物流園區比例有較大減少。表明最近兩年，已完成規劃的物流園區建設程序正在迅速加快；而物流園區規劃熱開始降溫，逐步趨向理性。
2.3.2 經濟區域的物流園區建設狀態
在各經濟區域中，不同建設狀態的物流園區的分布情況如表1所示。
表1 不同建設狀態的物流園區在各經濟區域中的分布
2.4 物流園區基本型別
本調查報告依據中華人民共和國國家標準《物流園區分類與基本要求》中給出的物流園區型別進行分析，具體分為：
（1）貨運服務型物流園區；
（2）生產服務型物流園區；
（3）商貿服務型物流園區；
（4）綜合服務型物流園區。
問卷調查表明，綜合服務型物流園區數量最多，佔75%；然後依次是貨運服務型物流園區，佔18%；生產服務型物流園區佔3%；商貿服務型物流園區佔2%；其它選項佔2%。如圖4所示。
圖4 物流園區型別佔比分析
2.5 物流園區開發方式
本次調查沿用2023年劃分標準，將物流園區的開發建設方式劃分為**規劃、工業地產商主導，**規劃、企業主導以及企業自主開發等三種方式。
2.5.1 全國範圍的物流園區開發方式
調查表明，**規劃、企業主導開發的物流園區最多，有289個，佔60.8%；**規劃、工業地產商主導開發的物流園區115個，佔24.2%；企業自主開發的物流園區71個，佔15%。
如圖5所示。
圖5 物流園區開發方式佔比分析
2.5.2 分經濟區域物流園區開發方式
在各經濟區域中，不同開發方式的物流園區分布情況如表2所示。
表2 不同開發方式的物流園區在各經濟區域中的分布
2.6 物流園區投資建設主體
在我國物流園區的開發建設過程中，投資建設主體呈現多元化的趨勢，既有國有及國有控股企業、民營企業，也有外商投資企業；建設資金**既有自有資金也有銀行貸款。
問卷調查顯示，民營及民營控股企業參與投資建設的物流園區數量最多，其次是有國有及國有控股企業參與出資建設的物流園區。另外，部分物流園區由外資投資建設。例如，美國的普洛斯，基本完成了在中國沿海的戰略布局。
他們已經在北京、上海、廣州、青島、重慶、成都、蘇州、大連、杭州、深圳、南京、天津、武漢等地，建立了近30個物流園。
2.7 物流園區總投資規模
本次調查沿用2023年劃分標準，將園區總體投資規模分為5個等級：（1）1億元以下；（2）1—10億元；（3）10—20億元；（4）20—30億元；（5）30億元以上。
2.7.1 全國範圍的物流園區總投資規模
調查中有225個物流園區有總投資規模的資料。其中，物流園區總投資在1億元以下的有16個，佔7.1％；總投資在1—10億元之間的物流園區數量最多，有121個，佔53.
8％；總投資在10－20億元之間的物流園區39個，佔17.3%；總投資在20—30億元之間的物流園區26個，佔11.6％；總投資在30億元以上的物流園區有23個，佔10.
2％。如圖6所示。
圖6 物流園區的總投資規模分析
2.7.2 分經濟區域物流園區總投資規模
在各經濟區域中，不同投資規模的物流園區的分布情況如表3所示。
表3 不同投資規模的物流園區在各經濟區域中的分布
2.8 物流園區占地規模
本次調查將物流園區占地面積劃分為6個等級：（1）0.1—1平方公里；（2）1—2平方公里；（3）2—3平方公里；（4）3—5平方公里；（5）5—10平方公里；（6）10平方公里以上。
社團聯合會交流部工作計畫與社團聯合會宣傳部工作計畫
社團聯合會交流部工作計畫 一 部門職能認識交流部主要是針對社團與社團之間交流與合作展開工作的，反映問題與工作匯報，收集社團的相關問題，積極解決加強與強校，大校的聯絡和交流。二 內部管理理念，思路1 積極引導 以更好地指導社團成員的學習和生活，努力引導他們成為 學習的典範，工作的模範 實現成員 精英化...
中國商業聯合會開業賀電
賀電瑞安 五月的瑞安，生機勃勃，充滿活力。今天是個大好日子，我們迎來了瑞安 家居廣場的隆重開業。瑞安，是改革開放的排頭兵，萬商雲集，勤勞創新。中國商業聯合會對家居廣場的開業表示熱烈的祝賀，向各位嘉賓 各界朋友 各位商戶代表表示熱烈的歡迎和誠摯的感謝！瑞安 是中國商業聯合會的會員單位，在2008年中國...
中國石油大學北京社團聯合會簡介
社聯簡介 中國石油大學 北京 石油工程學院學生社團聯合會，是在院黨委的領導和院團委直接指導之下成立的學生社團組織機構，也是服務於各社團的學生機構。社聯以主席團為核心，下設辦公室 宣傳部 督察部 外聯部 競賽部等職能部門。社聯成員來自於學院各專業年級熱愛社聯工作的優秀學生，社聯強大的號召力已滲透進我院...