一、英國汽車及零部件市場概況
****是英國製造業中最重要的產業，是高度標準化發展的市場。汽車產業由整車、零部件製造以及汽車**（包括零售，批發和售後服務）兩部分組成，在製造、採購、研發、物流等多領域引領英國製造業的發展趨勢，是改善英國製造業的主要力量。英國汽車和零部件產業大致有如下特點：
英國是世界和歐洲重要的汽車消費市場，市場容量在歐洲居第三位。2023年，英國消費者購買新車數量超過240萬輛，相當於歐洲全年新車註冊量的17%。
英國同樣是全球汽車產業的重要生產基地和出口基地。目前英國汽車生產量分別佔世界總量的2.4%和歐洲總量的8.
7%，在世界和歐洲各國汽車生產量排名中分別名列第十二和第四。目前，約有四十家國際知名汽車製造商在英生產、銷售汽車，整車製造業包括轎車、貨車、卡車、公共汽車等。2023年，汽車製造為英國創造了194，000個就業機會，為英國經濟增值95億英鎊，在英國國民生產總值製造業產值中佔到6.
2%。同時，英國擁有眾多頂級的汽車部件和零配件生產企業。世界排名前20位的主要部件生產廠家中有17家在英國設廠生產。
英國共有零部件生產廠家2,600余家，產品能在兩天之內運抵80％的歐洲客戶。
英國擁有強大的發動機設計製造能力，是傳動系統設計與製造的中心，年產約300萬台發動機，福特公司全球發動機採購的四分之一在英國進行，位於英國bridgend的福**廠計畫2023年產能達到年產100萬台發動機。寶馬也計畫將其位於巴西的發動機工廠遷至英國，其四缸發動機現在全部都是英國造。
2023年到2023年英國發動機生產統計（臺）
（資料**：英國汽車**商和製造商協會）
英國獨立的汽車設計工程行業以其靈活、反應快、創新力強等優點在世界極受歡迎，對全球汽車時尚產生著重要影響。英國的技術創新能力與英國擁有世界一流的大學的支援是分不開的，伯明罕大學，華威大學，薩塞克斯大學等多所英國學院設立汽車專業，培養出來的畢業生受僱於全球各地製造廠商。英國在汽車設計方面極具影響力的最直接結果，就是日產決定將其位於德國的設計室搬到倫敦。
英國在設計工程方面具有權威的表現之一，在於英國是世界最成功的汽車運動的發源地，英產賽車佔全球賽車市場的80％。一級方程式和因迪賽車（indy racing）中的大部分車輛是由英國專門設計、開發和製造的。頂尖的賽車集團都在英國除錯車輛。
與汽車製造業相匹配，英國存有乙個高度發達的汽車零售、服務、維修產業，此行業公司65000家，從業人員552000人，為英國經濟創造增值220億英鎊。
二、進出口情況
隨著汽車業**鏈的日益國際化，英國國產汽車的當地含量在下降，但汽車部件的出口卻持續上公升。英國汽車業出口2023年達到220億英鎊，佔英國全年出口總額的11%，其中零部件出口50億英鎊，佔英國汽車業出口的23%。英國汽車業出口量的75%是到歐洲。
目前，英國越來越成為世界汽車發動機的生產中心。bmw的hams hall工廠所生產的發動機全部用於出口。發動機出口成為英國汽車業全球化的一面旗幟。
2023年到2023年英國汽車和零部件出口一覽表（百萬英鎊）
（資料**：英國**投資總署）
2023年英國汽車和零部件出口前十五大目的國
（總額：22，230， 單位：百萬英鎊資料**：英國海關）
英國汽車製造基本上由外資和外國公司掌控，汽車製造全球化生產特點明顯，其進口量也非常大。2023年，汽車產業年進口量380億英鎊，佔英國全年進口量的12.24%，進口主要來自歐盟國家。
隨著汽車產業競爭越來越激烈，降低成本，減少**成為競爭的重要手段，因此，英國從捷克、波蘭、土耳其等國家進口的數量近年來有所增加，主要進口產品包括汽車減震器、制動摩擦片、變速器、排氣管、離合器以及方向盤等。
2023年到2023年英國汽車和零部件進口一覽表（百萬英鎊）
（資料**：英國**投資總署）
2023年英國汽車和零部件進口前十五大**國
（總額38，042，單位：百萬英鎊資料**：英國海關）
三、本地生產
英國汽車零配件主要由兩級市場組成，一級市場（tier one）是指為汽車製造商新車生產提供零部件，這部分市場主要由製造商自己的零部件生產部門，或者是製造商固定的合作公司提供。二級市場（tier two）為售後服務市場，由品牌售後維修和普通維修組成。
2023年到2023年英國汽車生產統計（百萬英鎊）
（資料**：英國**投資總署）
2023年到2023年英國****生產廠家數量統計表
（資料**：英國**投資總署）
英國汽車零部件近幾年發展平穩，有2600多廠家從事汽車零配件生產。英國汽車零部件市場含量2023年為132.4億英鎊，2023年為140.
3億英鎊，2023年近150億英鎊。世界前二十名汽車零部件生產廠家有17家在英國進行生產活動，包括delphi, bosch, visteon, federal-mogul and trw。 英國本土汽車零配件生產廠家 gkn, unipart and pilkington也在世界範圍內名列前茅。
2023年下半年以來，金融危機和經濟危機嚴重影響了英國汽車製造業，隨著國際國內對汽車需求量迅速下滑，汽車產業面臨「冬天」，整車和零配件產銷明顯下降。
四、消費者分析
英國**採購和英國個人消費，都熱衷於購買進口車,汽車人均擁有量很高.截止到2023年，英國共有各種車輛31,105,988,每年車輛新註冊數量基本保持在2,400,000左右。
英國汽車零部件一級市場使用者主要由汽車製造商組成，在激烈的市場競爭中，製造商注重提高質量，追求時尚，同時壓低成本，爭取**優勢，這種情況下，零部件企業採取併購、外包生產等方式，爭取在競爭中取得優勢。
英國**規定，新車使用三年後，為保證行車安全，每年必須進行年檢，如年檢不合格，則必須更換相關零配件。但總體而言，由於汽車質量不斷提公升，汽車維修的需求呈不斷下降趨勢，售後服務的替代配件需求量逐步降低。
五、吸引外資和市場准入情況
英國**歡迎外商投資於英國的製造業、研究開發及服務行業，尤其鼓勵引進新技術。汽車產業是英國**鼓勵外國投資的產業，吸引外資的主要目的在於提公升英國科技實力、擴大就業以及保持國民經濟的可持續性發展。在英國，外商或外資控股公司與英資公司享有同等待遇。
上世紀70年代，英國汽車製造業發展到高峰時期，擁有眾多知名品牌。之後隨著全球經濟結構調整，英國汽車製造業逐漸進入衰退。但是，進入90年代以後，英國汽車業的衰退被行業發展的新成果抵消了，英國****依靠吸引外資，以外資為依託，不斷開放市場、提高技術水平，取得了快速發展。
目前，英國汽車市場主要由外國製造商和外國資本壟斷。2023年以來，英國吸引了大約60%的歐洲汽車產業投資，歐洲、美洲、日本的全球汽車巨頭們都加大了對英國汽車市場的投資力度，2023年，英國汽車產量占前五名的公司分別是：日產、豐田、本田、寶馬、路虎，產量前三都是日本公司。
不僅如此，迄今，英國原有汽車品牌無一例外地被外資收購，如勞斯萊斯的汽車生產由德國寶馬負責，路虎、捷豹被印度塔塔收購，mg羅孚被中國南汽收購，蓮花由馬來西亞保騰公司控股等等。
長期以來，英國的汽車零配件市場一直是海外汽車零配件製造商們爭逐的熱點，英國吸引了許多世界級汽車零元件製造商設立據點，世界主要汽車零部件生產上大多在英國警醒生產活動，而這些廠家不僅**英國當地市場，亦能兼顧歐洲大市場。
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