軌道焊接工藝

本工藝規程適用於公司生產的岸橋和場橋用型號為a75（110kg/mm2）軌道鋼的對接接頭的焊接，其它型號的軌道鋼的對接焊可參考本工藝執行。

1. a75軌道鋼化學成分

1.1典型a75軌道鋼化學成分如下表示：

注：表中資料為質量百分比

1.2 典型a75軌道鋼碳當量為

ce=c+mn/6+(cr+mo+v)/5+(ni+cu)/15=0.71+1/6+(1.024+0.092)/5=1.10

由上述碳當量可知，軌道鋼的焊接性很差，要求焊接操作嚴格按照本工藝執行。

2. 焊接材料

本工藝選擇手工電弧焊進行軌道的對接焊。

2.1 電焊條為ch e507或j507（gb e5015）,j107cr（gb e10015-g）;

2.2 以上電焊條的均須緊經350～400℃烘焙一小時，烘焙後置於120℃保溫箱內保溫；

2.3 焊條須隨用隨領並使用焊條筒領取，che507或j507焊條領取4小時內必須用完，j107cr領取半小時內用完。如焊條筒由電加熱保溫防潮功能，則領用的焊條不受上述時間的限制。

焊接過程中不得使用受潮的焊條。

3. 接頭準備

3.1 軌道的對接須在車間內場進行，對接完成後將軌道置於大樑承軌梁上，隨大樑一起移至外場。

3.2 軌道盡量使用端麵平齊的供貨態鋼對接，焊前打磨清理乾淨焊接區域，須保證無油汙、無雜物；

3.3 接頭裝配如圖1接頭裝配簡圖示，接頭下加襯墊，尺寸為6×100×260mm，材質為q345或a705-50、st52-3，襯墊表面須打磨乾淨，無汙物接頭間隙為18～20mm；裝配時須用直尺檢驗兩段軌道對齊的直線度，對齊後可用檔板在軌道兩側定位。

4. 預熱和層間溫度

4.1 焊前對接頭部位進行充分的預熱，預熱溫度為300～350℃（見wps-tr-01）預熱範圍為每端150mm，整個接頭長度為300mm；

圖1.接頭裝配簡圖

4.2 焊接過程中，層間溫度須保持與預熱溫度相同，質檢人員隨時用雷射測溫儀檢測，以保證這一溫度要求；

4.3 中斷的焊接過程，須重新預熱至300～350℃方能繼續施焊。

5. 焊接

軌道接頭的焊接可分三部分，如圖2示。

圖2.分層施焊簡圖

5.1 第i部分用ch e507或j507焊條焊接，i部分焊接完成後迅速進行清渣，以保證足夠的層間溫度；

5.2 第ii部分仍能用ch e507或j507進行焊接，運條手法是不間斷地轉小圈，使焊渣從兩側流出，焊接過程中要注意保證軌道兩側焊縫飽滿；

5.3 第iii部分用j107cr焊條進行施焊，要求焊縫飽滿，打磨後溶合線處無可見的下凹。

6. 焊後熱處理與保溫

焊接結束時立即用火焰加熱，對接頭焊縫部位進行焊後熱處理，溫度為650～750℃，時間為15～30分鐘（見wps-tr-01），之後對接頭區域進行保溫緩冷。

7. 打磨

碳刨割除接頭處襯墊，碳刨前需預熱至300℃。碳刨不得傷及軌道。軌道上表面焊縫用軌道專用打磨機打磨，兩側及襯墊處手工打磨，均須平滑過渡並與軌道外形一致，可用模版或直尺檢驗。

8. 探傷與返修

8.1 接頭焊縫在焊接完工24小時並經上述打磨後，作100％mt檢查，採用區域性ut探傷，結果供公司內部參考（探傷區域及方式由探傷室確定）；

8.2 要求20％的焊接接頭抽查硬度，若發現有相差較大的，則檢測所有接頭的硬度，對相差較大的返修；

8.3 返修

探傷過程中發現的表面裂紋及內部缺陷，要及時返修。對表面裂紋可先打磨去除，如無法打磨清除，可用碳刨然後打磨清理乾淨，但碳刨及其後的焊接須按前述對碳刨及焊接的要求來進行充分的預熱，並按第6條要求進行焊後熱處理及保溫。

9. 監控要點

接頭準備、預熱及層間溫度、焊後熱處理及保溫需質檢嚴格控制。