瀝青再生劑在公路養護中的應用研究

2022-10-11 18:51:05 字數 1107 閱讀 1233

作者:餘欣

**:《建築工程技術與設計》2023年第22期【摘要】據資料統計,在我國已建成通車的高等級公路中,大約有80%的道路為瀝青路面。因此瀝青路面的養護對於公路養護來說有著十分重要的意義。

瀝青路面就其本身性質來說有著天然的優點,但隨著時間的推移,瀝青路面會因氣候環境的影響和行車荷載的作用下,產生不同程度的退化。如何對退化了的而路面養護就是採取有效再生技術手段來減緩這種退化,使路面在設計壽命期內提供良好的服務質量。本文通過對瀝青再生劑的研究進而**瀝青再生劑在道路養護中的應用,以此為相關公路養護施工起到有意的指導作用。

【關鍵詞】瀝青再生技術;公路養護;技術應用一、瀝青再生劑的工藝原理**

瀝青再生劑也稱era-c是由天然碳氫樹脂高油瀝青和**乳化製成。它用來對瀝青路面進行養護處理,以延長其使用壽命,並能作為用以瀝青冷**的再生劑。作為復合再生劑,era-c可以防止瀝青路面出現麻麵、細骨料流失,阻止空氣及水滲透面層及路基,減少路面伸縮裂縫的形成,提高路表面瀝青的耐久性,進而延長瀝青路面的壽命。

瀝青是含多種碳氫化合物的混合物,它可以分為四個官能團,第一是瀝青質,它是多合的環形高分子碳氫化合物;第二是極性樹脂,是含碳、硫及氧等元素的多合碳氫化合物,其中碳及硫元素給極性樹脂帶來了電極性,第三是芳香油,是含環形碳氫化合物的油極分子;第四是飽和油,是不含環形結構的油性分子。芳香油和飽和油構成瀝青的液體部分,極性樹脂與瀝青之間的結合較為脆弱,極性樹脂的電荷有相同的電極,因而,在瀝青的液體部分相互排斥,新的瀝青路面呈深黑色,很少有缺陷,隨時間的推移,經過陽光、空氣、雨水和交通流的不斷作用,瀝青路面失去了原來的深黑色而變成了灰色,瀝青因老化失去粘合作用,隨之而來的就是包括麻麵、收縮裂縫等缺陷,如果不及時採取適合的維修,路況就會繼續惡化,以至於最終需要重新返修,這一老化過程就是氧化過程。隨著瀝青的氧化,它的化學平衡遭到破壞,芳香油和飽和油凝固成新的瀝青質,但由於失去了極性樹脂,因而新產生的瀝青質都擠在一起,造成瀝青變硬、變脆、失去耐久性和粘合作用。

使用era-c能通過加入極性樹脂來恢復瀝青粘合劑的化學平衡,官能團能恢復瀝青原有的子結構。使用era-c能阻止瀝青路面產生麻麵和細骨料流失、填補細小的裂縫、減少空氣和水的滲透、增加路面的壽命,使用era-c後,路面重新變成深黑色,並能延續3-5年的使用。另外, era-c後的路面仍然具有良好的摩擦係數,大多數情況下,無需通過鋪砂來使保持摩擦力。

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