作者：穆化峰
**：《價值工程》2023年第09期
摘要： 本文主要論述了冷再生工藝在現實生活中的研究和應用，以及這項新工藝在施工具體過程中的流程與效果，將它在運用時面臨的實際問題進行歸納分析並加以解決，旨在對冷再生施工工藝加以改進與完善。
關鍵詞： 冷再生施工工藝；公路改建；應用
中圖分類號：u416.2 文獻標識碼：a 文章編號：1006-4311（2015）09-0205-02
0 引言
隨著我國經濟的快速發展，交通事業的不斷進步，一些新理論、新技術、新工藝、新材料逐步走入工程實踐中來，冷再生技術的出現，迅速得到發展，經濟效益和社會效益特別突出，引起了社會各界的廣泛關注。
1 冷再生施工工藝
1.1 冷再生施工工藝的概念及相關機械裝置道路就地冷再生施工工藝屬於道路改造以及維修的範圍，它主要是為了解決瀝青路面基層破損的問題。具體來講就是，道路冷再生施工是指充分利用現有瀝青道路上面層和基層的舊鋪層材料，必要時要加入一些新的骨料，並按照一定的比例加入新增劑，比如水泥、石灰、乳化瀝青、泡沫瀝青、粉煤灰等，需要在自然環境的溫度下對材料的破碎、拌和及壓實成型進行連續作業，從而修築出具有所需效能質量的新基層。
冷再生施工工藝不但適用於一般道路和鄉間公路的維修和改造，而且適用於高等級公路的維修與改造。這項技術在很多發達的歐美國家已經得了比較普遍的應用，每當遇到路面維修的問題，冷再生施工技術都成為了他們的首選方案。2023年我國引進了第一台就地冷再生機，近幾年得到了業內人士的廣泛關注與認同，並且已在山東、遼寧、浙江、安徽、吉林、河北、陝西等地區的到了普遍的應用，並取得了良好的效果。
近年來，冷再生技術在我們的工程實踐中也得到了充分應用，幾乎各種半剛性基層都能夠採用冷再生技術進行再生利用。
高速公路路面加鋪改建工程施工工藝及質量控制
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某公路改建工程施工方案
施工方案 一 編制依據 1 執行的施工規範 規程 二 工程概況 本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點為總庫，與侯堡外環路相連，終點益民公司東180公尺處，全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12 石灰穩定土，20cm厚的水泥穩定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。三 施工總體部署 一 施工...
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