考試課程及試題型別：汽車底盤構造及維修
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一、填空題（每空0.5分，共20分）
1. 摩擦片式離合器基本上是由和四部分組成。
2.液力變矩器由三個工作輪組成
3.根據車橋作用的不同，車橋可分為
四種。4.汽車行駛係由四部分組成。
5.車架的結構形式首先應該滿足的要求
6.前輪定位包括和四個引數。
7.轉向橋由和等組成
8.近代汽車防抱制動系統一般包括
三部分。
9.減振器裝在與之間
10.7.50-18輪胎的名義寬度為 ，輪胎的名義直徑為
11.輪胎根據充氣壓力可分為和三種
12.轉向系是由和三大部分構成。
13.從瞬時轉向中心0點到轉向外輪中心面的距離r，叫做汽車的 。
14. 迴圈球式轉向器中一般有級傳動副。
15.汽車制動系一般至少裝用兩套各自獨立的系統，即主要用於汽車行駛時制動的裝置和主要用於汽車停車時制動的裝置。
二、單項選擇（在每小題列出的四個備選項中只有乙個是符合題目要求的，請將其**填寫在下面的**內。錯選、多選或未選均無分。每小1題分，共20分）
1.汽車轉彎行駛時，差速器中的行星齒輪（ ）。
a、只有自轉，沒有公轉 b、只有公轉，沒有自轉 c、既有公轉，又有自轉
2.目前汽車傳動系中應用得最多的是十字軸式剛性萬向節，它允許相鄰兩軸的最大交角為（ ）
a、5° ～10° b、25°～35° c、15°～20°
3.汽車的裝配體是（ ）。
a、車架 b、車身 c、車輪
4.越野汽車的前橋屬於（ ）。
a、轉向橋 b、驅動橋 c、轉向驅動橋
5.轉向輪繞著（ ）擺動。
a、轉向節 b、主銷 c、前梁
6.前輪定位中，轉向操縱輕便主要是靠（ ）。
a、主銷後傾 b、主銷內傾 c、前輪前束
7.連線車輪和車橋的零件是（ ）。
a、輪轂 b、輪輞 c、輪輻
8.轉向橫拉桿是連線左、右梯形節臂的桿件，它與左右梯形節臂及前軸構成（ ）。
a、轉向梯形機構 b、轉向搖臂機構 c、轉向節臂機構
9.轉向傳動機構的桿件，一般布置在前軸之後，稱為（ ）。
a、前置式 b、後置式 c、倒置式
10.轉向傳動機構的作用是將（ ）傳遞的力傳給轉向車輪，以實現汽車轉向。
a、轉向操縱機構 b、方向盤 c、轉向器
11.轉向傳動機構可分為兩大類，即與非獨立懸架配用的整體式和與獨立懸架配用的（ ）。
a、整體式 b、後置式 c、分段式
12.轉向系的作用是改變汽車的行駛方向和保持汽車穩定的（ ）行駛。
a、直線 b、轉向 c、倒擋
13.要實現正確的轉向，只能有乙個轉向中心，並滿足（ ）關係式；
a、 b、 c、
14.為了適應總布置的要求，有些汽車在轉向盤和轉向器之間由（ ）連線。
a、軸 b、萬向傳動裝置 c、螺栓
15.轉向盤自由行程一般不超過（ ）。
a、10°～15° b、25°～30° c、35°～40°
16.轉向盤自由行程過大原因是（ ）。
a、轉向節主銷與襯套的配合間隙過大 b、轉向傳動機構各連線處松曠
c、轉向器傳動副的嚙合間隙過大
17.液壓式轉向助力裝置按液流的形式可分為（ ）。
a、常流式 b、常壓式 c、常磁式
18.在解除制動時，液壓制動主缸的出油閥和回油閥的開閉情況是（ ）。
a、先關出油閥再開回油閥 b、先開回油閥再關出油閥 c、兩閥都開啟
19.真空增壓器在維持制動時，真空閥和大氣閥的開閉情況是（ ）。
a、大氣閥開真空閥關 b、雙閥關閉 c、大氣閥關真空閥開
20.**駐車制動器是通過制動（ ）而使驅動輪上產生制動力矩的。
a、行駛系 b、傳動系 c、轉向系
三、判斷題（將每小題的答案寫在下面**裡，正確打√，錯誤打×，每小題0.5分，共20分）
1.雙片離合器有兩個從動盤、兩個壓盤、兩個摩擦面
2.在摩擦面壓緊力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦係數相同的條件下，雙片離合器比單片離合器傳遞的轉矩要大
3.摩擦片沾油或磨損過甚會引起離合器打滑
4.離合器在使用過程中，不允許出現摩擦片與壓盤、飛輪之間有任何相對滑移
的現象5.膜片彈簧離合器的結構特點之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離槓桿。
（ ）
6.變速器的某一檔位的傳動比既是該檔的降速比，也是該檔的增矩比。
型汽車變速器互鎖裝置是採用了四個互鎖鋼球和乙個互鎖銷來防止變速器同時掛入兩個檔，但對於互鎖鋼球的大小及鎖銷的長度都沒有規定。
8.十字軸上安全閥的作用是保護油封不致因油壓過高而被破壞。 （ ）
型汽車採用的是全浮式半軸支承，這種半軸要承受全部反力。
10． 車架主要承受拉、壓應力
11． 一般汽車的前輪比後輪的氣壓高
12． 一般汽車輪胎螺栓採用左邊的左旋，右邊的右旋螺紋
13． 分離槓桿內端高低不一致將導致離合器分離不徹底，並且汽車在起步時車身發生顫抖現象
14． 變速器倒檔傳動比數值設計得較大，一般與一檔傳動比數值相近。這主要是為了倒車時，汽車應具有足夠大的驅動力
15． 一般載貨汽車的前橋是轉向橋，后橋是驅動橋
16． 汽車在使用中，一般只調整前輪定位中的前束
17． 轉向輪偏轉時，主銷隨之轉動
18． 越野汽車的前橋通常是轉向兼驅動
19． 主銷後傾角度變大，轉向操縱力增加
20． 所有汽車的懸架組成都包含有彈性元件
21． 減振器在汽車行駛**現發熱是正常的
22． 採用獨立懸架的車橋通常為斷開式
23． 轉向系的作用是保證汽車轉向的
24． 兩轉向輪偏轉時，外輪轉角比內輪轉角大
25． 轉向半徑r愈小，則汽車在轉向時，所需要的場地面積就愈小 （ ）
26． 當作用力從轉向盤傳到轉向垂臂時稱為逆向傳動
27． 可逆式轉向器有利於轉向輪和轉向盤自動回正，但汽車在壞路面上行駛時易發生轉向盤打手現象
28． 轉向軸在車架上位置和傾斜角度是與汽車總體布置、懸架和轉向橋結構有關
29． 當轉向輪為獨立懸架時，轉向橋、橫拉桿必須是整體式
30． 轉向盤自由行程對於緩和路面衝擊，使操縱柔和以及避免使駕駛員過度緊張是有利的
31． 最佳的制動狀態是車輪完全被抱死而發生滑移時
32． 一些簡單非平衡式車輪制動器的前制動蹄摩擦片比後蹄摩擦片長，是為了增大前蹄片與制動鼓的摩擦力矩
33． 單向雙缸平衡式車輪制動器在汽車前進和後退時，制動力大小相等。
汽車底盤構造與維修
姓名學號班級 一 填空題 1.汽車底盤一般由和 2.汽車傳動系的作用是將汽車的動力，按需要傳給驅動車輪，使路 面對驅動車輪產生乙個推動汽車行駛。3.汽車機械式傳動系一般由等組成。4.汽車的行駛系包括 等部件。5.汽車轉向係由和等組成。6.汽車制動系包括和等部件。7.輪胎引數195 65 r 15 其...
汽車底盤構造與維修》試題三
一 名詞解釋 5 2 10分 1.制動踏板自由行程 2.轉向半徑 3.可逆轉向器 4.控制通道 5.滑動率 二 填空 26 1 26分 1.動力轉向系是在 的基礎上加設一套 而形成的。2.汽車的車輪制動器一般由組成。3.盤式制動器按制動鉗固定在支架上的結構型式可分為 和 兩大類。4.常用的轉向器有和...
汽車底盤構造與維修實訓總結
會進行變速器的拆卸 解體 清洗 零件的檢驗和分類 學會使用軸承拉器拆卸變速器各軸承 了解變速器軸 齒輪等主要零件的修理加工方法 掌握變速器的裝配 安裝與調整的方法和技術要求 掌握變速器常見故障的診斷與排除方法。實訓四萬向傳動裝置維修 會進行萬向傳動裝置的拆卸 分解 清洗 零件的檢驗和分類 了解傳動軸...