班級姓名成績
一．填空題(每空1分,共20分)
1.汽車傳動系主要由萬向傳動裝置等組成
2.摩擦式離合器其結構通常由從動部分和四部分組
成。3.齒輪式變速器由和兩部分組成。
4.液力機械自動變速器通常由控制系統四部分組成
5.萬向傳動裝置可分為和兩種
6.主減速器的結構型別:按減速器齒輪副的級數分和主減速器。
7.轉向器按其結構形式可分為迴圈球式和三種
8.行車制動器主要由固定部分和組成
二、選擇題(每小題2分,共20分)
1.影響汽車牽引力大小的因素有( )
a.發動機輸出扭矩b.傳動裝置的結構
c.輪胎與路面的附著效能 d.空氣阻力
2.摩擦式離合器的主、從動件間,是利用( )傳遞扭矩
a.摩擦力 b.電磁力 c.液體壓力 d.離心力
3.在離合器長期使用後發生變化對傳遞扭矩有較大影響的是( )
a.摩擦面數目 b.壓緊力 c.摩擦係數 d.壓緊力和摩擦係數
4.同步器磨損失效後,會出現( )故障。
a.換擋打齒 b.離合器打滑 c.脫擋、竄擋 d.易誤掛倒擋
5.為了限制變扭器高速時效率低的現象,在液力變扭器中增加了( )
a.幫浦輪 b.鎖止離合器 c.導輪 d.渦輪
6.普通十字軸萬向節滾針軸承的潤滑屬於 ( )
a.壓力潤滑 b.飛濺潤滑 c.綜合潤滑 d.定期潤滑
7.當左右半軸的轉速分別為n1和n2,差速器殼的轉速為n時,適用於差速器各種工況的關
系式是( )
b n1,=n2:>n n2:8.能減輕汽車輪轂軸承鎖緊螺母的負荷面提高前輪工作安全性使轉向輕便的是( )
a.前輪前束 b.前輪外傾 c.主銷後傾 d.主銷外傾
9.汽車轉向時,內側轉向輪偏角β與外側轉向輪偏角α的關係是()
a．β>α bc.β<α .d.不一定
10.解放ca1091型汽車行車制動器是採用( )
a.簡單非平衡式 b.單向助勢平衡式 c.自動增力式 d.雙向助勢平衡式
三、名詞解釋(每小題4分,共20分)
1.附著力
2.自動變速器:
3.全浮式半軸支承:
4.助勢蹄
5.懸架:
四、判斷題(每小題2分,共20分)
1.越野汽車一般都採用全輪驅動
2.安裝離合器時應注意原平衡片的位置
3.液力變扭器的傳動效率比機械變速器的傳動效率高
4.直接擋的傳動比小於1 .( )
5.普通十字軸萬向節是等角速萬向節.( )
6.採用雙級主減速器可以獲得較大的傳動比。( )
7.相互嚙合的兩齒輪轉速之比等於兩齒輪齒數之比. ( )
8.主銷內傾角越大或轉向輪轉角越大,則汽車前部抬起越高,轉向輪自動回正作用
越強烈但轉向越費力 ( )
轉向盤自由行程為±15°（ ）
10.盤式制動器散熱能力強,熱穩定性好,所以目前轎車、小客車的後**多採用盤
式制動器（ ）
五、簡答題(共20分)
1.對離合器的效能要求?(6分)
2.變速器跳擋的原因?(5分)
3.前輪前束的作用?(4分)
4.轉向時兩側車輪實現純動的條件?(5分)
汽車底盤構造與維修
姓名學號班級 一 填空題 1.汽車底盤一般由和 2.汽車傳動系的作用是將汽車的動力，按需要傳給驅動車輪，使路 面對驅動車輪產生乙個推動汽車行駛。3.汽車機械式傳動系一般由等組成。4.汽車的行駛系包括 等部件。5.汽車轉向係由和等組成。6.汽車制動系包括和等部件。7.輪胎引數195 65 r 15 其...
汽車底盤構造與維修》試題三
一 名詞解釋 5 2 10分 1.制動踏板自由行程 2.轉向半徑 3.可逆轉向器 4.控制通道 5.滑動率 二 填空 26 1 26分 1.動力轉向系是在 的基礎上加設一套 而形成的。2.汽車的車輪制動器一般由組成。3.盤式制動器按制動鉗固定在支架上的結構型式可分為 和 兩大類。4.常用的轉向器有和...
汽車底盤構造與維修實訓總結
會進行變速器的拆卸 解體 清洗 零件的檢驗和分類 學會使用軸承拉器拆卸變速器各軸承 了解變速器軸 齒輪等主要零件的修理加工方法 掌握變速器的裝配 安裝與調整的方法和技術要求 掌握變速器常見故障的診斷與排除方法。實訓四萬向傳動裝置維修 會進行萬向傳動裝置的拆卸 分解 清洗 零件的檢驗和分類 了解傳動軸...