雲南雲橋建設股份****陳勇、李文波
昭通至會澤高速公路改擴建工程，路線起於昭通魯甸互通立交，接在建的麻柳灣至昭通高速公路，止於會澤互通立交，接會澤至待補高速公路，是雲南通往四川、重慶及華北方向最便捷的交通運輸通道，同時也是雲南第一跨省修建的高速公路。全長104.17公里，其中隧道和橋梁佔了總路段的60%，由於路況環境複雜，昭會高速公路不同路段氣溫差異較大，多數地段存在春冬低溫冰凍狀況，尤其在冬季氣候嚴寒，氣溫在零度左右橋面最易結冰，使路面濕滑從而大大增加了道路交通堵塞和發生交通事故的概率，存在極大的安全隱患。
因此，道橋表面的防冰凍問題是建設專案指揮部關注的焦點。
2023年3月，雲南昭會高速建設專案指揮部決定採用國際專利路麗美道路防冰技術。路麗美防冰技術主要是在瀝青混合料中新增防冰材料，在冬季下雪條件具備時，通過行車碾壓從瀝青混凝土中逐漸析出，通過降低路面冰點溫度達到主動阻止路面結冰的目的。這種方式在我國多數地區已經開始應用，並取得了較好的效果。
這次專案上採用的是瑞士路麗美公司生產的v-260型進口材料，我單位主要負責路面施工應用。
本次施工路面的設計為ac-13型路面，經實驗證明摻加路麗美的改性ac-13型瀝青混合料完全滿足浸水馬歇爾試驗殘留穩定度、凍融劈裂試驗的殘留強度比和低溫彎曲試驗的各項技術指標，保證了瀝青混合料具有良好的路用效能。
2023年9 月1 日，在雲南昭會高速幹松林大橋完成本次施工，路麗美防冰路面的攤鋪與常規道路攤鋪施工工藝相同。
施工後的路面
2023年2月1日，一股強冷空氣來襲雲南會澤，氣溫降至-7攝氏度，道路被中到大雪覆蓋，路面結冰。
經上路觀察發現，防冰路面95%的積雪融化，路表面無冰凍並且潮濕。靠近路沿石處有部分積雪，呈蓬鬆狀，沒有與路面發生粘結。
通過本次施工以及冬季觀察得出以下結論， 路麗美防冰材料在冬季雨雪天氣時的主動防冰凍效果明顯，並且使用簡單易於施工應用，對瀝青混合料的各項效能沒有影響，確實是一種技術先進的路面防冰凍解決方案。
高速路培訓制度
學習培訓制度 第一條員工培訓的目標與宗旨 1 為提高員工素質，滿足鎮安管理所發展，建立一流的收費隊伍，建立學習型組織。2 培訓的目標是通過不斷提高收費人員的知識水平 工作能力和能動性，把因員工知識 能力不足和態度不積極而造成的工作滯後消除，使收費人員到實現自我的目標。3 管理所的收費人員培訓制度促進...
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鹽排高速路路防盜方案
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