交通洞開挖施工技術

2022-10-08 15:33:09 字數 3074 閱讀 9459

斷層破碎帶施工技術在電站

調壓室交通洞開挖中的運用

【內容摘要】:某水電站為埋藏式調壓室,一條交通洞與其相連,其斷面為城門洞形,所處圍岩以ⅴ類為主,本文主要針對交通洞開挖過程中利用斷層破碎帶施工技術,採用超前支護、錨噴初期支護施工技術作了詳細敘述,並對開挖方法作了簡要介紹。

【關鍵詞】:隧道超前中空注漿錨桿錨噴支護施工

某電站調壓室交通洞,全長110m,斷面形式為城門洞形,開挖斷面尺寸5.7m×6.2m,其中所處圍岩以紫紅色粘土巖為主,夾薄層砂岩,岩體以薄層狀、碎裂結構為主,並有擠壓破碎帶發育,層面交錯,強風化、強卸荷,呈壓碎狀態,致使圍岩自穩能力極差,成型困難。

針對上述情況,結合目前某水電站施工生產要素及施工生產能力,按照「錨桿超前、嚴格注漿、縮短開挖、不(弱)爆破、強行支護、盡快封閉」的施工原則,在拱部超前中空錨桿注漿預固結圍岩的保護下,採用兩部台階法,利用小型反鏟式挖掘機配合風鎬開挖。

1.1 工藝原理

在破碎鬆散岩體中用yt-28鑿岩機打入wtd25中空注漿錨桿,利用中空注漿錨桿進行純水泥漿液的注入,漿液在注漿壓力的作用下呈脈狀快速滲入破碎鬆散岩體中,並將其中的空氣、水分排出,使鬆散破碎體膠結、固化,形成具有一定強度和抗滲阻水能力的以漿膠為骨架的固結體,從而提高圍岩的整體性、抗滲性和穩定性;使超前錨桿與固結體形成乙個具有一定強度的殼體,在殼體的保護下進行開挖、支護施工。

1.2 超前錨桿設計

因為交通洞開挖採用兩部台階法,同時固結體應該位於頂拱正上方形成乙個強有力的殼體,因此採用長度l=3.0m,直徑φ25的中空注漿錨桿布置位於頂拱部位,外插角5°~7°,環向間距30cm;壓注1:0.

5水泥漿液,採用32.5r普通矽酸鹽水泥。由於圍岩破碎,為了避免耗漿量過大,在漿液中摻水泥用量 1%的qh100早強減水劑,以縮短漿液的膠化固結時間,控制漿液的擴散範圍。

1.3 超前錨桿施工

施工過程中採用長度l=3.0m,直徑φ25的wtd25中空注漿錨桿,利用yt-28鑿岩機直接鑽進。在施工前應注意:第

一、此種錨桿屬於是自鑽式錨桿,在施工前檢查錨桿體中孔和鑽頭的孔口是否暢通;並且要在鑽進至設計深度後及時安裝墊板及螺母,臨時固定杆體。第

二、針對岩體破碎嚴重,掌子面裂隙發育的地方,噴3~5cm厚混凝土封閉掌子面作為止漿牆,為注漿作好準備工作;第

三、準確測量隧道中心線和高程,並按設計標出錨桿孔口位置,誤差±15mm;第四,用線繩定出隧道中心面,隨時用鋼尺進行檢查,以控制外插角達到設計的標準。

1.4 注漿

選用sgb6-10型注漿幫浦注漿,採用高速漿液攪拌桶製漿。注漿順序從兩側拱腳向拱頂。由於岩體孔隙不均勻,為了達到固結破碎鬆散岩體的目的,保證開挖輪廓線外環狀岩體的穩定,特別是確保兩側拱腳的注漿密實度和承載力,採取注漿終壓(0.

15~0.45mpa)和注漿量雙控注漿質量,拱腳的注漿終壓高於拱腰,拱頂注漿壓力最低。通過現場試驗確定拱腳終壓為0.

45mpa,拱腰範圍為0.3mpa,拱頂為0.15mpa。

同時,由於圍岩為ⅴ類,各種裂隙組合發育,注漿時採用分序注漿,將相鄰孔眼隔開,以確保固結效果,同時達到控制注漿量的目的。

二、開挖

調壓室交通洞,全長110m均為ⅴ類圍岩,為控制超欠挖及減少對圍岩的擾動,在拱部超前中空錨桿注漿預固結圍岩的保護下,採用兩部台階法,採用0.3m3小型反鏟式挖掘機輔助以風鎬,分台階開挖。開挖進尺根據圍岩穩定性確定為l—2榀鋼格柵的間距,即0.

5~1.0m。上**階相距2m,左右邊牆錯開2m。

三、錨噴初期支護

3.1初期支護引數

系統錨桿採用l=3m,φ=25的wtd25型中空注漿錨桿,縱向間距100cm、環向間距為30cm;拱頂設鋼格柵,間距50cm,鋼格柵用3φ36螺紋鋼筋加工製作,每側拱腳設l=3m,φ=25的常規砂漿錨桿;掛φ8雙層鋼筋網,網格尺寸為20×20cm,噴射c20混凝土厚20cm。

3. 2掛鋼筋

鋼筋網片採用φ8圓鋼,除鏽處理後按設計加工成200cm×200cm的網片掛設時網片必須隨受噴麵的起伏鋪設,與受噴麵間留3cm作為保護層,網片與系統錨桿焊接牢固,確保噴射混凝土時不移動。

3.3安設鋼格柵

鋼筋除鏽後按設計要求分節加工成型,鋼格柵上下層接點處必須採用綁條焊接。

(1)鋼格柵嚴格按設計間距架立。

(2)為充分發揮鋼格柵的承載能力,首先要求鋼格柵必須垂直且與線路方向垂直;其次,架立拱部鋼格柵時,嚴格控制左、右拱腳標高,以防拱架偏斜,影響與邊牆鋼格柵架的圓順連線或侵占結構尺寸,同時鋼格柵拱腳處必須盡量置於基岩上,對於不能作用於基岩上的要設定40cm×40cm的鋼墊板,防止拱腳處因不均勻沉降發生變形。

3.4 噴射混凝土材料及機具選定

噴混凝土採用bz—5型混凝土噴射機,壓力為0.2~0.4mpa,採用32.5r普通矽酸鹽水泥。

3.5 水灰比

水灰比過大、過小都會使混凝土回彈量增加,浪費大量的材料;經現場多次試驗確定,水灰比為o.47的混凝土噴射效果最佳。

3.6 噴射混凝土

開挖後為縮短圍岩的暴露時間,必須先貼岩面2-3cm掛一層鋼筋網,初噴混凝土5cm厚封閉圍岩,防止圍岩進一步風化;待鋼格柵及第二層鋼筋網安設好後,再噴混凝土10~12cm。最後,在下一迴圈噴射混凝土時分兩次噴射至設計厚度。在施工過程中注意:

1、噴射前用高壓風將岩壁面的粉塵和雜物吹乾淨,水泥、粗、細骨料加少量水,用攪拌機乾拌,水量按水灰比配製混凝土應加入水總量的20%;拌好後將乾料運至噴射作業點再進行人工拌和。2、噴射作業分段、分片由下向上依次分層進行,每段長度為3m。為加快混凝土強度的增長速度及提高混凝土的噴射效果,用多盞碘鎢燈提高作業環境溫度。

3、噴頭噴射方向與岩面偏角小於10°,夾角為45°;噴頭至受噴麵距離在0.6~1.0m之間,噴頭呈螺旋形均勻緩慢移動,一般繞圈直徑在0.

4m為宜。

四、結束語

從斷層破碎帶施工技術在某電站調壓室交通洞開挖中的運用來看,利用中空注漿錨桿,進行圍岩的超前固結,具有超前錨桿支護以及對岩體固結注漿的雙重作用。同時,較超前管棚施工方法比較,具有施工時間段,成本低等特點,在輔以常規的錨噴技術,可以起到「強行支護、盡快封閉」等作用,對開挖進度及開挖安全都有很大的好處。

作者簡介:

羅宗偉(2023年-),男,四川彭州人,武警水電十支隊助理工程師,從事水電施工工作

王飛(2023年-),男,重慶南川人,武警水電十支隊助理工程師,從事水電施工工作

姜明月:(1976-)女,遼寧人,武警水電三總隊助理工程師,從事水電施工。

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