離合器的操作要領一快、二慢、三聯動
起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
抬起離合器踏板時，則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。
所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
第一次培訓的原地駕駛教學內容
教學內容：
1、放向盤、變速器操縱桿、手制動操縱桿、油門踏板、離合器踏板、足風門拉鈕的
作用和操縱方法。
2、電源總開關、點火開關、啟動開關踏板（按鈕或操縱桿）、轉向燈開關、前照燈
開關、刮水器、便光器開關、儀表燈開關、喇叭按鈕和駕駛室頂燈開關的使用；空氣壓
力表、燃油表、機油壓力表、車速里程表、水溫表、電流錶、轉向指示燈等和儀表照明
燈、遠光指示燈的識別。百葉窗操縱柄、通風窗操縱柄、遮陽板及其他輔助裝置的使用
方法。4、正確的上下車動作和駕駛姿勢。
5、發動機的啟動、檢驗和停熄。
6、起步、停車操作順序。
7、加檔操作方法。
8、車輛已迴圈列行保養作業範圍、操作順序和方法。
起步流程：
0.繫好安全帶
1、檢視手制動器；
2、踩離合器踏板、變速桿移入空檔；
3、開電門、檢視儀表；
4、起動、檢視儀表；
5、開啟左轉向燈；
6、掛進起步檔（小型車1檔起步、大型車2檔起步）；
7、觀察四周及左右後視鏡；
8、油門、離合器、手制動三者配合起步
（三連動）：
停車、熄火流程：
1、車停妥後將變速桿移入低速檔（小型車一入1檔、大型車移入2檔）；
2、拉緊手制動；
3、關方向燈、關電門；
4、松抬離合器踏板；
5、松抬制動器踏板；
6、檢視各儀器
經驗1：換擋的手型要標準，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時利用手部右側肌肉輕輕橫推向身體內側，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕鬆掛檔，不會出現『咣咣』的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。
女生不要用手側握使勁拉，要使用手心向下的要領。
經驗2：掛回空檔時，注意檔桿是可以自動回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時不要讓手脫離檔球，應該隨之回到空檔。
經驗3：換擋需要多練習，動作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會容易錯檔，而且毀車。
經驗4：打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另乙隻手要盡量在10點/2點的位置跟上，回正時手不要脫離方向盤任其自然迴轉，要有效控制，按原手法回正，不然養成不好的習慣後，等訓練完以後方向盤上沒有紅條的時候對方向盤的回正感覺很掌握得很差。
呵呵，這是我的理解，僅供參考拉。
經驗5：轉向燈的撥打時要注意左手的手指的運用，練的時候可以自己琢磨一下，男生手大沒什麼問題，女生就要找一種自己最方便的手法，習慣之，呵呵，不然撥個燈手就離開方向盤了可就不好了。
經驗6：著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了，還要挨罵，呵呵。
經驗7：另外乙個習慣是我自己總結的，進車後先問師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感~嘻嘻，坐下來先調座椅前後距離，合適了馬上系上安全帶，然後再幹別的。
1：加減檔時離合的使用原則：速慢慢抬，速快快抬，一檔要慢，二檔可以稍快，三檔以上輕鬆抬起即可。
2：二檔及以下剎車時要先踩剎車，速度減至自行車速度時（大概5-10km/h）左腳再移到離合踏板上也不遲，很多學員包括都生怕熄火剛踩一點剎車趕緊就想踩離合，其實沒有必要，而且養成這個習慣之後很難改
3：三檔下坡，師傅會讓踩一點剎車減速，以防速度過快訓練期間技術不熟練出危險，這時候千萬不要把離合也踩下去哦，有的學員經常這樣一緊張下意識就踩了，導致下坡空檔滑行，也很危險，非常不好的習慣阿。
4：離合總是要快踩而且要踩到底的，完全抬開後要養成左腳就放到平地的習慣，別總在踏板上面擱著，到時候一緊張就踩了，非常不好。還有人竟然總喜歡一剎車就踩離合，怕熄火還一直不放開，這樣下去那個離合踏板的彈簧很容易壞的哦。
5：油離配合，，起步時離合抬到彈簧自動彈起的地方，也就是大家口中的分離點，1/3處，這個位置，平地上一般給油適量的話（1200-1500轉）車頭就會動一點，這時放手剎，給油，車開起來的同時慢慢慢慢的抬離合就沒問題了，而且起步的感覺就有了，會非常好。上坡時，是一開始油給到轉速2000轉最好，車頭抬起來時不要抬離合，右腳再稍微給點油，車頭再一動就給油慢抬離合就可以輕鬆坡起了。
著急的話，也可以在車頭動第一次的時候就給大點油慢抬離合也可以把車轟上來，也沒問題。;
6：進環島經常緊張的不知道看進的幾號口，沒關係，進去後看臨近右側的口是幾號倒推一下就知道自己進的路口號了，比如右側是3號，你進的就是2號，直行出4號，左轉出1號，很好明白的。
7：立交橋，海駕考場有兩個立交橋，看到苜蓿葉的字樣的路標牌子就記住了只要左轉就繞剪子彎；不是這個那就是環形的立交橋。
8：進環島打左燈，右轉彎趕緊撥右燈
9：出島出橋如果有中心雙黃線，一定撥左燈併入快車道，切記阿，
10：交通燈路口減檔撥燈並線減速，千萬要躲開中間象徵交警的圈圈點點，海駕的立交是平面的，最好在等待別人開車的時候在場地裡面多走走，熟悉地形。
11：黃線是千萬不能壓的，定位停車保險槓一定不能壓線，哪怕離開有3-5公尺的距離也是好的。跟前車不要太近，最後保持5公尺或以上的距離。
考試時也是這樣的路況，也有學員練車，給自己留出餘地比較好。
12：進入彎道前減至2檔，減點速，進入後感覺能控制可以打方向盤的同時加油出彎道。
單（雙）行道路連續轉彎
（示例）
這是一條先左轉彎後右轉彎再向左小轉彎的連續轉彎道路
1、車輛行至距彎道約30公尺減速（或控制車速），並將車偏向右行駛，以到達彎道時緊靠道路右側（窄）為準則，在到達彎道時（打方向前）達到最理想的轉彎速度。
2、根據彎道大小向左打方向，並注意保持（控制）好車速。
3.當車輛接近轉完左轉彎時，這時已經能完全看見前方道路是向右轉彎，應適當提前迴轉方向盤，當到達右彎道並在道路右側留出足夠轉彎內輪差寬度時，向右打轉方向，同時注意保持最理想的轉彎速度。
4、當右轉彎接近轉完時，這時將能夠提前看見前方小左轉彎及小左轉彎後的直行路面的狀況，最為常見的情形有以下兩種：
（一）前方小左轉彎或直行路面有來車：繼續右轉彎並參照左轉彎要領進行左小彎道轉彎，在左小彎道將要轉完時，提前迴轉方向，將車輛靠直行道路右側行駛，並注意根據前方道路可否通**況隨時減速或停車。
（二）前方小左轉彎或直行路面無來車：在右轉彎將要完成前，提前迴轉方向盤，忽略小左轉彎，直接將車輛朝直行道路正常行駛路線回正，並可適當提前將車輛行駛速度提高。
06 離合器的檢修 二 離合器的操作結構 教案
學習目標 掌握膜片式彈簧離合器的基本結構組成和工作原理 掌握離合器操作機構的基本結構。膜片彈簧離合器是採用膜片彈簧作用壓緊彈簧的，目前在各種型別的汽車上都廣泛應用，圖2 2 2 3所示為轎車普遍採用的膜片彈簧離合器。圖2 2 膜片彈簧離合器 1 離合器蓋 2 壓盤 3 螺釘 4 分離鉤 5 膜片彈簧...
離合器的作用
離合器的作用.txt你出生的時候，你哭著，周圍的人笑著 你逝去的時候，你笑著，而周圍的人在哭！喜歡某些人需要一小時，愛上某些人只需要一天，而忘記乙個人得用一生離合器的作用 離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動...
離合器的作用
離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。離合概念明白了吧？那麼為什...