首先我先來簡單說明一下雙離合器變速箱的工作原理，雙離合自動變速器（簡稱dct）中的兩組離合器與二根輸入軸相連，而換擋和離合的細微操作都是通過統一的整合電子和液壓元件的機械電子模組來實現，而且這兩組離合器各自與不同的輸入軸相連。如圖所示，如果離合器1通過實心軸與擋位1、3、5相連，那麼離合器2則通過空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。
顧名思義，雙離合系統變速箱就是由兩個離合器互相配合工作而實現最佳的換擋效果。當離合器1與1檔齒輪嚙合開始工作之後，離合器2也與2檔齒輪相嚙合，但離合器暫時處於分離狀態；當車速上來準備換檔，離合器2與發動機輸入軸結合，離合器1與1檔齒輪分開，與3檔齒輪嚙合，為下次換擋做好了準備，這樣的設計保證了動力傳遞的連續性，減少動力損失，使得搭載的車型在加速性和經濟性上雙離合器變速箱都表現的非常優秀。
而從細分的結構上來說，雙離合器變速箱分為濕式和乾式兩種，乾式離合器的工作原理是通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩；濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實現的。由於節省了相關液力系統以及乾式離合器本身所具有傳遞扭矩的高效性，乾式系統很大程度地提高了燃油經濟性。
離合器 變速器的工作原理
1.為什麼說離合器是分離 結合發動機與變速箱 具體而言是變速箱的輸入軸 的裝置？2.變速器是如何工作的？3.汽車的傳動系統的各部件是如何協同工作最終將發動機的動力轉化為車輪轉動的？一 離合器 左 結合，右 分離 二 變速器示意圖 2.1綠色的是輸入軸 通過離合器和發動機相連，軸及上面的齒輪是乙個部件...
汽車雙離合變速箱使用方法
首先雙離合變速箱，顧名思義，就是變速箱裡有2套離合器，在換擋的時候交替工作，無縫連線，達到換擋速度快，平順性突出，同時還能降低油耗。關於變速箱工作原理以及什麼構造我就不說了，網上相關資料很多，大家自己看，我想說的就是，不管是dsg還是ps6，頻繁的換擋，2組離合器頻繁的工作，肯定會加劇離合器的磨損，...
汽車變速箱工作原理
自動變速器能夠根據發動機負荷和車速等情況自動變換傳動比，使汽車獲得良好的動力性和燃料經濟性，並減少發動機排放汙染。自動變速器操縱容易，在車輛擁擠時，可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性。電子控制自動變速器通常由液力變矩器 行星齒輪變速系統 換擋執行器 液壓操縱系統 電子控制系統五部分組成。液力變矩器的...