作者：高峰
**：《新農村》2023年第24期
【摘要】 高速公路橋梁、城市高架橋已經成為大中城市的主要交通動脈和樞紐,在國民經濟和居民日常生活中發揮著重要作用。 橋梁支座是橋梁結構的重要組成部分,直接影響橋梁的使用壽命和結構安全,其中,板式橡膠支座由於其具有構造簡單、效能可靠、安裝更換方便、造價低等優點,被廣泛應用於公路、城市橋梁建設中。但是在板式橡膠支座中有些常見病害問題需要我們及時處理，並適時地措更換支座。
【關鍵詞】 公路橋梁；板式橡膠支座；處理途徑
在本文中筆者將對板式橡膠支座中經常出現的問題進行一一處理，有針對性的預防病害並保證公路橋梁的正常使用。
1，支座墊石與梁底支承楔塊的位置、尺寸、標高的施工偏差過大。即支座墊石與梁底支承楔塊的位置不準確,每邊寬出支座的尺寸過小、支座墊石與梁底支承楔塊的高度過大或過小、墊石頂標高的施工偏差過大。
預防要點：墩台、支座墊石及梁底支承楔塊施工前應對測量放線進行複核, 確保其施工控制線的精度滿足要求,並向有關的施工人員進行技術交底,施工時嚴格遵照設計與規範要求進行,確保其施工質量滿足要求。
2,支座墊石混凝土頂面不水平、不平整，且強度不足，混凝土不密實，內部有空洞等缺陷，影響承載能力。
預防要點:墊石側模安裝時應用水平尺側模頂的水平情況,不水平時應及時予以調整。墊石混凝土施工時注意對墊石頂面進行抹平但不得压光,使墊石混凝土頂面與側模頂接順在同一水平面上，且如果有必要應徵得設計人同意，提高混凝土標號，如c30混凝土改為c50混凝土。
墊石部位帽梁表面混凝土應鑿毛徹底，墊石混凝土方量較小，但也必須機械拌合，嚴禁人工隨意拌合。混凝土要加強搗固，保證混凝土密實可靠。
(3)支座墊石與梁底支承楔塊內鋼筋缺漏或保護層厚度過大。
預防要點:重視支座墊石與梁底支承楔塊等細小部位的施工質量,嚴格按設計圖紙和規範要求安裝上述部位的鋼筋。
(4)個別支座的規格型號與設計要求不完全相符。
預防要點:支座採購進場以及運至墊石旁準備安裝時,均應仔細檢視支座的規格、型號、數量,確保各處支座的規格、型號、數量完全符合設計要求。當施工中發現某種支座缺乏或規格、型號不對時,嚴禁對各處的支座隨意代換,也不得以大代小、以強代弱,更不能以小代大、以弱代強。
(5)支座安裝的位置、方向的施工偏差過大，甚至支座長寬方向倒置。
預防要點:墩台與支座墊石應嚴格按設計與規範要求施工,確保墩台頂與墊石軸線位置、標高、墊石尺寸、平整度等方面的施工質量滿足設計與規範要求；支座安裝前應在墊石上標示支座縱向與橫向設計位置的中心線,並在支座上標示支座軸線,支座安裝時使支座軸線與墊石上的支座設計位置中心線重合；墊石上測放支座設計位置的中心線時,應注意複核支座位置縱向控制線的方向是否與橋梁中心線重合或平行(按設計要求),確保其施工控制線的精度滿足要求。
(6)支座上、下面未與梁底支承面、墊石頂面完全密貼或支座頂面不水平、支座頂標高的施工偏差過大,出現支座區域性脫空、偏壓等現象。
預防要點:墊石側模安裝時應用水平尺檢查側模頂的水平情況,不水平時應及時予以調整,使墊石混凝土頂面與側模頂接順在同一水平面上；支座安裝前,應先將墊石頂面清理乾淨,確保墊石頂面無浮砂、灰塵、油汙,然後在墊石上採用環氧樹脂砂漿找平、坐漿,將支座及時安放在砂漿上,並採用水平尺檢查支座的水平度,確保支座頂面水平。注意砂漿找平層厚度應均勻、合適,以確保支座底砂漿飽滿、密實、支座頂面標高滿足要求，並注意支座側面不得粘附有砂漿,如有,則應及時予以刮除乾淨,以免影響支座將來的正常工作；應在支座上加設一塊比支座稍大的支承鋼板,注意支承鋼板外觀應平整,無翹曲、變形、鏽蝕、裂縫等現象,鋼板還應刷防鏽漆。
當梁體採用整體現澆混凝土結構時,支承鋼板上焊錨固鋼筋與梁體連線,此時支承鋼板可兼作梁體底模的一部分；當梁體採用裝配式施工時,支承鋼板與梁底之間採用環氧樹脂砂漿粘結,注意砂漿厚度應均勻、合適,以確保梁底填充砂漿飽滿、密實。
關於路橋工程板式橡膠支座的常見病害及處理措施的探析
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