一、選擇題
81. 發動機的活塞產生燒頂的原因之一是( )。
(a)冷卻水溫度過高 (b)燒機油 (c)活塞頂有積炭 (d)混合氣過濃
82. 零件摩擦表面一旦發生腐蝕，將導致零件的快速( )。
(a)磨損 (b)破損 (c)變形 (d)疲勞
83. 進行螢光探傷時，應將零件置於螢光液中浸泡( )分鐘。
(a)5～10 (b)10～15 (c)15～20 (d)20～25
84. 行駛中，突然改變速度時，出現一種金屬撞擊聲，一般是( )。
(a)十字軸軸承松曠 (b)連線螺栓鬆動
(c)傳動軸等速排列破壞 (d)中間支承軸承散架
85. 當汽車直線行駛時，後橋無異響，轉彎時後橋發出異響，可能是( )有故障。
(a)主動錐齒輪 (b)從動錐齒輪 (c)后橋內的軸承 (d)差速器內
86. 在制動時，液壓制動系統中制動主缸與制動輪缸的油壓是( )。
(a)主缸高於輪缸 (b)主缸低於輪缸 (c)輪缸、主缸相同 (d)不確定
87. 車架按要求分段檢查時，各段對角長度差不應大於( )mm。
(a)1 (b)5 (c)10 (d)15
88. 柴油機噴油器密封性實驗，以每次( )次的速度均勻地掀動手油幫浦柄，直到開始噴油。
(a)1 (b)2 (c)3 (d)4
89. 矽二極體的反向電流比鍺二極體的反向電流( )。
(a)大 (b)小 (c)相等 (d)以上答案都不對
90. 根據《車用汽油機油換油指標》（gb8028-87），當機油中酸值增加值大於( )mgkoh/g時應更換機油。
(a)1.0 (b)1.5 (c)2.0 (d)2.5
91. 東風eq1090離合器異響的原因有很多，下列( )故障不會造成離合器異響。
(a)分離軸承損壞 (b)從動盤鬆動 (c)分離軸承缺油 (d)傳動片變形
92. 化油器是由( )個主要裝置組成的。
(a)4 (b)5 (c)6 (d)7
93. 主減速器( )損壞，可引起汽車在轉彎時產生異響，而在直線行駛時沒有異響。
(a)圓錐齒輪 (b)行星齒輪 (c)圓柱齒輪 (d)軸承
94. yc6105qc型柴油機各缸噴油間隔角誤差為( )。
(a)±0.5° (b)0.5° (c)±0.6° (d)0.6°
95. 汽車發動機怠速運轉時，( )向用電裝置供電。
(a)發電機 (b)蓄電池 (c)發電機和蓄電池 (d)發電機調節器
96. 桑塔納2000gls型轎車jv型發動機缸蓋螺栓應按次序分4次擰緊，第二次的擰緊力矩為( )nm。
(a)40 (b)50 (c)60 (d)70
97. 為避免汽車轉向沉重，主銷後傾角一般不超過( )。
(a)2o (b)4o (c)5o (d)3o
98. 在汽車點火系中，電容器可以防止觸點燒蝕，提高( )。
(a)次級電壓 (b)初級電壓 (c)次級電流 (d)初級電流
99. 奧迪100型轎車發動機曲軸的軸向間隙為( )mm。
(a)0.05～0.07 (b)0.07～0.10 (c)0.07～10.15 (d)0.07～0.19
100. 解放ca1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應為( ) mm。
(a)0.02～0.085 (b)0.08～0.08 (c)0.05～0.10 (d)0.15～0.25
101. 新修發動機的最大功率不得低於原設計標定值的( )％。
(a)85 (b)90 (c)95 (d)97
102. 電控燃油噴射發動機嚴禁在運轉時，將( )從電路中斷開。
(a)蓄電池 (b)感測器 (c)點火線圈 (d)電動汽油幫浦
103. 電控汽油噴射發動機啟動困難是指( )下都啟動困難。
(a)熱車 (b)冷車
(c)常溫 (d)熱車、冷車、常溫
104. yc6100q型柴油機採用( )式輸油幫浦。
(a)膜片式 (b)齒輪式 (c)葉片 (d)活塞
105. 東風eq1092型汽車的轉向橋主要由前軸、轉向節、主銷和( )等四部分組成。
(a)輪轂 (b)車輪 (c)轉向軸 (d)橫拉桿
106. 與傳統化油器發動機相比，裝有電控燃油噴射系統的發動機( )效能得以提高。
(a)綜合 (b)有效 (c)調速 (d)負荷
107. 汽油發動機啟動困難的原因是( )。
(a)混合氣過濃或過稀 (b)點火不正時
(c)低壓電路短路 (d)低壓電路斷路
108. 制動主缸裝配前，應先用( )清洗缸壁。
(a)酒精 (b)汽油 (c)柴油 (d)防凍液
109. 根據《汽車發動機缸體與氣缸蓋修理技術條件》（gb3801-83）的技術要求，汽缸套上端麵應不低於汽缸體上平面，亦不得高出( )mm。
(a)0.10 (b)0.075 (c)0.05 (d)0.25
110. 根據《汽車發動機凸輪軸修理技術條件》（gb3803-83）的技術要求，凸輪軸中間各軸頸的徑向圓跳動公差為( )mm。
(a)0.015 (b)0.020 (c)0.025 (d)0.030
111. 電控燃油噴射發動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和( )之間。
(a)燃油幫浦 (b)燃油濾清器 (c)分配油管 (d)噴油器
112. 根據《汽車驅動橋修理技術條件》（gb8825-88）的技術要求，圓錐主動齒輪與突緣鍵槽的側隙應不大於( )mm。
(a)0.10 (b)0.20 (c)0.25 (d)0.30
113. 桑塔納2000gls型轎車jv型發動機怠速轉速在800±50r/min時，點火提前角應為( )。
(a)11o～13o (b)11o～12o (c)10o～11o (d)9o～10o
114. ( )在汽車製冷系統中冷卻吸熱、冷凝放熱起著極其重要的作用。
(a)製冷劑 (b)冷凝劑 (c)化學試劑 (d)冷卻液
115. 電控發動機可用( )檢查進氣壓力感測器或電路是否有故障。
(a)油壓表 (b)數字式萬用表
(c)模擬式萬用表 (d)油壓表或數字式萬用表
116. 桑塔納2000gls型轎車jv型發動機主軸承瓦第( )號瓦上、下均有油槽。
(a)1 (b)2 (c)4 (d)5
117. ( )不是電控燃油系統的電子控制系統的組成部分。
(a)節氣門位置感測器 (b)曲軸位置感測器
(c)怠速旁通閥 (d)進氣壓力感測器
118. 用診斷儀對發動機進行檢測時，點火開關應( )。
(a)關閉 (b)開啟 (c)位於啟動擋 (d)位於鎖止擋
119. 火花塞的電極間隙一般在( )mm範圍內。
(a)0.1～0.3 (b)0.3～0.5 (c)0.5～0.7 (d)0.7～0.9
120. 前驅動轎車的半軸上均安裝( )萬向節。
(a)普通 (b)十字軸 (c)準等速 (d)等速
121. 採用液壓挺柱後，發動機配氣機構氣門傳動組的衝擊和雜訊減小或消除了，其主要原因是在此結構中沒有了( )。
(a)推桿 (b)搖臂 (c)氣門間隙 (d)氣門彈簧
122. 桑塔納2000型轎車離合器壓盤固定螺栓應按( )順序分別擰緊。
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