汽車維修工》答辯口試題庫(修改稿)
一、電控發動機故障排除
1、題目：電控發動機怠速不穩定的主要故障原因有哪些?
答：1)噴油器或火花塞不良
2)各缸壓縮壓力不均勻
3)廢氣再迴圈閥卡住、常開 ．
4)汽缸壓力過分低、失火
5)怠速控制閥不良
6)進氣管路有洩漏
7)pcv閥管在全開位置
8)冷起動噴油器或噴油器不良或噴油不均
9)節氣門體髒
10)空氣流量計不良
11)進氣絕對壓力感測器不良
2、題目：電控發動機起動困難的主要故障原因有哪些?
答：1)汽缸壓縮壓力不足
2)空燃比過稀
3)空燃比過濃
4)點火正時不對
5)配氣正時不對
6)怠速控制閥不良
7)蓄電池電壓不足
3、題目：電控汽油噴射的主要優點?
答：1)改善了各缸混合氣的均勻性；
2)使發動機的動力性和經濟性得到一定程度的提高；
3)有害物排放量顯著減少；
4)改善了汽油機過渡工況響應特性；
』 5)改善了汽油機對地理及氣候環境的適應性；
6)提高了汽油機高濃度起動效能和暖機效能
4、題目：在電控車輛上採用哪些熱敏電阻式溫度感測器?發動機轉速與曲軸位置感測器的功用是什麼?
答：1)進氣溫度感測器；2)水溫感測器；3)變速器油溫感測器
發動機轉速與曲軸位置感測器的功用是確定符合最佳空燃比的噴油量和合適的噴油時刻及點火時刻。
5、題目：什麼情況下ecu執行斷油控制?
答：1)減速時斷油控制一—減速時防止混合氣過濃，排放變壞
2)超速時斷油控制—一對發動機最高轉速進行限制
3)點火系統失火，對該缺缸斷油控制(有些車有此功能)
4)車輛碰撞後執行斷油控制——防止汽油外流(部分車有此功能)
6、題目：導致氧感測器早期失效，三元催化轉化器效率下降的主要物質有哪些?排氣檢測含氧量過高的一般故障原因有哪些?
答：導致氧感測器早期失效的原因主要有：1) 使用含鉛汽油；2) 潤滑油中含有矽化物；
導致排氣檢測含氧量過高的主要原因有：1) 空燃比過稀：2) 燃油壓力低；3) 噴油器不良；4) 輸入感測器不良；5) 排氣管漏氣
7、題目：三元催化的故障有哪些診斷方法?
答：1）氣體分析法，若測出尾氣中hc、nox、co含量過高，說明三元催化器可能有問題，也有可能噴射系統或點火系或排放系統的感測器有問題。
2）溫度測試法，用手拉長測試頭數字高溫計，測量三元催化器入口處的溫度，再測三元催化器的出口處溫，其溫度差不得小於38 ℃，否則催化器不良，對二次空氣噴射系統，在發動機工作溫度正常後測試時應確保幫浦送空氣正常。
3) 震動檢查法，敲擊或震動催化器，如果有鬆動聲，應更新。 』
4）用示波器檢查，檢查主付氧感測器的波形變化。正常的三元催化器，付氧感測器的波幅較主氧感測器的波幅小，當催化淨化效率降低時，付氧感測器的波幅會變大。
8、題目：燃油壓力調節器的功用是什麼?
答：燃油壓力調節器其功用是使燃油壓力相對於進氣歧管負壓能經常保持恆定，只有這樣才能實現通過噴油時間的控制來達到對噴油量精確控制的目的。
9、題目：產生爆震的主要原因是什麼? 電噴發動機如何控制爆震?
答：1）壓縮比過大，如汽油在汽缸中經常不能完全燃燒，在燃燒室中形成大量積碳，積碳後燃燒室容積減小，從而使發動機壓縮比提高。 。
2)使用低辛烷制值(低牌號)的汽油，發動機燃用的汽油牌號與壓縮比是成正比的，壓縮比越高的發動機，它所燃用的汽油牌號應越高，否則會產生嚴重的爆震· 。：
3) 點火時間過早，點火時間過早時，汽缸內的壓力和溫度將在活塞上行壓縮時劇烈公升高，缸內壓力的劇烈公升高會使汽缸內的混合氣再度受到壓縮，缸內溫度劇烈上公升，、熱輻射會明顯加劇，因而容易產生爆震。
4) 發動機過熱，低速大負荷及冷卻水溫度過高都很容易引起發動機過熱，產生爆震。
10、題目：別克君威2.0l，故障現象：
發動機間歇性熄火，並且熄火後無法馬上啟動，啟動時發動機轉動但無高壓火，油幫浦繼電器不吸合，請根據故障現象分析故障原因提出合適的修理程式和方法。
答： 故障原因：正常使用且燃油防盜系統未起作用，燃油幫浦繼電器在如下兩種情況下，由ecm控制吸合。
其一，開啟點火開關後的初始2秒內；其二，當點火開關開啟，ecm收到發動機轉速訊號(曲軸位置感測器)時，所以，根據故障現象推斷較大的故障可能為無發動機轉速訊號輸入。
排除方法：1)故障發生時先檢視發動機轉速資料，確定ecu的電源和地線。2)檢查曲軸位置感測器電阻，如電阻為無窮大，則感測器壞，需更換。
11、題目：別克gl8，故障現象：發動機間歇性無法起動，無故障碼，請根據故障現象分析故障原因提出合適的修理程式和方法。
答：故障原因：多為油路故障，是噴油壓力不正常或油幫浦供油故障引起。
排除方法：1)在發動機無法起動時檢查燃油壓力，檢查是否正常；
2)檢查油幫浦線路是否正常；3)檢查油幫浦工作是否正常。
該車的故障原因是油幫浦線路一根灰色線在插頭內由於進水而腐蝕，修復插針並打密封膠後故障排除。
12、題目：別克凱越1.6l mt，故障現象：車速為80km／h時發動機和車輛有衝擊感，故障屬於間歇性發生，請根據故障現象分析故障原因提出合適的修理程式和方法。
答：故障原因：供油系統供油『間歇性中斷或感測器輸送給電腦的發動機負荷狀態訊號誤差或電腦故障。
排除方法：1) 檢查汽油幫浦、汽油濾清器工作是否正常，2) 確定點火系統無故障；3) 動態檢查節氣門開度訊號值是否正常；4）檢查電腦。
該車實際故障為：在車輛行駛到80km／h時儘管加速踏板已穩定在某一位置，但節氣門開度(節氣門位置感測器訊號)保持不了恆定值，在瞬間會出現節氣門位置感測器訊號為「0」的情況。更換節氣門位置感測器後故障排除。
13、題目：別克凱越2．5l，客戶反映故障現象：熱車難發動，20℃以下容易起動，80℃左右時卻難發動。請根據故障現象分析故障原因並提出合適修理程式和方法。
答： 故障分析：1) 熱機起動時供給的混合氣過濃；2) 水溫感測器是否有故障
修理程式和方法：連線診斷儀，檢查噴油脈寬訊號是否過大→水溫感測器是否工作正常。
該車實際故障原因是水溫感測器線路斷路。經檢查，該車發動機水溫感測器連線脫落造
成水溫感測器斷路故障，儘管發動機水溫正常，但由於水溫感測器斷路，電腦判斷發動機水溫特別低，便**了過濃的混合氣，致使發動機熱機起動困難。接好水溫感測器連線後，故障排除。
14、題目：別克世紀，客戶反映故障現象：行駛10萬公里後，發動機起動困難，怠速不穩，動力下降，且日趨嚴重，用儀器檢查無故障碼，動態檢查感測器訊號正常，電腦無故障。
請根據故障現象分析故障原因並提出合適修理程式和方法。
答：故障分析：多為行駛公里較長，平時保養不當引起的非電路故障。1)火花塞積碳；2)噴油嘴積碳；3)發動機燃燒室直至排氣管積碳；4)排氣系統堵塞。
修理程式和方法：檢查各缸火花塞發現積碳較嚴重，換上新火花塞，情況稍有好轉，但不久又有積碳，加速困難→拆檢噴油嘴，也同樣發現積碳較嚴重，對噴油器進行認真清洗，裝複試車，故障稍有緩解，但仍然存在→火花塞，噴油器積碳嚴重的現象中，不難推測該發動機燃燒室直至排氣管的積碳肯定也很嚴重。對發動機做提速實驗，發現轉速從起動可直接提公升到2500r／min，但再加速則很困難，執行近1小時後，再試轉速只能提公升至2000r／min，有明顯的發動機發悶，排氣不暢現象。
該車實際故障原因是排氣系統堵塞。卸下排氣管再試車，發動機好像一下予清醒了，加速很順暢，發動機轉速可提公升至4000r／min，怠速也可穩定在700r／min左右。排除後，故障現象隨之消失。
二、自劫變速器故障排除
15、 題目：自動變速器換檔時，液控與電控的主要訊號採集元件分別有哪些?
答：液控：1)節氣門鋼絲控制節氣門壓力調節閥；
2)進氣歧管真空控制真空節氣門壓力調節閥；
3)離心式調速閥；a．輸出軸式調速閥b．單向球閥式調速閥c．齒輪驅動線軸滑閥式調速閥。
電控：1)節氣門位置感測器；
2)車輛速度感測器。
16、 題目：用診斷儀讀出換檔時間大於2秒，說明什麼問題? 4t60e自動變速器電腦處於失電狀態，車輛是否可以行駛?
答：說明換檔時間過長，引起故障主要有：系統油壓過低，多片離合器或制動箍帶間隙過大，油缸或滑閥等發卡，液壓油油平面過高，油溫過低等。
17、題目：4t60e自動變速器工作油壓與發動機負荷是否有關係?
答：因為發動機負荷大後，如果油壓不增加，多片離合器與制動箍帶可能會打滑。
18、 題目：鎖止離合器的釋放一般在什麼工況條件下?器控制部分有關?
答：1)一般車速降至65 ~ 40km／h；
2)踏制動踏板；
3)降至3檔以下，或強制降檔。
19、題目：為什麼發動機啟動不了與自動變速器電
答：因為自動變速器排檔開關的部分電路控制著啟動馬達。
20、題目：自動變速器中的油變成灰色(泥漿色)，你將如何分析其故障?
， 答；1) 油溫過高形成積碳變質；2) 多片離合器摩擦產生磨屑作用；3) 油品選擇錯誤。
21、 題目：自動變速器中液壓迴路中的蓄能器彈簧斷裂，車輛行駛時將會出現哪些故障現象?
答：1)蓄能器彈簧斷裂，該檔位換檔時間變長；
2)換檔粗暴。
22、題目：自動變速器油位過高，將會產生什麼故障現象?4t60e自動變速器的油位如何檢查?
答：1)油溫過高
2)油尺處噴油
汽車維修技師複習
汽車維修技師 高階技師複習資料 1 營業性運輸指為社會提供 發生各種費用結算的公路運輸 a 勞務費 b 運費 c 勞務d 資金 2 各公路運輸企業和個體運輸戶經營旅客運輸的線路或區域，按 的原則，分別報經縣以上的交通主管部門審查批准。a 分級管理 b 統籌安排 c 站點設定d 排定班次 3 管理的內...
汽車維修培訓計畫技師
一 說明 本培訓計畫是根據上海市勞動和社會保障局頒布的汽車維修技師職業標準 試行 編制，適用於已具備高階汽車維修技術理論知識和實際操作技能的汽車維修技師培訓。本培訓計畫的編制是以可行性 技術性 通用性為原則，無地域和行業限制。二 培訓目標 通過培訓使學員掌握本工種技師職業標準的基本要求和工作要求中所...
汽車維修技師技術總結
諸城市金安熱電 張美英 一 通過 看 發現車輛的使用狀況 1 檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛富康988ex 1轎車怠速抖動，加速效能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗後加速效能恢復正常。2 常規的 五油 三液 一媒...