一.編制依據1
二.編制原則1
三.工程概況2
3.1工程概述2
3.2主要技術標準3
3.3工程特點及難點5
四.施工方案及技術措施14
4.1總體施工部署14
4.2施工組織機構14
4.3施工前技術交底、測量放樣和協調16
4.4工作坑及框架預製17
4.5無縫線路應力放散及鐵路裝置改移24
4.6鐵路線路加固架空25
4.7線路架空檢算及架梁方案28
4.8框架橋頂進34
五、質量管理體系與措施41
5.1質量目標41
5.2質量管理保證體系41
5.3保證質量組織機構43
5.4保證質量崗位職責43
5.5保證質量的主要技術措施44
5.6保證質量經濟責任制46
5.7創優保證措施47
5.8冬季施工技術措施47
5.9雨季施工技術措施49
5.10防洪抗洪措施50
六、安全管理體系與措施51
6.1安全目標51
6.2安全管理體系51
6.3保證安全組織機構53
6.4保證安全崗位職責53
6.5保證安全的組織措施55
6.6行車安全保證措施57
6.7確保營業線施工安全卡控措施及危險源識別………………………59
6.8安全生產教育制64
6.9安全生產檢查制64
6.10安全防護措施65
6.11各工序主要施工安全保證措施72
6.12保證安全的主要技術措施76
6.13地下管線及其他地上、地下設施加固保護措施…………………79
6.14無縫線路防脹和防斷應急處理措施79
6.15保證安全獎罰措施81
七、文明施工、環境保護管理體系及措施82
7.1成立工地文明施工管理小組82
7.2文明施工現場管理82
7.3文明運輸及外部公共關係管理83
7.4臨時設施及生活環境管理83
7.5施工現場設定工程標牌84
7.6、環境衛生管理措施84
7.7施工環保、水土保持管理體系及措施84
7.8、職業健康安全保障措施93
八、施工進度安排及工期保證措施94
8.1開、竣工日期94
8.2主要分項工程施工進度安排94
8.3線路封鎖及慢行施工計畫94
8.4施工慢行及封鎖防護辦法10
8.5既有線施工防護用品104
8.6工期保證措施105
九、資源配備計畫108
9.1勞動力組織計畫及保證措施108
9.2主要材料裝置**計畫109
十、施工專案部管理機構110
10.1專案部機構人員110
10.2施工勞力組織計畫112
十一、主要施工機械配備113
十二、工地試驗室試驗、檢驗裝置一覽表114
十三、防洪預案115
十四、既有線施工突發事故應急救援預案118
附件：1、施工現場平面布置圖
2、d型便梁平台施工圖
3、接觸網遷改平面示意圖
4、工程進度橫道圖
白石港路下穿京廣整備線及正線框架橋新建工程
施工組織設計
一、編制依據
1.1湘江株洲段城市防洪工程（清響田保護圈）白石港路下穿京廣正線、整備線框架橋新建工程施工設計圖紙。
1.2國家、原鐵道部現行鐵路工程建設施工規範、驗收標準、安全規則等。
1.3住建部、株洲市現行施工規範、驗收標準和安全規章等。
1.4本專案採用的技術標準、規範、規程等。
1.5國家及地方關於安全生產和環境保護等方面的法律、法規。
1.6本單位所擁有的技術裝備力量、機械裝置狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經驗。
二、編制原則
2.1在仔細考察工程實地，認真研究設計施工圖紙、專案施工合同檔案和有關規定的基礎上，充分考慮本工程的特點和場地、裝置、人員及氣候等實際情況，科學合理地組織施工，滿足業主的要求。
2.2 嚴格按照iso9001（2000版）國際質量管理體系和專案法施工要求進行施工管理和質量控制。建立健全質量保證體系，強化安全保證網路，落實各項規章管理制度，為工程段施工快速、有序、高效進行創造良好的條件。
2.3 突出重點、抓緊難點、並採取相應措施予以解決。
2.4 組織精幹、高效的指揮機構，調集我公司優秀的專業隊伍和裝備精良先進的機械裝置、全力以赴確保圓滿完成本工程的施工任務。
2.5嚴格遵循如下規範及檔案規定的內容和要求。
《鐵路橋涵設計基本規範tb10002.1-2005
《鐵路橋涵地基和基礎設計規範tb10002.5-2005
《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規範》tb10002.3-2005
《鐵路混凝土和砌體工程施工質量驗收標準》 tb10424-2003
《鐵路工程設計防火規範tb10063-2007
《鐵路工程抗震設計規範gb50111-2006
《城市道路工程設計規範cjj37-2012
《城市橋梁設計規範cjj11-2011
《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南tz203-2008
《鐵路給水排水設計規範tb10010-2008
《鐵路工程基本作業施工安全技術規程tb10301-2009
《鐵路橋涵工程施工安全技術規程tb10303-2009
《鐵路技術管理規程》鐵道部令第29號2023年
《廣鐵集團鐵路營業線施工安全管理實施細則》廣鐵運發[2012]310號
《廣鐵（集團）公司關於修改《廣鐵集團鐵路營業線施工安全管理實施細則》部分附件的通知》廣鐵運函[2014]618號
三、工程概況
3.1工程概述
3.1.1白石港路下穿京廣鐵路整備線框架橋工程，位於株洲市石峰區，白石港路在此地段路幅寬25m，分幅布置為3.
75m行人路+7.75m機動車道+2.0m**分隔帶+7.
75m機動車道+3.75m行人路。在該位置處，公路從西向東需與新貨1線、株出聯絡線、安全線、京廣鐵路下行線和430聯絡線共5股道(下簡稱為京廣鐵路整備線)形成立交，道路中心線與新貨1線交點的鐵路里程為k1615+268.
160，與京廣下行線交點鐵路上行里程為k1615+286.590。道路中心線與整備線各股道中心線交角為92.
3°～93.3°本專案採用框架橋結構下穿京廣鐵路整備線，並採用預製頂推鋼筋混凝土框架和現澆鋼筋混凝土框架相結合方法施工，框架採用平坡頂進。
白石港路下穿京廣正線框架橋工程位於株洲市石峰區，橋址區為白石港i級沖積階地，地形較為開闊平坦，鐵路兩側多為居民區。
根據總體設計單位道路規劃和設計要求，白石港路在此地段路幅寬25m，分幅布置為3.75m行人路+7.75m機動車道+2.
0m**分隔帶+7.75m機動車道+3.75m行人路。
在該位置處，公路從西向東需與京廣鐵路上行線、株洲客車a線共2股道（下簡稱為京廣鐵路正線）形成正交，道路中心線與京廣鐵路上行線交點鐵路里程為k1615+246.180，道路中心線與京廣鐵路正線上行線、株洲客車a線股道中心線交角為97.8°。
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