鄭萬高鐵湖北段zwzq-3標段
d1k390+084.280-d1k390+293.780
跨s338特大橋
（40+2×64+40）m
跨規劃亭侯路連續梁施工方案
編制審核
批准中鐵十九局集團****
鄭萬高鐵湖北段zwzq-3標專案經理部
二o一七年三月二十七日
跨規劃亭侯路（40+2×64+40）m連續梁施工方案
1.1設計檔案
⑴無砟軌道雙線預應力混凝土連續梁(懸灌)跨度(40+2×64+40)漢十施圖（橋）參-30
⑵襄陽東津站站區施工圖東津2號特大橋
⑶其他設計資料
1.2施工規範、標準
《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》tb10752-2010
《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》tb10424-2010
《高速鐵路橋涵工程施工技術規程》q/cr9603-2015
《鐵路混凝土工程施工技術指南》鐵建設〔2010〕241號
《鐵路混凝土梁支架法現澆施工技術規程》 (tb10110-2011)
《鐵路預應力混凝土連續梁(剛構)懸臂澆築施工指南》 (tz324-2010)
1.3其他資料
通過踏勘現場所獲取的資料。
2.1位置、線形、坡度
跨規劃亭侯路（40+2×64+40）m預應力混凝土連續梁，起訖點里程為d1k390+084.280-d1k390+293.780。
該梁平面位於直線上，向萬州方向2.841‰下坡。
橋跨布置圖
2.2梁體結構
梁全長為209.5m，梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁。箱梁頂寬12.
6m，橋梁建築總寬12.9m。底板、腹板、頂板區域性向內側加厚，均按直線性變化。
全聯在端支點、跨中及中支點處設橫隔板。中支點截面中心線處梁高6.035m，跨中2m合攏段及邊跨7.
75m直線段截面中心線處梁高3.035m，邊支座橫橋向中心距為5.6m。
中支座橫橋向中心距為5.9m.梁體採用c50混凝土，懸灌施工。
全梁共3個0號塊段，6×7個懸臂塊段，2個邊跨合龍段，2個中跨合龍段和2個邊跨現澆段。0號塊長9m，懸臂澆築段長 (3+3.25+3.
5+3×4.25+4)m，合龍段長2m，邊跨直線段長7.75m。
懸臂澆築段最大混凝土量4號段59.039m3，最小混凝土量7號段42.093m3。
橋墩施工完畢後，連續樑自2023年5月30日開工， 2023年10月24日完工。
施工工期表
⑴人員現場管理及特種作業人員
為保證連續箱梁的施工質量和施工進度，按專業成立作業班組，小組所有人上崗前均需培訓合格。各小組配備人員數量如下：
⑵材料為確保施工要求，本工程所需材料如下：
支架模板材料數量表
梁體主要材料數量表
根據工程進度計畫及施工組織安排，本著「合理組織、滿足施工、減少庫存」的原則，充分考慮施工時雨季、大風季節等可能延誤供貨的因素，做好材料**。
（3）機械
為滿足施工要求，本工程配備主要機械裝置如下：
掛籃施工主要機械裝置表
4.1駐地設定
營區位於東津鎮營口村，營區內生產及生活、辦公用房要結合文明工地的要求，既要牢固實用，又要美觀大方。生產、生活場區地面進行硬化，垃圾設垃圾箱集中處理，避免人為環境破壞。
4.2臨時工程
⑴施工便道
連續梁施工期間，施工便道為連續梁右側的新建便道。便道寬度7公尺，填築建築磚渣，並澆築20cm厚c20混凝土，向外設定排水坡、排水溝。
⑵施工用水
連續梁施工拌和用水採用井水，滿足施工用水要求。
⑶施工用電
連續梁施工用電利用d1k385+100處變壓器，可直接引入連續梁施工區域**施工用電。
⑷臨時通訊與資訊
專案部主要管理人員及施工作業隊，均引入程式控制**，並配備移動**。
絕較大及以上施工安全事故。
絕較大及以上火災**事故。
制一般生產安全事故。
杜絕重大及以上道路交通責任事故。
工程實體質量滿足國家和原鐵道部有關標準、規範、規定及設計檔案要求，其施工過程或實體工程質量滿足如下要求：
⑴各檢驗批、分項、分部工程質量檢驗合格率達到100%；單位工程一次驗收合格率100%。
⑵開通速度達到設計速度目標值。
⑶在合理使用和正常維護條件下，橋梁等工程結構的施工質量，滿足設計使用壽命期內正常運營要求。
⑷杜絕工程質量等級事故
0#塊採用鋼管樁支架施工，直線段採用鋼管+貝雷梁施工，合龍段採用吊架法施工，其餘各節段均採用菱形掛籃懸臂灌注施工。混凝土由拌和站集中拌和，混凝土運輸車運輸，幫浦送入模。
0號塊、直線段外模採用鋼模板，內模、底模採用竹膠板；懸臂節段內外模均用鋼模。內外模設定拉桿加固。鋼筋的在加工廠製成半成品，運至橋上綁紮成形的方式。
梁體混凝土分節段澆築，混凝土澆築完成達到規定強度、齡期後進行張拉及壓漿。
⑴支架搭設
0號塊採用鋼管支架現澆法施工。鋼管支架直接安裝在承臺預埋鋼板上，支架在墩身兩側對稱布置。支架支撐立柱採用直徑630mm壁厚8mm的鋼管，橫橋向3排，間距按3.
5m標準排列,縱橋向兩排，距墩柱間距為1.85m。柱頂分配梁採用雙拼i45b工字鋼，其上為縱橋向i25b工字鋼，間距腹板0.
3m，底板0.6m。工字鋼上設定橫橋向100mm×100mm方木，間距按0.
25m布置，上鋪18mm竹膠板底模面板。
0號塊支架布置
直線段採用鋼管+貝雷片施工，貝雷的計算跨徑6m，貝雷片半腹板3榀，半底板2榀，半翼緣板2榀，其上為橫橋向間距600 mm i25b工字鋼，方木上設定縱橋向150mm×150mm方木間距按腹板下0.30m布置，底板下按0.60m布置，上鋪橫橋向100mm×100mm方木間距按0.
25m布置，其上鋪18mm竹膠板底模面板。
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