新建北京至張家口鐵路站前工程jzsg-6標
編制審核 批准
中鐵三局集團京張鐵路站前工程jzsg-6標專案經理部
第一分部
二〇一六年四月
目錄1 工程概況 3
2 測量技術依據 3
3 施工測量準備工作 4
3.1 測量人員的配置及原則 4
3.2 測量儀器的配置和原則 4
3.3 資料準備 5
4 施工測量方案 6
4.1 橋涵工程施工測量 6
4.1.1、樁基測量 7
4.1.2 橋梁下部結構施工放樣 9
4.1.3 箱涵工程施工測量 11
4.2 路基工程施工測量 12
4.2.1線路中邊樁測量放樣 12
4.2.2填方路段 13
4.2.3挖方路段 13
4.2.4 測量注意事項 14
5、測量技術質量保證措施及安全措施 16
5.1 施工測量技術質量保證措施 16
5.2 施工測量安全保證措施及儀器的管理 17
新建北京至張家口鐵路站前工程六標專案部第一分部
施工測量技術方案
新建北京至張家口鐵路站前工程六標專案部第一分部起訖樁號dk106+907.75～dk119+744.96，全長12.
837km，其中路基9.4公里，特大橋1座，大橋1座，框架中橋3座，框架小橋3座、涵洞10座。
2 測量技術依據
1）新建北京至張家口鐵路站前工程施工圖紙，設計說明書；
2）現場踏勘調查獲取的當地資源、交通狀況及施工環境等資料；
3）《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》tb10415-2003；
4）《鐵路站場工程施工質量驗收標準》tb10423-2003；
5）《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》tb10417-2003；
6)《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》tb10413-2003；
7）《鐵路路基工程施工質量驗收標準》tb10414-2003；
8）《鐵路工程測量規範》tb10101-2009；
9）《工程測量規範》gb50026-2007；
3 施工測量準備工作
根據我標段的工程特點及測量任務情況，我標段選配具有豐富施工經驗的測量人員，在專案經理和專案總工的直接領導下，負責整個工程的施工測量工作。目前測量人員都已進場，隨時可以開展測量工作。人員情況具體見下表：
所使用的測量儀器必須經過有關部門檢測，合格後方能進行使用，並且每次使用前要經過校準。根據我標段現場情況，投入以下測量儀器進場，進場儀器情況見下表：
1）熟悉並審核設計施工圖紙，施工測量前應根據工程任務的要求，蒐集和分析有關的施工資料。
2）做好測量控制點的交樁工作，仔細履行交樁手續，並組織相關測量人員對所交樁點進行複測。
3）測量前要準備好相關資料，準備資料時必須執行複核制度，確保各個資料準確無誤。
4）現場測量要有現場記錄，記錄內容要詳細全面，包括：人員、儀器型號、日期及測量資料，現場記錄要做好整理歸檔工作。
5）每次的測量成果要彙總，並將其輸入計算機，建立相關的測量資料庫。
6）針對每次測量任務，對測量人員進行技術交底。
4.1 橋涵工程施工測量
橋梁及涵洞施工放樣前，應熟悉施工設計圖紙，並根據橋涵設計和施工的特點，確定放樣方法。平面位置放樣宜採用全站儀座標法、後方交會法等，高程放樣宜採用水準測量方法，高程測量精度採用四等附合路線或閉合水準路線測量。橋涵施工測量流程如圖示：
樁基的放樣，以精度高、準確性為原則，通過鑽機就位前的測量和開鑽前的複測兩個過程以保證樁基放樣及樁位的準確性。在放樣的過程中，以已知的兩個控制點為測站點和後視點對樁位進行準確放樣，在不通視的地方以已知點為基準點，通過後方交會交出乙個臨時測站點進行放樣，並在樣前對第三個已知點進行檢測，以保證放樣的準確性，且在後方交會的點應對多點進行檢測放樣，以避免操作過程的失誤導致施工放樣的錯誤。
1）鑽機就位
施工機具（主要鑽機）進場後，按施工方案放樣具體樁位。放樣時先粗放座標點並用木樁打入實地，木樁打牢後在木樁上精確放樣座標點，用鐵釘或紅油漆標註。放樣工作完成後需用5m鋼尺按設計尺寸複核放樣點之間的距離關係，無誤後把放樣點交給施工班組。
2）護筒複測
鑽機班組下護筒前應牽拉十字護樁並自行控制護筒下放。護筒下好後測量組到現場近行護筒複測，複測時監理及相關人員應在場。
複測步驟：
用薄木板橫放在護筒頂端，在木板上放樣樁基中心座標，紅油漆標註並反側其實際座標與設計座標符合，相差不大（一般1cm內）可進行下一點放樣，若超出規範要求則需從新放樣直至符合。
用細線牽帶出護樁十字中心，調整護樁使其中心與放樣點重合，用5cm鋼尺以護樁中心為準量出護筒偏差並記錄，若護筒偏差過大（護筒壁與護筒樁中心距離小於樁基半徑）應重新下護筒。通知鑽機班組按調整後護樁從新調整鑽機。
用全站儀對邊側量模式測量出護筒筒頂標高，並用紅油漆在護筒壁標識測量標高位置。
將測量的相關資料整理送交給施工員並留存乙份，進行歸檔。
3）明挖基礎施工放樣
a、明挖基礎的施工放樣應根據墩台的平面控制點，按設計圖紙採用全站儀座標法先測放出墩、臺平面控制點，再進行細部測量。細部測量包括放出基礎的輪廓線及中心，然後採用鋼尺根據開挖坡度確定好開挖線，同時應做好基礎輪廓線的護樁工作。
b、明挖基礎的高程控制採用水準測量，水準測量方式採用附合水準路線或閉合水準路線，增加檢核條件，防止出現測量錯誤。根據現場施工條件選擇在現場擾動少、易儲存、遠離開挖線不小於10公尺的距離處設定穩固的臨時高程控制點，以方便高程控制。臨時高程控制點測量採用四等水準往返測量。
c、基礎開挖好後，利用懸吊鋼尺，將高程引測至基槽內，並在距槽底1m處穩定的坑壁兩側布設臨時水準點。臨時水準點根據工程需要定期複測。
橋梁基礎施工測量的允許偏差見下表：
注：1 d為樁徑,單位為mm；
（1）承臺放樣
在支模板之前，承臺放樣以上述測量方法用全站儀測出承臺四角及中心的座標，且拉出承臺縱、橫軸線位置，之後再綁紮完鋼筋並支完模板以後再模板處對承臺四角及中心座標進行重新複測，檢測其偏位、縱、橫軸線是否符合規範要求，並在澆注之前測出其承臺的設計高程位置以控制混凝土的澆注標高，標高測量採用四等水準附合路線或閉合水準路線。並在承臺灌注完混凝土以後對頂面高程進行檢測5點，軸線偏側檢測縱橫各2點。如圖示：
（2）墩台放樣
在承臺施工完以後放出墩柱的中心及四角處座標，並放出墩柱的縱、橫軸線位置，對於墩柱角為圓弧時，放出其直角點座標，完成後將測量結果交付施工作業隊。在進行測量工作的過程中要注意安全施工，注意保護工作人員的人身安全。
橋梁承臺及墩柱模板允許偏差見表
橋梁下部構造施工測量的允許偏差
（3）支座墊石放樣和支座安裝
用全站儀座標法放出支座墊石輪廓線的特徵點，供模板安裝。安裝完畢後，用全站儀進行4角頂口的座標測量，直至符合規範和設計要求。用水準儀及吊鋼尺法進行支座墊石的高程放樣，並用紅漆標示出相應的位置。
帶支座墊石施工完畢後，用全站儀座標法放出支座安裝線供支座定位。
根據涵洞設計圖紙及測量成果書分別計算具體的涵洞基礎、牆身、及八字牆等部位的放樣資料。根據計算出的開挖基礎的控制點資料及邊坡坡比和標註尺寸，利用周圍測量控制點測設測站點並對各個結構物的特徵點進行放樣。
1）基坑開挖
按施工圖設計放出箱涵縱橫中線及基礎四邊線，測量原地面標高，並釘設木樁標記，木樁要設在基坑開挖範圍外，並做好護樁工作，在基坑開挖完成後用於基礎施工。開挖過程中，使用水準儀或鋼捲尺對基坑開挖深度實時控制，防止超挖。
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