鄭州地鐵2號線農業路站施工方法分析

摘要：農業路站位於城市南北向主幹道上，受前期交通疏導、管線遷改和徵地拆遷等外界因素的影響，對車站施工產生了很大的制約因素。本文依據現場實際情況，在對半蓋法、全蓋挖法、明挖法工法分析的基礎上，提出了半蓋挖倒邊施工的方法，並對該施工方法的總體施工組織、區段劃分、施工步驟作了詳細的分析和研究。

對城市軌道交通在周邊環境複雜、交通流通大、工期要求緊迫情況下的施工提供了參考。

關鍵詞:地鐵工程，施工方法

中圖分類號：[u291.69]文獻標識碼： a 文章編號：

1 工程概況

1.1工程位置

農業路站為鄭州市軌道交通2號線中間站，車站位於花園路與農業路交叉口北側，沿花園路呈南北向布置，東北邊為丹尼斯商廈和動物園，東南邊為中國銀行，西北邊為農科院、建築工地，西南邊為大商、招銀大廈、鄭州國貿中心，如圖1所示。車站為地下兩層島式車站；車站全長477m，標準段寬為19.7m，端頭井寬為23.

9m；車站有效站台中心里程為yck15+941.000，車站中心埋深約17m，站前設有存車線。車站南北兩側設有活塞風道及風井和8個出入口，其中2～5號出入口為近期施工，1、7、8號出入口為商業預留。

1.2 結構形式

農業路設計為帶配線車站，總長464.6m，標準段寬為24.6m，端頭井寬為28.6m，底板埋深18.17m，頂板覆土3m，為單柱雙跨兩層結構。

1.3站址周邊環境

1.3.1地面交通

花園路為南北交通主幹道，現狀道路寬34m，按雙向8車道設定；農業路為東西交通主幹道，現狀道路寬30m，按雙向6車道設定。

1.3.2地面建築物

農業路站位於鄭州市金水區花園路與農業路交叉口北側鄭州市動物園附近，沿花園路布置，呈南北走向，偏花園路東側。車站東北邊為自行車賽車場和動物園，車站東南邊為丹尼斯商廈、中國銀行，車站西北邊為農科院，車站西南邊為鄭州國貿中心。

2車站施工方法選擇

車站施工方法的選擇主要根據工程地質和水文條件、環境條件、車站的埋深及地面和地下障礙物、地面交通、環保和工期要求等因素而確定，主要有明挖法、蓋挖法、半蓋挖法和暗挖法。從施工難度、工程質量、工程造價的角度來看，施工方法依次為：明挖法→半蓋挖法→蓋挖法→暗挖法。