橋梁結構安全性評估方法簡介

摘要：橋梁安全性評估工作已有30多年的歷史，現在已經發展出了許多的橋梁評估方法，這些方法對橋梁的養護維修、鑑定評估和改造加固，都產生了積極的作用。本文對現有的橋梁安全性評估方法進行了總結和概括，對於今後評估方法的研究也具有積極的意義。

1引言橋梁結構的安全性評估研究，是近幾十年來隨著結構工程研究理論的不斷發展和工程實際需要而提出的新課題。安全性評估是通過獲得的檢測資料和計算結論，獲得結構安全效能的整體評價。安全性評估不但可以科學的給出結構的可靠性，還是制定養護和維修計畫的重要參考。

2 基於外觀檢查評定法

2.1 評分系統

這一方法最早用於建築結構損傷程度的評估，並逐步發展成為一種量化的評分系統。評分標準及損傷程度分類需要根據調查統計和試驗分析結果預先制定。在應用時，由有經驗的工程師對既有橋梁進行檢查評分，並依據對材料質量、損傷程度等進行評價。

我國的《公路養護技術規範》（jtj073-96）中橋梁的綜合評定結果共分為四類[1]：一類需要進行正常保養；二類則需要進行小修；三類需要進行中、大修或加固；四類需通過橋梁檢驗（荷載試驗）確定加固或改建。

2.2 經驗係數

該方法是依據廣泛的調查研究，確定若干影響承載能力的係數及其取值範圍，對橋梁承載能力進行評估的方法。例如，被評估橋梁的承載能力[2]p可表示為：

式中：p0為原設計承載能力；k1為殘存承載能力係數（依結構損傷、材料老化程度而定）；k2為反映橋面條件的係數；k3為反映實際交通情況的係數；k4為橋梁建造使用年限係數。

此方法的特點是應用簡便，各係數由評估者根據現場情況決定。但由於這種研究工作做的不多，係數的確定比較困難（尤其是k1），其適用性有所限制，計算結果較為粗糙。因此沒有得到廣泛應用。

3 基於設計規範的方法

橋梁設計規範是指導橋梁設計的標準。這一標準基於工程力學、結構試驗和工程經驗，且不斷充實和完善。因此，利用橋規的計算理論來分析既有橋梁承載能力的方法，具有堅實的理論基礎並得到廣泛應用。