作者：毛耀增
**：《房地產導刊》2023年第03期
摘要：從目前情況來看，我國公路橋梁的設計與施工過程還存在一定的問題，這些問題對公路橋梁的耐久性和安全性產生了很大的負面影響。因此，有關設計和管理人員要對這些問題進行認真的分析與總結，從而找出相關的解決措施，確保公路橋梁設計的耐久性與安全性。
關鍵詞：橋梁設計；安全性；耐久性
引言由於我國對橋梁使用的需求急劇增加，橋梁的建設速度也隨之不斷加快，造成了不合理的設計週期和施工工期，以至於橋梁的質量不能夠得到很好的保障，這樣的橋梁設計有著實用性的缺憾，施工也潛在安全隱患，分包的方法帶來了施工質量的降低，甚至是施工中的偷工減料，嚴重損害了橋梁工程的安全性和耐久性。
一、橋梁設計的基本原則
橋梁是鐵路、公路或城市道路的重要組成部分，特別是大、中橋梁的建設對當地政治、經濟、國防等都具有重要意義。因此，公路橋梁應根據所在公路的作用、性質和將來發展的需要，除應符合技術先進、安全可靠、適用耐久、經濟合理的要求外，還應按照美觀和有利環保的原則進行設計，並考慮因地制宜、就地取材、便於施工和養護等因素。
1、從安全耐久來看
所設計的橋梁結構在強度、穩定和耐久性方面應有足夠的安全儲備；對於通行大噸位船舶的河道，除按規定加大橋孔跨徑外，必要時設定防撞構築物等；對修建在**區的橋梁，應按抗震要求採取防震措施；對於大跨柔性橋梁，尚應考慮風振效應。橋面寬度能滿足當前以及今後規劃年限內的交通流量（包括行人通道）；橋梁結構在通過設計荷載時不出現過大的變形和過寬的裂縫；橋跨結構的下方要有利於洩洪、通航（跨河橋）或車輛（立交橋）和行人的通行（早橋）；橋梁的兩端要便於車輛的進入和疏散，而不致產生交通堵塞現象等；考慮綜合利用，方便各種管線（水、電氣、通訊等）的搭載。
土建結構工程安全性和耐久性
摘要 本文針對我國目前由於各種安全與質量問題，土建工程事故頻發的現狀，綜合分析各種安全性和耐久性的影響因素，就如何解決這一問題提出的一些個人見解。關鍵字 土建工程 安全性 耐久性 中圖分類號 tu754 文獻標識碼 a 文章編號 一 土建結構工程的安全性 隨著我國的全面經濟發展以及經濟環境變化，土建...
混凝土結構橋梁的耐久性設計
由於防水混凝土屬於剛性防水層，一旦開裂後防水效能便大為下降。主梁。主梁是全橋的主要承力構件，一般在設計當中均要進行整體分析和區域性分析，重視程度很高，從理論計算角度均能滿足規範要求。可是在實際運營當中，主梁 主要是箱梁 箱體內長期大量積水的現象時有發生，甚至積水灌滿箱體的情況也有發生，極大地損傷了主...
近海橋梁混凝土耐久性影響因素與提高措施
一 海工耐久混凝土配置原則 選用低水化熱和低含鹼量的水泥，選用高效減水劑 幫浦送劑 取用偏低的拌和水量 限制混凝土中膠凝材料的最低和最高用量，並盡可能降低膠凝材料中的矽酸鹽水泥用量 摻用粉煤灰 磨細礦渣，矽灰等礦物摻合料 通過適當引氣提高混凝土耐久性，新拌混凝土中引氣量一般控制在4 6 氣泡間隔係數...