根據《有色金屬礦山生產技術規程》及雲錫集團公司老廠錫礦《安全操作規程》等資料，結合竹葉山坑生產實際，為提高我坑採礦工程技術管理水平，摘要下列學習內容：
第四篇地下開採第二十三章總則
23．0．3 礦體產狀按其傾角和厚度劃分為：
1．按礦體傾角劃分：
緩傾斜礦體小於30°
傾斜礦體30°—55°
急傾斜礦體大於55°
2．按礦體厚度劃分：
極薄礦體小於0.8公尺
薄礦體0.8 _5公尺
中厚礦體5 _15公尺
厚礦體15_50公尺
極厚礦體大於50公尺
23．0．4礦石和圍岩的穩固性按允許暴露面積劃分為：
極不穩固頂板不允許暴露，不得無支護作業；
不穩固頂板允許暴露在10公尺2之內，長時間暴露則需支護；
不夠穩固頂板允許暴露面積在200公尺2之內；
中等穩固頂板允許暴露面積在200——600公尺2之間；
穩固頂板允許暴露面積在600——1000公尺2之間；
極穩固頂板允許暴露面積在1000公尺2以上；
第二十五章礦床開拓
第一節《一》1．概念：為開採地下礦床，必須從地面掘進一系列井巷通達礦床（體），以便人員、材料、裝置、動力及新鮮空氣能進入井下，採出礦石，井下廢石、廢氣和井下水能排運至地面，亦即要建立礦床（體）開採時的運輸、提公升、通風、排水、供水、供風、供電、充填等系統，這一工作稱為礦床開拓。
2．礦床開拓分類：
（1）單一開拓：包括： 平硐開拓斜井開拓
豎井開拓斜坡道開拓
（2）聯合開拓：包括： 平硐與豎井或盲井聯合開拓
斜井與盲井聯合開拓
3．開拓巷類別：豎井、斜井、平硐、盲井、通風井、井底車場、階段運輸平巷、主要溜井、主要充填井等。
4．開拓的開採單位劃分：
（1）礦區、礦田、井田（礦段）；
（2）階段（中段）、採區（礦塊）；
階段高度：緩傾斜礦體20-30公尺，急傾斜礦體50-60公尺， 80-120公尺；
《二》一般規定
25．1．1礦床開拓必須符合生產安全、工程量少、投資省、經營費低、管理方便的原則。
25．1．2豎井、斜井、斜坡道和平峒口位置應保證其構築物不受岩層移動、滑坡、滾石、山洪和雪崩的危害，井口標高應在歷年最高洪水位1公尺以上。
25．1．3每個生產礦井或坑口，應有兩個通往地表的安全出口。兩個出口之間的距離不得小於100公尺。大型礦井，礦床開採技術條件和水文地質條件複雜或走向長度超過1000公尺時，應在端部增設安全出口。
25．1．4每個作業階段應保有不少於二個作為人行的出口，並使其與通往地面的兩個出口相通。
25．1．5礦山兩個通往地面的安全出口中，如有乙個出口不適於人員通行時，應停止坑內採掘工作，直至修復或設定新出口為止。
25．1．6主要井巷工程一般應布置在穩固的岩層中，避免開鑿在含水層或斷層破碎帶、岩溶發育的地層和流沙層中。若難以避開時，應有專門設計，並報主管部門批准。
25．1．7豎井、斜井、主平峒、主溜井在施工前，一般應打檢查鑽孔，以查明其工程地質和水文地質情況。
第二節平峒開拓
25．2．2主平峒排水溝的洩水能力須按井下最大湧水量確定，水溝坡度不小於3‰。
25．2．3平峒行人路的寬度，應符合下列規定：
1．人力運輸的平峒不小於0.7公尺；
2．機車運輸的平峒不小於0.8公尺；
3.無軌運輸的平峒不小於1.2公尺。
25．2．4平峒中有軌運輸裝置之間、運輸裝置與支護之間的間隙，不應小於0.3公尺；無軌運輸裝置與支護之間的間隙，不應小於0.6公尺。
人力推車的運輸線路坡度不得大於10‰。線路坡度小於5‰時，同方向行車的間距不得小於10公尺；坡度大於5‰時，不得小於30公尺。
電機車運輸線路的坡度為3-5‰。
第三節斜井開拓
25．3．2斜井位置應符合下列規定：
1．下盤斜井必須與礦體保持一定的距離，其距離應根據礦體下盤變化確定，一般應大於15公尺；
2．脈內斜井必須在井筒兩側留保安礦柱8-10公尺。
25．3．3斜井開拓按其提公升、運輸裝置的不同，其適用條件如下：
1．箕鬥或台車提公升一般適用於傾角大於30°的斜井；
2．礦車組提公升一般適用於傾角小於30°的斜井；
3．向上運輸的膠帶輸送機一般適用於傾角不大於15°的斜井；
4．向下運輸的膠帶輸送機一般適用於不大於12°的斜井。
25．3．4礦車組斜井井筒一般應取同一角度，中途不宜變坡；特殊情況下斜井下段傾角可大於上段傾角2°-3°。
25．3．5斜井傾角等於或大於12°時，斜井一側須設人行台階；傾角大於15°時，應加設扶手。
25．3．6斜井行人路必須符合下列規定；
1．斜井垂直深度不大於90公尺，採用軌道運輸而無人車運送人員時，行人路寬度不得小於1.2公尺；有人車運送人員時，行人路寬度不小於0.7公尺；行人路與車道之間必須隔開；
2．膠帶輸送機斜井的行人路寬度不小於0.7公尺；
3．行人路的鉛垂高度不小於1.8公尺。
25．3．7斜井中運輸裝置之間、運輸裝置與支護之間的間隙，不應小於0.3公尺；膠帶輸送機與其它裝置突出部份之間的間隙，不應小於0.4公尺。
25．3．8甩車道的提公升牽引角一般不應超過10°，主要提公升斜井的平曲線半徑為15-20公尺，豎曲線半徑為20-30公尺，並須滿足長材料通過。
25．3．9為便於布置行人路和管道，一般不採用雙向甩車，特殊情況需雙向甩車時，甩車道岔口應錯開8公尺以上；雙鉤提公升時，斜井井筒一般須按雙道布置。
25．3．12斜井井筒中須設縱向水溝，井筒內每30-50公尺設一坡度不小於3‰的橫向水溝。
25．3．13當斜井傾角大於10°時，設軌道必須採取防滑措施。
25．3．15採用雙巷平行斜井開拓時，沿斜井線路每隔100-150公尺須設一聯絡道將斜井連通。
第四節溜井系統
25．6．8溜井位置應選擇在開拓工程量和總的運輸功最施工方便的穩固岩層中。
25．6．9主溜井和分支溜井的傾角應大於60°；當粉礦較多時，應盡可能採用垂直溜井。溜井直徑應大於礦石最大塊度的3倍，但不得小於2公尺。
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