另外大家還要注意區別一落車次尾數的單雙數，鐵道部規定，開往北京方向的車次尾數為雙數，叫上行列車，開往廣州、海南方向的車次為單數，叫做下行列車。有些列車開往乙個目的地時，在沿途要換車次，如廈門-西安的列車就要換幾個車次，廈門始發叫k242屬於上行，到達鷹潭後換k241變下行，到達南昌換k244變上行，到達鄭州換k246次變下行。
列車的臥鋪和硬座編組也和上下行有關，往北京方向開，臥鋪基本在前面，硬座在後面，反之返回的時候，就變硬座在前，臥鋪在後。如南昌-上海的k288次，往上海方向為上行，臥鋪在前，硬座在後。
如何知道你的座位號是否靠窗：
你先看下的坐的車是什麼規格的.一般t,k開頭的車多為118,128定員,普通綠皮車多為116定員.
你說你的車是k21,那麼你的座位應該就是三人座靠過道的那個位置.
現今在鐵路上執行的客車主要是22型和25型車廂。22型是舊車型一般是綠色的車皮，主要跑一些慢車和普快列車。25型是新型空調車一般是紅色、蘭色。
新空硬座車的定員是118和112兩種(少量128)，22型硬座車是118和116兩種。各型車座位安排如下：
定員118或者108座的車：(非新空車新空車以及128座一樣 )
第一排:窗04 03 || -- 02 01 窗
第二排:窗09 08 || 07 06 05 窗
第三排:窗14 13 || 12 11 10 窗
第四排:窗19 18 || 17 16 15 窗
以後各排座位號加5。靠窗的尾數：4.5.9.10 外加 1.118
另外有0號的座，是從0號開始的，所以0號也靠窗。
有列車長辦公席的車廂排列如下：
窗 9 0 1 || 2 3 窗
口 4 5 6 || 7 8 口
一般長途車列車長辦公席在8號車廂,短途車一般在5號.
新空車112座：
第一排:窗02 01窗
第二排:窗04 03窗
第三排:窗08 07 || -- 06 05 窗
第四排:窗13 12 || 11 10 09 窗
第五排:窗18 17 || 16 15 14 窗
第六排:窗23 22 || 21 20 19 窗
以後各排座位號加5。靠窗的尾數：3.4.8.9 外加 2.5.112
非新空車116座：
第一排:窗02 01窗
第二排:窗07 06 || 05 04 03 窗
第三排:窗12 11 || 10 09 08 窗
第四排:窗17 16 || 15 14 13 窗
以後各排座位號加5。靠窗的尾數：2.3.7.8 外加 116
每趟列車編掛118定員的車廂占多數，具體多少要看各段的車輛配備情況而定。新型車可以都是，但一般都有乙個或二個112定員的。
舊型（22型）列車118定員的車廂也占多數，116的只有二三個。（由於116定員的是母車，要發電，所以一般不會少於二個）
列車長辦公席一般設在112定員或116定員的車廂。（但不是絕對）
總得說來
1:現在我國國產客車車廂有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座號排列不一，但有規律可循：116定員的車廂，凡是座號尾數中有2、3、7、8的便是靠視窗的； 118定員的車廂，凡是座號尾數有0、4、5、9的便是靠視窗的。
2:要是購買兩張火車票，如購到3和4或8和9為尾數的兩張連著的車票，則一定有乙個座位是靠窗的。還有定員為112的呢，靠窗為尾數4、5、8、9的位置。
3:有時候與售票員說一下就可以了，火車站的不用說，準不理睬你，你知道的，那兒很忙。到代售點就可以了，他們可以幫你找到你喜歡的座位，要多加5元錢。
希望這些鐵路知識在你出行的時候，能幫上你一點忙。
還有大家一定要注意安全，坐火車時留意自己的財物，天下無賊的社會還不是現在……
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