1、基本要求
1.1、工具軌應使用與正線同型別的u71mn(k)鋼軌。
1.2、工具軌應滿足《客運專線250km/h和350km/h鋼軌檢驗寄驗收暫行標準》。
2、技術要求、檢驗方法及儀器裝置
工具軌進場和鋪設前必須按照鋼軌技術條件逐根進行平直度、扭曲和表面質量檢驗。具體見表1.
表1：工具軌技術要求、檢驗方法及儀器裝置表
3、進場檢驗
工具軌進場後用藍色油漆進行標號，對每根工具軌質量描述並歸檔，對檢驗合格的工具軌，在工具軌兩端貼上合格標識待用，對檢驗不合格的工具軌，記錄鋼軌編號並將鋼軌送工作台校正，知道達到合格標準。
4、工具軌的運輸及儲存要求
4.1、工具軌對控制施工精度具有重要影響，應精心保護，工具軌採用平板拖車運至現場，分層碼放整齊。工具軌施工倒運採用起重運輸車或龍門吊。
吊裝應採用專用吊具作業。運輸中工具軌堆碼不得超過3層，層與層之間用方木墊平。
4.2、工具軌應在混凝土澆築間隔從後方倒運至前方，並擺放在兩線間的空地上，準備迴圈使用，該運輸不得干擾混凝土的供給及澆築。
5、工具軌的鋪設
5.1、鋪設前對工具軌進行檢驗，保證工具軌平直性、無彎翹及扭曲，軌頭無硬彎，就位前檢查軌底及軌面乾淨。
5.2、利用起重運輸車或龍門吊，通過專用吊架將工具軌吊放到軌枕上。鋼軌放到軌枕上之前，軌枕支撐表面要乾淨。
5.3、第二根鋼軌的安裝與第一根鋼軌的程式一樣。兩根鋼軌的端部接縫必須同一斷面。
5.4、工具軌應避免太陽直射，兩工具軌之間必須採用魚尾板連線，軌縫應控制在15~30mm之間。
6、工具軌的拆卸
6.1、解開全部工具軌扣件，用起重運輸車吊裝收集工具軌。
6.2、工具軌拆除後，應及時檢查鋼軌的平直度，清除軌底及軌面上附著混凝土或其他汙染物。
CRTSI型雙塊式無砟軌道施工說明
一 方法選擇 常見的施工工法主要有四種，即工具軌法 單梁型軌排框架法 雙梁型軌排框架法和新型單梁軌排框架法。各施工方法參考 如下 工具軌法 一次投入少，作業空間大，但施工精度不高，需要 的勞動力大，道床板上有大量螺桿孔需封堵，扣件更換率較高，後期 投入費用高。單梁型軌排框架法 抹面作業空間大，精度較...
雙塊式無砟軌道試驗段施工方案
施工組織設計 方案 報審表 工程名稱 合肥至福州鐵路客運專線 閩贛段 施工合同段 標編號 合肥至福州鐵路客運專線 閩贛段 雙塊式無砟軌道 試驗段施工方案 京福鐵路客專閩贛 標專案經理部四分部 二 一二年十月二十五日 審批表1 高速鐵路設計規範 試行 tb 10621 2009 2 高速鐵路軌道工程施...
隧道內雙塊式無砟道床軌排加固施工技術
關鍵詞雙塊 無砟道床 軌排 不同襯砌斷面 附屬洞室口 橫通道口 加固 中圖分類號u45 文獻標識碼a 文章編號 1674 6708 2011 47 0169 02 1 概述 當前新建 改擴建鐵路隧道斷面有普通段 非 絕緣下錨區段 非 絕緣下錨段 隔離開關段 自動過分相段等不同種斷面，而且還有橫 通 ...