很多人認為，闖紅燈只是一件不足掛齒的小事，沒有必要小題大做。但事情真的是這樣嗎？為此，我對這一課題進行了研究，希望通過我的努力，讓人們認識到闖紅燈的危害。
一星期以來，我們通過問卷調查、採訪、實地調查、實驗論證等方法，學校附近周邊闖紅燈的原因、頻率、解決方案等進行了研究，並寫出了本次的調查報告。
問卷調查：
本次調查對隨機對在等紅綠燈的20實際調查問卷了解。最**計結果如下：
一、對闖紅燈頻率的調查：
二、你對闖紅燈的想法？
1) 無論什麼情況，不該闖過紅燈：3人
2) 偶爾時間比較著急，闖一下也無妨大礙：6人
3) 趕上紅燈，沒有車就趕緊過去，沒啥大不了的：7人
4) 紅綠燈，對我無所謂，我想過就過。4人
實地調查與採訪：
一星期以來，我們在我校的附近路口進行了定點、分時的實地調查。結果如下：
路口一：
早晨7：00—7：20闖紅燈人數：50人左右。
早晨7：20—7：40闖紅燈人數：90人以上。
中午11：30—12：00闖紅燈人數：70人左右。
中午12：50—13：20闖紅燈人數：40人左右。
中午13：20—13：300闖紅燈人數：80人左右。
晚18：00—19：00闖紅燈人數：50人左右。
晚23點以後，很少有不闖紅燈的。
某二路口：
早晨7：00—7：20闖紅燈人數：10人左右。
早晨7：20—7：40闖紅燈人數：20人左右。
中午11：30—12：00闖紅燈人數：90人以上。
中午12：50—13：20闖紅燈人數：50人左右。
中午13：20—13：30闖紅燈人數：20人左右。
晚18：00—19：00闖紅燈人數：70人左右。
晚23點以後，很少有不闖紅燈的。
及時的對人員進行了記錄，以及對部分人進行採訪。通過對闖紅燈學生的採訪，我們總結以下主要幾點原因：
1) 上班要來不及了，快遲到了，就闖了。
2) 看有別人過去了，隨**走的。
3) 沒有車輛，紅燈時間太長。
4) 自己沒有注意。
原因分析：
對現象進行了調查後，我又對造成這種現象的原因進行了分析。並且歸結出了幾條原因：
1) 是個人素質問題。
2) 是管理不夠嚴。
3) 是守法環境淡漠。
4) 是不少紅綠燈設定不合理。改變陋習
往往乙個違規行為便會形成一起交通事故隱患，乙個隱患就會釀成一起交通事故，一起交通事故又會導致一幕悲劇。也許，您從未意識到：車禍是那樣無情，瞬間會葬送乙個人的生命；車禍是那樣慘痛，讓人飽嘗失去親人的悲楚。
誰不希望我們的生活中再多乙份美好？誰不希望我們的身邊再多乙份平安？為了這份美好，為了這份平安，我們不應該把闖紅燈作為習慣。
只有遵章守法，平安才會伴您一生，只有文明交通，事故才會與我們無緣。
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